Thời sự

Khối lượng nợ vay hợp vốn ở Việt Nam trong năm 2018 hiện đạt 3,6 tỷ USD, tăng 6% so với con số 3,4 tỷ USD cùng kỳ năm ngoái, đánh dấu mức tăng trưởng cao kỉ lục.

Bộ Giao thông vận tải có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định mức vốn đầu tư của Nhà nước tham gia vào Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu theo hình thức PPP thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông.

Ngày 4/9, thông tin từ Ban quản lý KKT Vũng Áng (Hà Tĩnh) cho biết, đơn vị này đã rà soát và tiến hành thu hồi 6 dự án kinh tế trên địa bàn vì lý do vi phạm quy định, “chây ỳ” không chịu thực hiện.

 Ngày 11/9, Nhật Bản sẽ lần đầu thử nghiệm dự án thang máy lên vũ trụ với kỳ vọng thay đổi phương pháp vận chuyển người và hàng hóa vào không gian bằng tàu vũ trụ như hiện nay.

Theo quan chức kinh tế Malaysia, dự án đường sắt cao tốc kết nối thủ đô Kuala Lumpur với Singapore được trì hoãn vô thời hạn mà Malaysia không bị phạt.

Tự điều chỉnh Khu đô thị mới Nam thành phố, UBND TP HCM thừa nhận thiếu sót nhưng cho là không thay đổi định hướng quy hoạch. 

Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi hoàn thành và thông xe toàn tuyến sẽ góp phần kết nối vận chuyển quốc tế của tam giác kinh tế (Lào - Campuchia - Việt Nam) qua hành lang kinh tế Đông Tây đến các cảng biển Miền Trung Việt Nam...

Sau hơn 3 năm thi công, các hạng mục cuối cùng của tuyến cao tốc Hạ Long-Hải Phòng và Cầu Bạch Đằng đã hoàn thiện.

Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian lưu thông giữa hai tỉnh, thành phố này từ 3 giờ xuống còn một nửa.

Sau 4 năm thi công, ngày mai (1/9), cao tốc Hạ Long - Hải Phòng cùng cầu Bạch Đằng, cây cầu được đầu tư hơn 7.000 tỉ đồng, sẽ chính thức được thông xe và đưa vào khai thác.

Kiểm toán Nhà nước (KTNN) mới đây đã chỉ ra nhiều bất cập, thiếu sót của các đơn vị thực hiện một số dự án BOT cũng như của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.

Bến xe khách Yên Sở sẽ là bến xe khách hiện đại nhất cả nước, gồm tòa nhà hình tròn 3 tầng, diện tích 2.000 m2, công suất 1.000 xe mỗi ngày. Tầng hầm rộng khoảng 5.000 m2 được dùng làm nơi trông giữ xe cho hành khách.

​Dự án hầm đường bộ Hải Vân hiện đang gặp phải hai vấn đề lớn là vướng mắc trong giải phóng mặt bằng (GPMB), phương án tài chính bị thay đổi.

Thông tin từ Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết: Kết quả tổng hợp giám sát, đánh giá tổng thể đầu tư năm 2017 của Bộ này cho thấy, có 840 dự án thất thoát, lãng phí; 1.600 dự án chậm tiến độ; 22 dự án vi phạm về quản lý chất lượng; 284 dự án phải ngừng thực hiện.

Liên quan đến việc 5 dự án đường sắt đô thị đội vốn 132.000 tỷ đồng, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng, trong quá trình thực hiện dự án, vốn đầu tư được điều chỉnh tăng có thể do dự án điều chỉnh quy mô hoặc do giá cả thay đổi…

Dù chưa thể sánh bằng chế biến, chế tạo, nhưng bất động sản vẫn luôn là lĩnh vực thu hút được khá nhiều dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) quy mô lớn. Kể cả nhìn ở góc độ 8 tháng đầu năm nay, hay nhìn tổng thể 30 năm thu hút FDI, đều cho thấy rõ điều đó.

Ngoài sân bay Long Thành xây mới, 16 cảng hàng không, sân bay trên cả nước sẽ được đầu tư nâng cấp hoặc mở rộng.

Quảng Bình trở thành hiện tượng khi 66 dự án với tổng số vốn đầu tư 168.869 tỷ đồng (tương đương 7,34 tỷ USD), đã được trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và Biên bản thỏa thuận hợp tác đầu tư, tại hội nghị xúc tiến đầu tư mới đây. Cơn sốt mới này liệu có tiểm ẩn rủi ro?

Tính toán sơ bộ hiện nay, chi phí đầu tư bình quân 1km đường sắt tốc độ cao từ 30-35 triệu USD, tổng vốn đầu tư toàn tuyến khoảng 55-56 tỷ USD. Ngoài ra, để nâng cấp đường sắt hiệu hữu phục vụ vận tải hàng hóa, cần thêm khoảng 1,8 tỷ USD.

Bộ Kế hoạch - Đầu tư sẽ tổ chức đấu thầu để lựa chọn đơn vị tư vấn thẩm tra nghiên cứu dự án.