Khủng hoảng năng lượng đang buộc người dân châu Âu phải thay đổi thói quen sinh hoạt và làm việc, cũng như đẩy nhiều hộ gia đình khó khăn vào cảnh khốn cùng.
Các nhà phân tích năng lượng và chính trị nhận định, sự phụ thuộc của châu Âu vào khí đốt của Nga dường như sắp sửa kết thúc. Điều đó đồng nghĩa rằng Moscow sắp không còn có thể dùng khí đốt để đe doạ châu Âu.
Các thương nhân buôn bán khí đốt hoá lỏng (LNG) tại châu Á đang có động thái lạ là đóng gói nhiên liệu thừa thành các lô hàng mới để vận chuyển sang châu Âu, nhằm đáp ứng nhu cầu tăng cao ở lục địa già.
Sau nhiều tháng trong thế phòng thủ, Ukraine đã bắt đầu chiến dịch phản công tại phía nam. Tuy nhiên, chiến dịch của Kiev đang vấp phải sự phản kháng mạnh mẽ từ phía Nga.
Việc châu Âu áp các lệnh trừng phạt trừng phạt lên Nga và Moscow đáp trả bằng cách cắt giảm cung khí đốt đang đẩy người dân châu Âu vào tình cảnh khó khăn, có nguy cơ làm bùng lên bất ổn xã hội.
Tuy phải hứng chịu hàng chục lệnh trừng phạt, nền kinh tế Nga vẫn tiếp tục vượt xa kỳ vọng của các chuyên gia quốc tế cũng như chính Moscow. Tờ Economist đã chỉ ra ba lý do.
Nửa năm sau khi Tổng thống Vladimir Putin đưa quân sang tấn công Ukraine, những giả định cơ bản của phương Tây về sức mạnh quân sự và kinh tế của Nga đã đảo chiều.
Mặc dù Mỹ vừa công bố gói viện trợ vũ khí lớn nhất cho Ukraine từ trước tới nay, nhưng có thể sẽ phải mất nhiều năm để những trang thiết bị này tới được tay người lính trên tiền tuyến.
Thông qua các cơ quan tài chính thương mại ít được biết đến của mình, Đức, Italy và Pháp đã trở thành những nước “hậu thuẫn” cho sự phát triển của ngành dầu khí và hoá chất của Nga trong vài năm qua.
Châu Âu đang phải đối mặt với nguy cơ suy thoái lớn, lạm phát cao nhất trong vòng nửa thế kỷ và thiếu hụt năng lượng. Tệ hơn nữa, gần như chắc chắn tình hình sẽ càng xấu đi, ít nhất là cho đến năm 2023.
Tuy giá lương thực đã giảm, nhưng người tiêu dùng sẽ không cảm nhận được tác động ngay lập tức. Bởi giá lương thực trên thị trường hàng hóa quốc tế được niêm yết bằng USD, còn đồng bạc xanh đã tăng cao trong năm nay.
Nhiều doanh nghiệp logistics châu Âu đã quay lưng với tuyến đường sắt qua lãnh thổ Nga sau khi xung đột Ukraine nổ ra và lựa chọn "Hàng lang Trung Á" của Trung Quốc. Tuy nhiên, một loạt thách thức đã buộc các doanh nghiệp châu Âu đành quay lại sử dụng đường sắt của Nga.