Thời sự

Thủ tướng yêu cầu bàn giao 70% mặt bằng các dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Biên Hòa - Vũng Tàu, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội, Vành đai 3 TP HCM để khởi công trước ngày 30/6.

Đến ngày 10/5, việc giải phóng mặt bằng Dự án cao tốc đường bộ Vạn Ninh – Cam Lộ (dự án) đoạn đi qua địa bàn tỉnh Quảng Trị vẫn chưa đảm bảo tiến độ yêu cầu.

UBND thành phố có định hướng trong tương lai xa sẽ làm một đường hầm qua sông Cần Thơ.

Theo tiến độ đề ra, quận Gò Vấp sẽ bàn giao mặt bằng để khởi công dự án vào tháng 8/2024; trong đó khởi công, hoàn thành đoạn từ Lương Ngọc Quyến đến sông Vàm Thuật từ tháng 8/2024 đến tháng 4/2025. Trong khi đó, các hạng mục trên địa bàn quận Bình Thạnh sẽ bàn giao mặt bằng khởi công từ tháng 4/2025 đến tháng 4/2028.

Do vướng mắc trong giải phóng mặt bằng, đến nay, nhiều dự án bị chậm tiến độ. Tình trạng này gây ra nhiều hệ lụy, làm chậm tiến trình phát triển của Đồng Nai.

Nhiều nhà đầu tư đề xuất tỉnh Phú Yên chấp thuận chủ trương đầu tư đối với các dự án gang thép, lọc hóa dầu, xây dựng cảng biển…

Đồng Tháp dự kiến khởi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu vào tháng 6 năm nay, thay vì tháng 4 như kế hoạch trước đó.

Bộ Giao thông Vận tải đưa ra thời gian thu thí điểm theo cơ chế phí tối đa là 5 năm kể từ thời điểm đoạn/tuyến đường bộ được triển khai thu phí.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 3 yêu cầu chấn chỉnh tiến độ và chất lượng thi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 31 đoạn Km 2+400 - Km 44+900 thuộc địa bàn tỉnh Bắc Giang.

Dự án xây dựng bến số 7 và 8 thuộc Khu bến cảng nước sâu Lạch Huyện và 3 dự án trong các khu công nghiệp tại Hải Phòng vừa được trao giấy chứng nhận đăng ký đầu tư.

Theo công văn 3266/VPCP-CN ngày 9/5/2023, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đồng ý kiến nghị của Bộ Giao thông vận tải về đầu tư tuyến đường kết nối tỉnh Bình Phước và Đồng Nai.

Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đồng Nai, do tuyến vành đai 3 TP HCM phải tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà thầu thi công nên việc đảm bảo khởi công dự án vào ngày 30/6 là rất khó khăn.

Ngày 8/5, tại Thanh Hóa, ông Mai Xuân Liêm – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa chủ trì cuộc họp với Ban QLDA các công trình điện miền Trung (CPMB) và các sở, ngành liên quan.

UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã nêu hàng loạt kiến nghị đối với dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và các tuyến đường sắt trên cao. Trong đó có việc áp dụng cơ chế đặc thù về khai thác mỏ khoáng sản cho đường Vành đai 4 và ứng trước vốn để trả nhà thầu, tư vấn dự án đường sắt trên cao.

Theo kế hoạch, công suất thiết kế của nhà máy đặt tại Khu Công nghiệp Mỹ Thuận dự kiến sản xuất 4.500.000 máy tính xách tay và máy tính để bàn một năm. Tổng vốn đầu tư dự án gần 2.830 tỷ đồng.

Theo Nghị định 20, Bộ trưởng, người đứng đầu cơ quan chủ quản và Hội đồng nhân dân cấp tỉnh được quyết định chủ trương đầu tư các dự án đầu tư nhóm B, nhóm C sử dụng vốn ODA.

Được khởi công từ đầu năm 2023, qua 4 tháng triển khai, 2 dự án thành phần cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau đang gặp nhiều thách thức về tiến độ do thiếu nguồn cát đắp nền đường.

Theo quy hoạch, khu vực TP HCM kết nối với các địa phương lân cận có rất nhiều dự án lớn… Hiện nay, trên cơ sở những định hướng của Trung ương, các địa phương trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đang cùng nhau triển khai nhiều dự án kết nối nhằm tạo “sức bật” phát triển, nhất là phục hồi sau giai đoạn bị ảnh hưởng nằng nề do dịch COVID-19.

TP HCM đã tập trung nguồn lực ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông, một số công trình trọng điểm đã đưa vào khai thác. Tuy nhiên, kết cấu hạ tầng giao thông  HCM vẫn chưa đảm bảo tính đồng bộ và hiệu quả, chưa tương xứng như kỳ vọng.

Trước 30/6, các địa phương phải bàn giao mặt bằng đạt ít nhất 80% để khởi công dự án Vành đai 3.