Giá đường, cao su tăng mạnh theo dầu thô
Theo Nikkei Asia, tác động của đà tăng của giá dầu thô đang lan rộng ra nền kinh tế toàn cầu, đẩy giá đường, cao su và các mặt hàng thiết yếu khác tăng cao, đồng thời góp phần gây áp lực lạm phát dai dẳng.
'Giá đường năm 2023 đang trở về giá trị thực'
Trong suốt nhiều năm giá đường của Việt Nam và trên thế giới giao dịch ở mức thấp, dưới giá thành sản xuất. Đến năm 2023, giá đang trở về giá trị thực. Dù tăng mạnh thời gian qua, giá mới chỉ cao hơn chi phí sản xuất một chút.
Ấn Độ có thể hạn chế xuất khẩu đường
Ấn Độ có thể hạn chế xuất khẩu đường trong bối cảnh nguồn cung trong nước giảm do ảnh hưởng bởi thời tiết xấu.
119.000 tấn đường sẽ được phân giao nhập khẩu theo phương thức đấu giá trong năm 2023
Bộ Công Thương cho biết năm 2023, hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường sẽ được phân giao theo phương thức đấu giá là 119.000 tấn.
Hiệp hội Mía đường Việt Nam nói gì về đề xuất nhập khẩu 600.000 tấn đường?
Ông Nguyễn Văn Lộc, Chủ tịch Hiệp hội Mía đường Việt Nam cho rằng nên nhập hết lượng đường theo hạn ngạch thuế quan tối thiểu năm 2023 sau đó tính toán lại có thiếu hay không.
Hiệp hội Mía đường kiến nghị các doanh nghiệp không tăng giá bán
Hiệp hội Mía đường Việt Nam khuyến cáo các hội viên sản xuất tham gia bình ổn thị trường bằng cách đưa đường ra thị trường theo yêu cầu sử dụng và giữ giá bán đường hiện nay là mức giá hợp lý đảm bảo được mục tiêu hài hòa lợi ích giữa các bên liên quan, không để giá đường tăng thêm nữa nhằm bảo vệ quyền lợi của chính mình và người tiêu dùng trên cơ sở hài hòa lợi ích.
Mía đường Việt Nam có hưởng lợi từ làn sóng thắt chặt nguồn cung của một số nước?
Việc làn sóng một số nước thắt chặt nguồn cung đường ra thế giới được đánh giá không ảnh hưởng nhiều đến nguồn cung đường của Việt Nam. Tác động đối với giá đường trong nước cũng chưa thực sự rõ ràng.
Giá đường Việt Nam vẫn ở mức thấp do nguồn cung năm 2023 dự kiến thừa hơn 400.000 tấn
VSSA dự báo ngành đường Việt Nam có thể dư cung 417.321 tấn đường cho năm 2023 và giá đường trong nước sẽ ở mức thấp hơn so với giá đường của các quốc gia trong khu vực ASEAN.
Giá đường có thể đi ngang nửa cuối năm 2023, lợi nhuận doanh nghiệp có duy trì đà tăng trưởng?
Giá đường quốc tế dự kiến ở mức cao, giá đường trong nước sẽ ổn định ở mức thấp hơn so với các quốc gia trồng mía trong khu vực như Indonesia, Philippines và Trung Quốc.
Giá đường tạo đỉnh 12 năm: Người báo lãi tăng bằng lần, kẻ đi lùi
Dù được hưởng lợi từ giá đường lập đỉnh 12 năm nhưng kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp trong ngành có sự phân hoá.
TTC AgriS lãi sau thuế 77 tỷ đồng
Mặc dù doanh thu tăng cao nhưng chi phí tài chính lớn khiến lợi nhuận của doanh nghiệp bị ăn mòn.
Dư cung đường trong niên vụ 2022 - 2023 có thể được thu hẹp
Thị trường sẽ tiếp tục dư thừa nguồn cung khoảng 289.720 tấn. Tuy nhiên, con số này được thu hẹp so với 395.000 tấn của nhiên vụ trước.
Doanh thu của TTC Agris tăng mạnh nhờ giá đường chạm đỉnh 10 năm
Doanh thu thuần trong quý III niên độ 2022 - 2023 (1/1 - 31/3) của TTC Agris tăng 62% so với cùng kỳ năm ngoái lên 5.710 tỷ đồng. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế giảm 26% xuống 153 tỷ đồng do chịu áp lực lãi vay.
Giá đường sẽ đi về đâu sau khi gần chạm đỉnh 12 năm?
Giá đường tăng vọt do nhu cầu tăng cộng với triển vọng thời tiết xấu đi và các nhà phân tích cho rằng giá đường vẫn còn khả năng tăng cao hơn.
Vì đâu giá đường thế giới vượt đỉnh 10 năm nhưng giá trong nước vẫn ‘đi thang bộ’?
Giá đường thế giới tăng do một số nơi sản xuất đường khi cập nhật tình hình thực tế nhận thấy sản lượng thấp hơn so với dự báo. Khi có dấu hiệu nguồn cung giảm cộng thêm những bất ổn về chính trị khiến các quỹ đầu cơ tăng cường mua khống. Tuy nhiên, giá đường trong nước vẫn tăng chậm do tác động của đường nhập khẩu.
TRỰC TIẾP
Một trong hai đơn vị nằm trong Liên danh được giao nhiệm vụ tổng thầu 5 dự án đường sắt đô thị vừa khởi công tại Hà Nội là VinSpeed. Doanh nghiệp này cũng là đường sắt Bến Thành - Cần Giờ và Hà Nội - Quảng Ninh.
Liên kết nổi bật