'Thập kỷ vàng' với các kỳ lân công nghệ Đông Nam Á đang tới hồi kết
Các công ty công nghệ hàng đầu Đông Nam Á như Grab, GoTo, Sea,... đang trải qua giai đoạn chững lại sau một thời gian "làm mưa, làm gió" với mức tăng trưởng nhanh chóng.
Công ty mẹ Gojek muốn bán cổ phần của nhà đầu tư để ngăn giá cổ phiếu lao dốc
GoTo, kỳ lân công nghệ Indonesia và công ty mẹ Gojek đang đánh giá lại về sự quan tâm của hai nhà đầu tư ban đầu là Alibaba và SoftBank để bán bớt cổ phần có kiểm soát cho nhà đầu tư mới.
Be Group đang kinh doanh ra sao khi tự tin sẽ có lãi vào quý III năm nay?
Sau hai năm chịu ảnh hưởng của đại dịch COVID-19, thị trường gọi xe công nghệ Việt đã bắt đầu chứng kiến những "tay chơi" lớn quay trở lại đường đua, mở đầu chính là khoản vay có giá trị lên tới 100 triệu USD của Be Group.
Hành trình trở thành siêu ứng dụng 'WeChat Đông Nam Á' của kỳ lân Gojek
Gojek là một trong những kỳ lân công nghệ đáng chú ý nhất Đông Nam Á và đã liên tục mở rộng ra nhiều lĩnh vực trong những năm qua. Điều đó giúp siêu ứng dụng này được ví như "WeChat của Đông Nam Á".
Cuộc chiến 'không hồi kết' giữa các siêu ứng dụng ở Đông Nam Á
Cả Grab, Gojek và AirAsia đều đã và đang phát triển thành những siêu ứng dụng thành công bậc nhất khu vực Đông Nam Á. Trong những năm qua, các siêu ứng dụng này đã có nhiều thay đổi để cố gắng trở thành người dẫn đầu.
Công ty mẹ Gojek lỗ gần 1 tỷ USD trong nửa đầu năm 2022
Mặc dù doanh thu của GoTo, công ty mẹ Gojek đã tăng 32% trong nửa đầu năm, song công ty vẫn chứng kiến khoản lỗ ròng cao hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm trước, phản ánh những khó khăn và thách thức mà doanh nghiệp phải đối mặt trong thời gian qua.
Khoản đầu tư nửa tỷ USD vào Gojek là nguồn cơn khiến siêu ứng dụng GoTo bị chính phủ điều tra tại quê nhà Indonesia?
Cuộc điều tra nhen nhóm từ tháng 5 khi nhiều người quan sát thấy một khoản lỗ chưa ghi nhận lên tới gần 60 triệu USD của Telkom. Con số này đến từ khoản đầu tư 450 triệu USD của công ty con Telkomsel vào Gojek từ năm 2020 đến năm 2021.
Tăng giá cuốc xe, khách hàng rời bỏ: Grab đang bị đối thủ vượt mặt và sự giận dữ bên trong hãng gọi xe công nghệ lớn nhất Việt Nam
Giá xăng tăng kèm theo mức khuyến khích cho tài xế có xu hướng giảm làm tăng sự căng thẳng giữa các đối tác tài xế và siêu ứng dụng Grab.
Giá xăng tăng 11 lần, liên tục phá đỉnh sau vòng 6 tháng: Doanh nghiệp gọi xe chật vật giữ chân tài xế và khách hàng
Trong bối cảnh giá nhiên liệu trong nước liên tục tăng, các công ty gọi xe công nghệ, thậm chí cả những hãng xe truyền thống đang nỗ lực để giữ chân tài xế của mình.
CEO Gojek bất ngờ từ chức sau thương vụ IPO tỷ USD
Ông Kevin Aluwi mới đây cho biết sẽ rời ghế CEO Gojek và nhận một vị trí không điều hành trong công ty do mình sáng lập.
Grab, Gojek hướng tới mục tiêu bền vững môi trường, đẩy mạnh sử dụng xe điện cho các dịch vụ gọi xe và giao đồ ăn
Hai ông lớn trong ngành gọi xe và giao đồ ăn ở Đông Nam Á là Grab và Gojek đang có những mục tiêu thay thế đội xe chạy xăng bằng xe điện để thúc đẩy các mục tiêu bền vững môi trường.
'Kỳ lân kép' GoTo của Indonesia lỗ nặng 1,5 tỷ USD trong năm 2021
GoTo mới đây lần đầu tiên công bố báo cáo hoạt động kinh doanh kể từ khi IPO thành công hồi tháng 4 năm nay.
Bài toán cần tìm lời giải của công ty mẹ Gojek sau khi IPO: Cải thiện lợi nhuận, rót tiền để mở rộng thị trường ở Việt Nam và Singapore
Mặc dù đang nhận được những thông tin tích cực sau khi lên sàn, song công ty mẹ Gojek còn những bài toán khác cần tìm lời giải trong dài hạn.
Công ty mẹ Gojek IPO thành công đưa vốn hóa chạm mốc 31 tỷ USD, cổ phiếu tăng tới 23% trong ngày đầu
Hôm 11/4, cổ phiếu GoTo đã chính thức giao dịch tại sàn giao dịch chứng khoán địa phương Indonesia.
Điểm danh dàn lãnh đạo đứng sau thành công của 'kỳ lân' Indonesia GoTo
Sau khi Gojek và Tokopedia sáp nhập để tạo thành GoTo, startup này trở thành một trong những công công nghệ quyền lực nhất Indonesia nói riêng và Đông Nam Á nói chung.
Lợi nhuận một số ngành được dự báo có thể tăng bằng lần trong quý cuối năm như bất động sản, hàng không, bán lẻ, cảng biển/ vận tải biển.
Liên kết nổi bật