Giá đường giảm sâu, tồn kho vượt 700.000 tấn trong khi đường nhập lậu tiếp tục tràn vào thị trường. Trước tình hình này, Thủ tướng đã giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương kiểm tra, đề xuất giải pháp ổn định thị trường trước ngày 10/9.

Tồn kho đường hiện đang ở mức kỷ lục, trên 700.000 tấn, điều này đồng nghĩa với việc khoảng 60% sản lượng của vụ sản xuất vừa rồi chưa thể tiêu thụ.

Ấn Độ có thể cho phép các nhà máy trong nước xuất khẩu đường trong niên vụ bắt đầu từ tháng 10 tới, khi những dấu hiệu ban đầu cho thấy sản lượng mía năm nay sẽ rất dồi dào, theo nguồn tin của Bloomberg.

Raizen SA – nhà sản xuất đường lớn nhất thế giới – cho biết hôm thứ Ba rằng họ sẽ tạm ngừng hoạt động vô thời hạn một trong những nhà máy lớn nhất của mình tại Brazil, nhà máy Santa Elisa, trong bối cảnh công ty tiếp tục thực hiện các biện pháp nhằm xử lý khoản nợ khổng lồ.

Công ty kinh doanh đường lớn nhất thế giới đã điều chỉnh giảm dự báo về thặng dư đường toàn cầu trong mùa vụ sắp tới, đồng thời cảnh báo rằng thị trường đang đánh giá thấp những rủi ro liên quan đến thời tiết và nguồn cung tại Brazil – quốc gia sản xuất đường hàng đầu thế giới.

TTC AgriS (Công ty Cổ phần Thành Thành Công – Biên Hòa, Mã: SBT) công bố báo cáo tài chính quý III niên độ 2024-2025 tiếp tục ghi nhận tăng trưởng, trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn chịu ảnh hưởng từ biến động thương mại và địa chính trị.

Kết luận điều tra công bố ngày 12/3 xác định rằng Công ty PT. Kebun Tebu Mas có hành vi lẩn tránh biện pháp chống bán phá giá và chống trợ cấp của Việt Nam đối với sản phẩm đường mía từ Thái Lan.

Sản lượng đường của Ấn Độ trong niên vụ hiện tại có thể giảm xuống còn 26 triệu tấn do dịch bệnh ảnh hưởng đến cây mía ở bang Uttar Pradesh. Điều này đã đẩy giá đường tăng lên.

Ngành mía đường Việt Nam đã hồi sinh nhờ việc áp thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp đối với đường có xuất xứ từ Thái Lan. Tuy nhiên, theo các doanh nghiệp nếu lệnh thuế không được gia hạn, kịch bản giai đoạn trước năm 2021 sẽ lặp lại.

Các nhà máy đường Ấn Độ hiện đang yêu cầu mức giá cao hơn đáng kể so với giá toàn cầu để xuất khẩu theo hạn ngạch được phân bổ. Do đó, họ khó khăn trong việc ký hợp đồng xuất khẩu.

Theo ước tính ban đầu, lệnh cấm này gây thiệt hại khoảng 300-400 triệu baht, nhưng hiện tại con số này có thể lên đến 1 tỷ baht (tương đương 29 triệu USD).

Ấn Độ chuẩn bị cho phép xuất khẩu đường để hỗ trợ các nhà máy. Điều này khiến giá đường thế giới giảm mạnh, chạm mức thấp nhất trong vòng ba năm.

Sản lượng đường có thể giảm xuống còn khoảng 27 triệu tấn, so với 32 triệu tấn của niên vụ 2023 - 2024, và thấp hơn mức tiêu thụ hàng năm hơn 29 triệu tấn.

Hiệp hội Mía đường Việt Nam cho rằng nếu sử dụng định nghĩa nước giải khát có đường theo theo Tiêu chuẩn Việt Nam là không hợp lý và có thể bỏ sót đối tượng chịu thuế.

Nhiều đại biểu đề nghị Chính phủ nghiên cứu áp thuế theo hàm lượng đường với nước ngọt và có lộ trình khi đưa mặt hàng này vào diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.