Kinh doanh

'Đại chiến' Vinasun - Grab: Tòa vẫn chưa thể tuyên án

Trong phiên xét xử chiều nay, do còn một số vấn đề xoay quanh phần bồi thường thiệt hại nên HĐXX đã quyết định chưa tuyên án mà quay lại phần xét hỏi.

	'Cuộc chiến Vinasun - Grab cho thấy tâm thế chưa sẵn sàng cho Cách mạng 4.0'
	Vụ kiện Vinasun-Grab giống câu chuyện con trâu bắt đền máy cày

Chiều nay (29/10), theo kế hoạch trước đó Toà án Nhân dân (TAND) TP HCM sẽ đưa ra phán quyết về vụ kiện dân sự “Tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng” giữa nguyên đơn là Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam - Vinasun với bị đơn là Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam (Grab).

dai chien vinasun grab toa van chua the tuyen an

Đại diện Vinasun và Grab tại tòa. (Ảnh: Minh Anh).

Đây là lần thứ 4 vụ án này được đưa ra xét xử sau 3 lần hoãn phiên toà để thu thập, bổ sung, xem xét chứng cứ để làm rõ các nội dung của vụ án. Mặc dù không được phép tham gia nhưng có rất nhiều tài xế của Grab và Vinasun có mặt rất sớm tại TAND TP HCM.

Tuy nhiên đến 14h20, Hội đồng xét xử đã quyết định quay lại phần xét hỏi xoay quanh phần bồi thường thiệt hại để làm rõ một số vấn đề. HĐXX quyết định tạm ngưng phiên tòa đến ngày 22/11.

Khó chứng minh được quan hệ nhân quả giữa hành vi của Grab và thiệt hại của Vinasun

Trước đó, ngày 23/10, đại diện Viện kiểm sát cho biết, Đề án 24 không phải là đối tượng khởi kiện trong vụ án này nên việc bị đơn là Grab cho rằng "vụ án không thuộc thẩm quyền của tòa mà chỉ là khiếu kiện hành chính" là không phù hợp.

Việc Grab đề nghị đưa Bộ GTVT tới để làm sáng tỏ vụ án nhưng do Đề án 24 không phải là đối tượng khởi kiện nên không cần thiết đưa Bộ Giao thông Vận Tải (GTVT) vào tham gia tố tụng.

Về nội dung, giấy đăng ký kinh doanh của Grab thể hiện lĩnh vực đăng ký kinh doanh vận tải mặc dù theo Đề án 24 Grab chỉ cung cấp nền tảng kết nối. Grab đã lợi dụng Quyết định 24 để điều hành dịch vụ vận tải taxi: thu tiền cước, quản lý tài xế, quyết định mức chiết khấu, thưởng phạt với tài xế,…Bên cạnh đó, Grab đã thực hiện nhiều chương trình khuyến mãi, trong đó có cả cuốc xe 0 đồng.

Theo VKS, từ đây có đủ cơ sở xác định Grab là doanh nghiệp kinh doanh vận tải taxi, kinh doanh không đúng Đề án 24, vi phạm Luật Doanh nghiệp 2014.

Về kê khai không trung thực, Vinasun khởi kiện yêu cầu bồi thường thiệt hại vì so sánh lợi nhuận với các năm trước giảm sút.

Theo kết quả khảo sát của trung tâm nghiên cứu, có 40% khách hàng của Vinasun chuyển qua sử dụng dịch vụ của Grab. Theo báo cáo giám định của Công ty Cửu Long, số lượng xe của Grab gần 13.000 xe. Các kết quả này hoàn toàn phù hợp.

Từ các quan điểm nêu trên, VKS đề nghị HĐXX chấp nhận toàn bộ yêu cầu bồi thường của Vinasun, buộc Grab bồi thường hơn 41,2 tỉ đồng.