Theo Bộ Tài chính, lũy kế giải ngân từ đầu năm 2024 đến ngày 31/12/2024 là 548.569,3 tỷ đồng, đạt 72,9% kế hoạch (752.476,4 tỷ đồng). Ước giải ngân từ đầu năm đến ngày 31/01/2025 là 635.579,9 tỷ đồng, đạt 84,47% kế hoạch.
Theo Tổ chức Xúc tiến Thương mại Nhật Bản (JETRO), dù thấp hơn mức trung bình của ASEAN là 65,2% trong năm thứ tư liên tiếp, nhưng trong năm 2024 tỷ lệ doanh nghiệp tại Việt Nam có lãi lần đầu tiên sau 5 năm vượt mức 60%, đạt 64,1%, tăng 9,8 điểm so với năm trước.
Hơn một triệu xe kinh doanh vận tải sẽ phải đổi giấy chứng nhận đăng ký để phù hợp với xe "biển số nền vàng", nguy cơ gây đình trệ hoạt động của doanh nghiệp.
Dự thảo nghị quyết cơ cấu thành viên Chính phủ khóa 15 chỉ quy định nguyên tắc về phó thủ tướng, cho phép điều chỉnh số lượng theo yêu cầu thực tiễn từng giai đoạn.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình vừa được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên khoảng 4.837,9 tỷ đồng, tăng gần 1.000 tỷ đồng so với quy định cũ.
Nhiều người nghỉ việc chờ trợ cấp một lần nhưng có việc làm mới, chính sách mới của Luật Bảo hiểm xã hội giúp lao động an tâm nên người rút bảo hiểm ở TP HCM giảm mạnh.
Uỷ ban Kiểm tra Thành uỷ TP HCM vừa xem xét, thi hành kỷ luật đối với Đảng Uỷ ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông nhiệm kỳ 2020 - 2025, Đảng Uỷ ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị nhiệm kỳ 2020 - 2025 và 5 lãnh đạo do liên quan đến các sai phạm của Tập đoàn Thuận An.
Máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện; Điện thoại các loại và linh kiện; Máy móc, thiết bị, dụng cụ và phụ tùng khác; Hàng dệt may; Giày dép các loại; Gỗ và sản phẩm gỗ; Phương tiện vận tải và phụ tùng; và hàng thủy sản là 8 nhóm hàng đạt kim ngạch xuất khẩu trên 10 tỷ USD trong năm 2024.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải cùng Hà Nội và TP HCM phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành liên quan để hoàn thiện dự thảo nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc biệt, đặc thù để phát triển mạng lưới đường sắt đô thị, trình Quốc hội trong kỳ họp tháng 2.
Thủ tướng Phạm Minh Chính và Thủ tướng Czech (Cộng hòa Séc) thống nhất về đề xuất sớm mở đường bay trực tiếp giữa hai nước và qua Czech đến Trung, Đông Âu.
Với sự phục hồi tích cực của nền kinh tế trong những tháng cuối năm, đặc biệt về thu hút đầu tư FDI, “thủ phủ” công nghiệp phía Nam năm 2024 giữ tăng trưởng tốt, với GRDP tăng 7,48%.
Sau một tháng miễn phí, tuyến tàu điện bắt đầu thu tiền vé từ 21/1 với mức 6.000-20.000 đồng mỗi lượt, khách có thể thanh toán qua thẻ ngân hàng, app metro…
Tỉnh Quảng Trị đang tập trung giải phóng hơn 25 ha mặt bằng còn lại của dự án trọng điểm Cảng hàng không Quảng Trị, để đẩy nhanh tiến độ thi công nhằm đưa công trình vào khai thác theo đúng kế hoạch đã đề ra vào tháng 7/2026.
Viettel xác định đến năm 2030 sẽ có nhà máy sản xuất chip bán dẫn tại Việt Nam; được giao nhiệm vụ nghiên cứu, sản xuất chế tạo và có thể phóng được vệ tinh vào năm 2030.
Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thông tin, dịp Tết Nguyên đán 2025, sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến đón khoảng 4 triệu lượt khách. Sân bay đã triển khai các giải pháp nhằm tối ưu hóa quy trình khai thác để đáp ứng nhu cầu phục vụ cao điểm Tết.
Theo ông Andrea Coppola, Chuyên gia Kinh tế trưởng và Quản lý chương trình Tăng trưởng công bằng, Tài chính và Thể chế của WB tại Việt Nam, Lào và Campuchia, với mức tăng GDP 6,6% trong năm 2025 dù thấp hơn mục tiêu đặt ra (ít nhất 8%), song Việt Nam vẫn nằm trong số các nền kinh tế tăng trưởng cao nhất ở Đông Á cũng như toàn cầu.
Ông Trần Việt Trường, Phó Bí thư Thành uỷ, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ vừa được hiệp thương giữ chức Phó Chủ tịch Uỷ ban Trung ương MTTQ Việt Nam nhiệm kỳ 2024 - 2029.
Nếu chỉ áp dụng mỗi biện pháp đánh thuế thì sẽ khó ngăn chặn hiệu quả việc thao túng giá bất động sản mà ngược lại còn có tác dụng tiêu cực nếu chính sách tiền tệ và tài khóa đi theo xu hướng ngược lại là hỗ trợ tăng trưởng.
Trong 10 địa phương IIP cao nhất cả nước năm 2024, có ba địa phương đạt mức tăng trưởng trên 30% và 4 địa phương tăng trên 20%, chủ yếu nhờ chỉ số sản xuất các ngành công nghiệp chế biến, chế tạo và ngành sản xuất, phân phối điện tăng cao.
Khi dòng vốn quốc tế ngày càng có nhiều lựa chọn, việc Việt Nam trở thành điểm đến đầu tư không chỉ phụ thuộc vào triển vọng tăng trưởng hay câu chuyện nâng hạng thị trường. Khả năng tiếp cận, quản trị rủi ro, mở rộng quy mô giải ngân và thu hồi vốn cũng là những yếu tố quyết định mức độ sẵn sàng của các nhà đầu tư tổ chức.