Khu vực Đông Nam Á đang dần trở thành thị trường xe điện mới nổi hàng đầu châu Á, nổi bật là ba nước Thái Lan, Indonesia và Việt Nam. Trong số này, Thái Lan dường như đang đi nhanh hơn so với hai quốc gia còn lại.
BYD, nhà sản xuất xe điện Trung Quốc và cũng là một trong những đối thủ hàng đầu của gã khổng lồ Tesla, được cho là đang lên kế hoạch chi hơn 250 triệu USD để xây nhà máy sản xuất phụ tùng ô tô tại Việt Nam.
Một năm sau khi tạo ra dấu mốc đặc biệt ở triển lãm CES 2022, hãng xe Việt - VinFast sẽ quay trở lại triển lãm này vào năm 2023 và dự kiến sẽ giới thiệu hệ sinh thái điện hoàn chỉnh.
Theo South China Morning Post, VinFast là một trong 10 công ty châu Á có thể huy động ít nhất 1 tỷ USD thông qua đợt IPO có thể thực hiện vào năm 2023 cùng với những Ant Group, FWD,...
VinFast Mỹ sẽ trở thành thành viên mới nhất của Hội đồng Kinh doanh Mỹ - ASEAN với tư cách là thành viên Hội đồng Chủ tịch, hỗ trợ những nỗ lực của Hội đồng nhằm nâng cao quan hệ Mỹ - ASEAN.
Theo thông tin từ VinFast, sau 9 giờ đầu tiên mở bán, công ty đã nhận được hơn 3.200 đơn đặt hàng cho mẫu xe điện VF 5 Plus, trong đó có hơn 2.600 đơn đặt cọc cam kết chắc chắn lấy xe.
Hãng xe Việt - VinFast đã chính thức nộp hồ sơ IPO lên Ủy ban Giao dịch và Chứng khoán Mỹ (SEC), dự kiến sẽ niêm yết trên Nasdaq với mã chứng khoán "VFS".
Theo những hình ảnh từ Công báo Sở hữu công nghiệp, mẫu xe bus điện mới mà VinFast đăng ký bảo hộ thành công sẽ có ba cửa ở bên hông xe, nhiều hơn so với hai cửa trên dòng xe bus đang được hãng sử dụng hiện tại.
Trong bối cảnh nền kinh tế vĩ mô bất ổn kết hợp với làn sóng sa thải nhân sự của ngành công nghệ, hàng loạt người tiêu dùng Trung Quốc đã chọn mua các loại xe rẻ tiền thay vì sắm những chiếc xe điện cao cấp, khiến các nhà sản xuất chứng kiến doanh số sụt giảm.
Ngay từ đầu năm 2026, nhiều doanh nghiệp đã công bố kế hoạch chào bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO) và đưa cổ phiếu lên sàn trong bối cảnh thị trường chứng khoán diễn biến tích cực.