Elon Musk muốn đưa Tesla thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới vào năm 2030
Tỷ phú Elon Musk đặt mục tiêu bán ít nhất 20 triệu xe điện Tesla vào năm 2030, qua đó giúp công ty vượt qua những tên tuổi lớn như Toyota hay Volkswagen để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.
Thị trường ô tô Việt tăng trưởng nhanh thứ hai Đông Nam Á trong năm 2022
Xét trên cả tiêu chí doanh số lẫn sản lượng sản xuất, thị trường ô tô Việt đều nằm trong nhóm tăng trưởng nhất khu vực Đông Nam Á trong năm 2022.
Giá trị trung bình của ô tô nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia là bao nhiêu?
Trong tháng 1, chỉ riêng hai thị trường Thái Lan và Indonesia đã cung cấp 12.872 xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc cho thị trường Việt Nam, chiếm tới 89% tổng xe nhập khẩu.
Cuộc đua doanh số ô tô: Thaco và TC Motor đứng top, VinFast đã nhập cuộc trở lại
Từ vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng các nhà sản xuất ô tô đạt doanh số cao nhất tháng 12/2022, TC Motor với 3.496 xe bán ra trong tháng 1/2023, vượt qua Toyota đạt doanh số 3.023 xe.
Trung Quốc có thể vượt Nhật Bản trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới nhờ sự bùng nổ của xe điện
Trung Quốc hiện là thị trường xe điện lớn nhất thế giới với những tên tuổi lớn như BYD, Nio, Geely,... Theo các chuyên gia, những công ty này có thể trở thành trụ cột giúp Trung Quốc xuất khẩu khoảng 5,5 triệu xe vào năm 2030.
Vì sao một số loại ô tô được sản xuất từ những năm 1990 có giá cao ngất ngưởng?
Theo thống kê từ hãng theo dõi dữ liệu ngành ô tô Hagerty, giá của những chiếc xe được sản xuất từ năm 1990 và được sưu tập nhiều đã tăng trung bình 78% trong ba năm qua.
Thái Lan trở thành 'đấu trường' cho cuộc chiến ngành ô tô giữa Nhật Bản và Trung Quốc
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản và Trung Quốc đang liên tục đổ tiền vào Thái Lan, nơi được mệnh danh là "Detroit của Đông Nam Á", để cố gắng mở rộng thị phần và đánh chiếm thị trường ô tô hàng đầu khu vực.
Doanh số bán ô tô tại Việt Nam tăng 33%
Tháng 12/2022, doanh số bán hàng của VAMA đạt 35.301 xe, giảm 3% so với tháng trước. Tuy nhiên, kết thúc năm 2022, VAMA có doanh số bán hàng tăng 33% so với năm trước.
Cả nước có 33 Trung tâm đăng kiểm tạm dừng hoạt động
Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT) vừa ra thông báo tạm dừng 33 trung tâm đăng kiểm tại 13 tỉnh, thành phố gồm: Phú Thọ, Hoà Bình, TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Long An, Đồng Tháp, Bến Tre, Sóc Trăng, Tiền Giang, Bắc Giang, Bắc Ninh.
Năm 2022 lượng ô tô nhập khẩu nhiều nhất từ trước đến nay
Cả năm 2022 Việt Nam nhập khẩu 173.467 ô tô các loại, tổng kim ngạch 3,84 tỷ USD, tăng 8,5% về lượng và tăng 5,1% về kim ngạch so với năm 2021.
Toyota sẵn sàng dẫn đầu doanh số bán ô tô toàn cầu năm thứ ba liên tiếp
Toyota dẫn đầu doanh số bán xe toàn cầu trong 11 tháng đầu năm, xếp trên Volkswagen. Để Volkswagen có thể vượt qua Toyota, các chuyên gia tính toán rằng hãng xe Đức phải ghi nhận doanh số bán xe trong tháng 12 tăng gấp ba lần mức trung bình năm, điều rất khó xảy ra.
Các nhà sản xuất ô tô có thể đối mặt tình trạng thiếu nguồn cung chip đến cuối năm 2023
Trái với việc nhu cầu giảm đối với các sản phẩm như smartphone hay laptop, nhu cầu về sử dụng chip trong ngành ô tô vẫn đang ở mức cao, nhưng có thể các nhà sản xuất sẽ phải đối mặt với tình trạng thiếu nguồn cung cho tới ít nhất là cuối năm 2023.
Doanh số bán hàng của các hãng xe Hàn Quốc tăng 86% nhờ xuất khẩu
Trong tháng 11/2022, doanh số bán xe của các hãng xe Hàn Quốc như GM Korea, Kia và Hyundai đều tăng, trong đó, GM Korea ghi nhận mức tăng vọt 86% nhờ hoạt động xuất khẩu mạnh mẽ.
Thị trường ô tô Việt tăng trưởng nhanh thứ hai Đông Nam Á sau 9 tháng
Theo Hiệp hội Sản xuất Ô tô Đông Nam Á, doanh số bán ô tô tại Việt Nam tăng trưởng nhanh thứ hai khu vực sau 9 tháng đầu năm, chỉ sau Malaysia và cao hơn cả Thái Lan lẫn Indonesia.
Các nhà sản xuất ô tô vẫn gặp khó vì thiếu chip
Trong khi nhiều lĩnh vực khác đang có xu hướng giảm nhu cầu đối với chất bán dẫn, riêng ngành ô tô vẫn đang gặp khó vì nhu cầu cao mà nguồn cung không đủ đáp ứng, dẫn tới việc nhiều nhà sản xuất buộc phải cắt giảm sản lượng.
TRỰC TIẾP
Tín dụng đến ngày 29/7 tăng 8,38% so với cuối năm 2025, trong khi huy động vốn tăng chậm hơn. Cùng với các chính sách hỗ trợ thanh khoản và gói tín dụng 220.000 tỷ đồng, dòng vốn đang có thêm dư địa để mở rộng. Tuy nhiên, lạm phát và tỷ giá vẫn là những biến số giới hạn khả năng nới lỏng. Những diễn biến này đặt ra câu hỏi lớn: dòng tiền sẽ được dẫn về đâu trong những tháng cuối năm, và dư địa nới lỏng còn bao nhiêu?
Liên kết nổi bật