Thời sự

PV Báo Giao thông trao đổi với ông Nguyễn Xuân Thanh, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội làm rõ vấn đề này.

Phó Thủ tướng yêu cầu rà soát quy hoạch và việc sử dụng đất quốc phòng tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, bố trí lại doanh trại của các đơn vị quân đội, ưu tiên dành quỹ đất mở rộng sân bay.

Khi Thủ tướng, các bộ, ngành trung ương đồng ý chủ trương tăng tổng mức đầu tư thì nghị quyết của Quốc hội có hiệu lực làm dự án mắc hàng loạt sai phạm.

Thủ tướng mới đây ban hành Quyết định phê duyệt việc mở Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn. Quyết định này có hiệu lực từ ngày ký, tức ngày 26/12/2018.

Bộ Kế hoạch - đầu tư cảnh báo trong văn bản góp ý dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh gửi tới Văn phòng Chính phủ. Theo phương án đầu tư tối ưu, tuyến cao tốc này cần số vốn là 20.939 tỉ đồng.

Theo ghi nhận của VietnamFinance, nhiều hạng mục tại bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 vẫn đang được các nhà thầu tiếp tục gấp rút hoàn thiện, mặc dù công trình đã khánh thành hơn 2 tháng.

Chủ tịch Hội Cơ học đất và Địa kỹ thuật công trình Việt Nam cho biết các ga ngầm ở Thụy Điển chưa bao giờ có tường dày tới 2 m…

Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, tổng giá trị góp vốn của nhà đầu tư nước ngoài trong năm 2018 ước đạt 9,89 tỉ USD, tăng 59,8% so với cùng kỳ năm 2017. Tuy nhiên, số vốn đăng ký cấp mới và vốn tăng thêm lại giảm 13,9%. Vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện năm 2018 ước tính đạt 19,1 tỉ USD, tăng 9,1% so với năm 2017.

UBND TP chỉ đạo thuê tư vấn đánh giá toàn diện lại an toàn tường vây ngầm metro Bến Thành - Suối Tiên, xem có đủ đảm bảo an toàn như thiết kế ban đầu hay không.

Phó chủ tịch UBND TP HCM Trần Vĩnh Tuyến nêu ý kiến về thông tin độ dày tường vây ngầm metro Bến Thành - Suối Tiên điều chỉnh từ 2 m xuống 1,5 m.

Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn với tổng mức đầu tư khoảng 14.000 tỉ đồng, chiều dài gần 60 km được kỳ vọng sẽ đánh thức và khai phá Vân Đồn nói riêng và Quảng Ninh nói chung.

Ông Lê Nguyễn Minh Quang cho biết việc thay đổi thiết kế tường vây đã giúp cho chủ đầu tư tiết kiệm 4 triệu USD (tương đương 93 tỉ đồng) và tiết kiệm thời gian 5 tháng thi công.

Không thông qua cơ quan quản lý chuyên môn, lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố đã phê duyệt giảm độ dày tường vây hầm metro số 1 từ 2m xuống còn 1,5m.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM vừa có thông báo hoãn buổi họp báo cung cấp thông tin về tình hình hoạt động của Ban. Lý do hoãn buổi họp báo không được đề cập.

Trong khi nhiều doanh nghiệp (DN) sẵn sàng rót vốn khai thông dự án, chính quyền tỉnh Khánh Hòa lại siết chặt, thậm chí "muốn" thu hồi dự án khiến nhiều DN thấy bất ngờ, khó hiểu và bức xúc.

Đây là chia sẻ của ông Keiichi Ishii - bộ trưởng Bộ Đất đai, cơ sở hạ tầng, giao thông và du lịch Nhật Bản - về việc chậm thanh toán cho các nhà thầu dự án metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên hơn 100 triệu USD.

Nếu như năm 2017 lĩnh vực kinh doanh bất động sản chỉ đứng thứ 3 về thu hút vốn FDI với tổng vốn đầu tư đăng ký là 3,05 tỷ USD, sau ngành bán buôn, bán lẻ thì năm nay, lĩnh vực này đã bứt phá lên vị trí thứ 2. Con số 6,6 tỷ USD vốn ngoại đổ vào thị trường địa ốc 2018 cao hơn gấp đôi năm ngoái.

Lãnh đạo đi nước ngoài không phép, loạt nhân viên xin nghỉ việc... những bất thường đang xảy ra tại Ban quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM khiến dư luận không khỏi bất an về tương lai tuyến metro số 1

Theo nhận định của một số kỹ sư xây dựng, việc hạ tường vây ngầm metro số 1 TP HCM có độ dày từ 2 m xuống còn 1,5 m ‘là vấn đề lớn’.

Chỉ tính riêng gói thầu 1a (thuộc dự án dự án Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, TP HCM), việc xác định đơn giá và tính toán sai khối lượng làm tăng giá trị dự toán hơn 1.680 tỉ đồng.