Thời sự

Ba tỉnh An Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng và TP Cần Thơ sẽ góp gần 4.300 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng xây tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km.

Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dự kiến dài khoảng 160 km, đã được quy hoạch, kết nối khu vực duyên hải miền Trung và Tây Nguyên. Dự kiến, điểm đầu giao với Quốc lộ 1 tại huyện Tuy Phước (Bình Định), điểm cuối giao với tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây khu vực TP Pleiku.

Tỷ lệ giải ngân 4 tháng đầu năm đạt 16,36% kế hoạch được giao, tương đương cùng kỳ năm 2021. Tuy nhiên, vẫn còn 17 bộ, cơ quan trung ương chưa giải ngân (0%) kế hoạch đầu tư vốn năm nay.

Tập đoàn Siam City Cement (Thái Lan) cho biết đã hoàn thiện các thủ tục cần thiết để tiến hành mở rộng đầu tư dây chuyền sản xuất xi măng ở Việt Nam. Trước đó, tập đoàn này đã nhà máy ở Kiên Giang, cung cấp xi măng cho các tỉnh miền Nam.

TP HCM được các nhà đầu tư đánh giá cao về năng lực và tốc độ phục hồi kinh tế ngoạn mục sau dịch COVID-19. Tuy nhiên, để duy trì và khẳng định vị thế của một trong những trung tâm thu hút đầu tư, thành phố cần tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư thông qua hoàn thiện cơ sở hạ tầng, cải cách thủ tục hành chính và ứng dụng chuyển đổi số.

Việc xây dựng sân bay thứ hai tại Hà Nội thuộc Quy hoạch xây dựng vùng Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050, với mục tiêu giảm tải cho sân bay Nội Bài.

Mới đây, HĐND TP Hà Nội đã thống nhất chi hơn 23.500 tỷ đồng làm dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô đoạn đi qua thành phố. Tiến độ và thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 - 2027.

Vượt qua vai trò là cứ điểm sản xuất, thông qua việc xây dựng trung tâm Nghiên cứu và Phát triển R&D mới, Việt Nam sẽ trở thành cứ điểm chiến lược ưu tiên hàng đầu của Samsung tại khu vực Đông Nam Á.

UBND TP Hà Nội là cơ quan đầu mối chủ trì điều chỉnh cơ cấu tổng mức đầu tư và lập dự án thành phần làm cơ sở để cấp có thẩm quyền quyết định phê duyệt và chấp thuận điều chỉnh dự án.

Hà Nội sẽ tập trung hình thành một số cực tăng trưởng mới, trong đó sẽ nghiên cứu xây dựng mô hình phát triển "Thành phố thuộc Thủ đô" tại khu vực phía Bắc (gồm các huyện Sóc Sơn, Mê Linh, Đông Anh), bảo đảm kết nối với 2 thành phố lân cận phía Bắc (Vĩnh Phúc, Bắc Ninh).

Dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô có tổng mức đầu tư sơ bộ là hơn 85.800 tỷ đồng, UBND TP Hà Nội đề xuất bố trí 22.962 tỷ đồng từ ngân sách thành phố để thực hiện dự án.

Bộ trưởng Tài chính nhấn mạnh điều này trong cuộc họp đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2022 với 5 địa phương.

UBND tỉnh Bình Định đã khởi công tuyến đường kết nối đường phía Tây tỉnh (ĐT.638) đến đường ven biển (ĐT.639), trên địa bàn huyện Phù Mỹ.

Từ nay đến năm 2025, tỉnh Quảng Trị ưu tiên đầu tư xây dựng hệ thống hạ tầng về giao thông theo hai trục chính Bắc - Nam và Đông - Tây nhằm tạo động lực, sức lan tỏa thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, kết nối vùng và với các nước trong khu vực.

MRB Hà Nội đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội từ giai đoạn 2009-2022 thành 2009-2029. Trong đó, dự án sẽ đưa vào khai thác, vận hành đoạn trên cao vào năm 2022; vận hành toàn tuyến vào năm 2027 và hoàn thành bảo hành, quyết toán vào năm 2029.

Tập đoàn Đèo Cả là nhà đầu tư đề xuất dự án. Nếu các phương án này được chấp thuận và được sự chấp thuận của Bộ GTVT thì 2 tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn sẽ tổ chức đấu thầu, chọn nhà đầu tư thực hiện dự án.

Theo Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án sân bay Sa Pa, dự án sẽ được đấu thầu rộng rãi trong nước, không sơ tuyển, thời gian tổ chức lựa chọn nhà đầu tư là từ quý II.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 có chiều dài khoảng 3,4 km, tổng mức đầu tư dự kiến là trên 3.241 tỷ đồng bằng ngân sách thành phố.

Chuyên gia cho rằng giá thép và vật liệu xây dựng tăng cao làm chậm tiến độ triển khai các dự án đầu tư công, kể cả các dự án được chỉ định thầu.

8 tỉnh, thành phố vùng Đồng bằng sông Cửu Long đã giải ngân được 5.768 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương, đạt 14,2%, tuy cao hơn cùng kỳ năm trước nhưng thấp hơn bình quân chung của cả nước (15,08%).