Chi phí logistics ‘thách thức’ xuất nhập khẩu
Năm 2021, chi phí logistics tại Việt Nam chiếm khoảng 16,8% giá trị hàng hóa trong khi mức chi phí này trên thế giới hiện chỉ khoảng 10,6%. Có thể thấy, chi phí logistics đã và đang là “gánh nặng” trên vai các doanh nghiệp xuất khẩu và tình trạng này còn có thể nặng nề hơn trong năm nay.
Tái định hình chuỗi cung ứng toàn cầu trong bối cảnh mới - Bài 2: Liệu pháp tăng 'sức đề kháng'
Nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng chuỗi cung ứng sẽ không thể sớm trở lại thời điểm trước đại dịch và thế giới cần thích ứng với trạng thái "bình thường mới".
Tái định hình chuỗi cung ứng toàn cầu trong bối cảnh mới - Bài 1: Thế 'khó chồng khó'
Từ năm 2020 đến nay, đại dịch COVID-19 cùng các vấn đề địa chính trị liên tục bộc lộ những "lỗ hổng" trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Doanh nhân Johnathan Hạnh Nguyễn: Chi phí logistics tăng gấp 10 lần thì doanh nghiệp nào chịu nổi
Doanh nhân Johnathan Hạnh Nguyễn cho biết kể từ khi đại dịch COVID-19 xảy ra, chi phí logistics đã tăng 10 lần và bào mòn hết lợi nhuận của doanh nghiệp xuất khẩu. Bởi, chi phí logistics chiếm tới 20-25% chi phí sản xuất.
Doanh nghiệp xuất khẩu ‘mắc cạn’ với cước vận tải, phí cảng biển
Các doanh nghiệp xuất khẩu vốn đã chật vật vì cước vận tải, chi phí đầu vào, nay càng thêm áp lực khi TPHCM triển khai thu phí sử dụng hạ tầng cảng biển từ ngày 1/4.
Công ty logistics thuộc Alibaba xây dựng trung tâm kho vận thông minh lớn nhất tại Việt Nam, rộng 90.000 m2
Trung tâm kho vận cao cấp thứ hai toạ lạc bên cạnh TP HCM với diện tích khoảng 90.000m2 nhằm đáp ứng nhu cầu chuỗi cung ứng ngày càng gia tăng của các doanh nghiệp.
Bão giá cước vận tải biển, doanh nghiệp xuất khẩu phải từ chối nhiều đơn hàng
Cước vận tải biển tăng 5-10 lần, thời gian giao hàng kéo dài ba tháng khiến nhiều doanh nghiệp phải từ chối nhiều đơn hàng vì lo ngại không có lợi nhuận, bị phạt hợp đồng vì giao hàng trễ.
Cảng biển quá tải và thiếu container, doanh nghiệp có nên chuyển sang vận tải đường sắt?
Ở giai đoạn cao điểm giao hàng cuối năm, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu sang châu Âu phải "cắn răng" chi trả cước vận tải biển tăng 5-6 lần và một loạt phụ phí. Các chuyên gia khuyến cáo doanh nghiệp cần đa dạng phương án vận tải thay thế điển hình như đường sắt.
Ngành dệt may 'bắt tay' doanh nghiệp cảng lên kế hoạch logistics năm 2022
Về kế hoạch sản xuất năm 2022, hơn 30 doanh nghiệp dệt may lớn dự báo tăng sản lượng 10-30%. Do đó, ngành dệt may bắt tay với doanh nghiệp cảng lên kế hoạch logistics, tránh đứt gãy chuỗi cung ứng như năm 2021.
Cước vận tải từ Trung Quốc sang các nước Đông Nam Á tăng gấp 10 lần trước thềm Tết Nguyên đán
Cước vận tải một container 20 feet từ Thâm Quyến đến các nước Đông Nam Á đang dao động 1.000 – 2.000 USD, tăng gấp 10 lần so với thời điểm trước dịch. Nguyên nhân là nhu cầu tiêu thụ hàng hóa trước thềm Tết Nguyên đán (1/2/2022) tăng vọt trong khi chuỗi cung ứng vẫn còn rối loạn.
Cước vận tải container đi Mỹ hạ nhiệt vào cuối năm
Bước qua giai đoạn tăng đỉnh điểm, giá cước vận chuyển container từ Việt Nam đi Mỹ có dấu hiệu giảm trong những tháng cuối năm. Tuy nhiên, một số hãng tàu áp dụng phí tắc nghẽn cảng khiến doanh nghiệp vẫn phải gồng gánh chi phí lớn.
Một công ty logistics Nhật Bản vừa nhảy vào thị trường Việt Nam
Từ Việt Nam, công ty logistics Nhật Bản sẽ mở rộng sang các quốc gia lân cận tại Đông Nam Á.
Chi phí logistics đi Mỹ của Việt Nam hiện thấp nhất trong khu vực
Đại diện Cục Hàng hải cho biết giá giá logistics của Việt Nam hiện thấp nhất trong khu vực trên cùng tuyến. Đơn cử, trên cùng chặng đến cảng Los Angles, giá cước vận tải của Việt Nam thấp hơn các nước 500 - 1.000 USD.
Cước vận tải biển tăng phi mã, Bộ Giao thông Vận tải lập tổ kiểm tra
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa thành lập hai tổ công tác kiểm tra, rà soát các loại giá dịch vụ tại cảng biển và giá cước vận tải biển quốc tế, nội địa sau khi các doanh nghiệp phản ánh cước tàu tăng phi mã.
Tàu thuyền được giảm tới 80% phí hàng hải vì ảnh hưởng của dịch COVID-19
Kể từ ngày 12/10, Bộ Tài chính sẽ áp dụng miễn, giảm nhiều phí hàng hải cho các tàu thuyền chịu ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Ngành thủy sản bước vào giai đoạn bản lề trước năm 2026 khi nguồn cung toàn cầu biến động mạnh, chi phí sản xuất thay đổi và cấu trúc thị trường xuất khẩu có sự dịch chuyển rõ rệt. Trong bối cảnh xuất khẩu tôm tăng trưởng trở lại, còn cá tra đối mặt áp lực dài hạn, câu hỏi lớn đặt ra là: đã hình thành một chu kỳ mới hay thị trường vẫn đang trong pha điều chỉnh?
![[Photostory] Tiến độ dự án The Opus One do Vinhomes và đối tác Nhật phát triển](https://cdn.vietnambiz.vn/1881912202208555/images/2025/12/04/dji0421-compressed-20251204145407781-avatar-fb-20251204153631315.jpg?width=120 "[Photostory] Tiến độ dự án The Opus One do Vinhomes và đối tác Nhật phát triển"){kind=avatar}
Liên kết nổi bật