Các vấn đề về quản trị của Grab
Grab công bố chương trình hỗ trợ đào tạo người lao động, đặt mục tiêu 40% lãnh đạo là nữ vào năm 2030
Siêu ứng dụng Grab vừa qua đã công bố báo cáo, trong đó có đề cập tới chiến lược phát triển bền vững, các chương trình đào tạo nhân viên và mục tiêu phát triển nữ lãnh đạo.
3 lần thay tướng của Grab Việt Nam
Từ khi bắt đầu hoạt động tại Việt Nam, Grab Việt Nam đã có 3 CEO, trong đó có 1 CEO người nước ngoài.
Đằng sau sự trỗi dậy của Grab tại Đông Nam Á
Thành công ở một thị trường lớn, phân mảnh và đa dạng như Đông Nam Á không dễ. Để làm được điều này, bất kỳ công ty nào cũng phải đạt được mức độ địa phương hoá rất cao.
Sau 5 năm hoạt động ở Việt Nam, Grab lỗ luỹ kế 2.600 tỷ đồng
Năm 2018, Grab lỗ 885 tỷ đồng, nâng tổng lỗ luỹ kế sau 5 năm hoạt động ở Việt Nam lên mức hơn 2.600 tỷ đồng.
Sợ tài xế Grab phớt lờ, khách không dám dùng GrabPay, mã khuyến mãi
Một bộ phận hành khách có tâm lý e ngại dùng mã khuyến mãi và GrabPay do tâm lý tiêu cực của tài xế Grab đối với hai hình thức này.
Thêm ứng dụng gọi xe cạnh tranh với Grab, Go-Viet
Go-ixe tự tin cho biết, dù ra sau nhưng sản phẩm này không thua kém các đối thủ nước ngoài. Go-ixe hiện có ba dịch vụ chính là: Go-bike, Go-car, Go-taxi.
Đồng sáng lập Grab: Chúng tôi muốn có nhiều đối thủ
Chia sẻ tại Việt Nam, bà Tan Hooi Ling cho rằng, chỉ thông qua các đối thủ, Grab mới thêm bài học để phục vụ khách tốt hơn.
Khách không đội mũ bảo hiểm, rủi ro rình rập tài xế Grab
Nộp tiền phạt cho cảnh sát giao thông, công ty khóa tài khoản là những nguy cơ mà tài xế Grab đối mặt hàng ngày do khách không đội mũ bảo hiểm.
Tài xế Grab sẽ bị phạt nếu dùng điện thoại khi lái xe
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia yêu cầu các địa phương và công ty Grab phạt nghiêm khắc những tài xế Grab dùng điện thoại khi điều khiển phương tiện.
'Chỉ cần tài xế tỏ ra niềm nở, khách trả qua GrabPay sẵn sàng bo thêm'
Nhiều hành khách sử dụng GrabPay khẳng định họ sẵn sàng trả thêm tiền cho tài xế Grab nếu họ tỏ ra niềm nở và có thái độ tốt.
Go-Jek và Grab giành giật thị trường Indonesia ra sao?
Indonesia là chiến trường chính của hai startup tỷ USD của Đông Nam Á khi đây là thị trường duy nhất mà Grab chưa nắm trọn trong tay vì Go-Jek vẫn đang dẫn đầu.
Cuốc xe trong mưa và nỗi sợ 'tụt sao' của tài xế Grab
Điểm đánh giá của nhiều tài xế Grab giảm trong những ngày mưa do hành khách rất dễ bức xúc trước nhưng tình huống như yên xe bẩn, bùn hắt lên áo, mũ bảo hiểm ướt.
Những chiêu trò quỵt tiền tài xế xe ôm của hành khách
Giả vờ thiếu tiền lẻ, gây sự với tài xế là hai trong số những chiêu trò mà nhiều hành khách áp dụng để quỵt tiền của tài xế công nghệ.
Grab tố chính phủ Singapore 'hành xử hai mặt' trong vụ mua Uber
Ban lãnh đạo Grab cáo buộc Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Singapore (CCCS) áp dụng tiêu chuẩn kép trong thương vụ của họ với Uber.
Treo thưởng 'cột mỡ', Grab biến tài xế thành những cỗ máy kiếm tiền
Sau khi Uber sát nhập vào với Grab, phía Công ty Grab đã đưa ra nhiều chính sách thay đổi phương thức hoạt động. Sau một thời gian chạy thử nghiệm, khi các tài xế có phàn nàn về chính sách thì Grab đã tiếp thu và cho ra những chính sách còn “khoai” hơn trước. Nhiều tài xế cho rằng, càng về sau, các chính sách của Grab càng có xu hướng "tận thu" của họ.
Trong nhóm sản xuất và thương mại thép, Hoà Phát nổi lên là điểm sáng trong khi VNSteel, SMC, Tisco,... lần lượt báo lỗ. Với nhóm tôn mạ, ngoài áp lực cạnh tranh từ tôn mạ nhập khẩu của Trung Quốc và Hàn Quốc thì chi phí vận chuyển leo thang đã bóp nghẹt lợi nhuận nhóm này trong quý vừa qua.
Liên kết nổi bật