Thời sự

Mới đây, thông tin nhà đầu tư Trung Quốc muốn thầu trọn hoặc tham gia từng gói thầu của dự án đường cao tốc Bắc Nam đã gây không ít lo lắng cho người dân. Hệ quả nhãn tiền từ 12 dự án thua lỗ nghìn tỷ của Bộ Công Thương, đến dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông là những thực tế đặt ra hoài nghi lớn về hiệu quả của đồng tiền Trung Quốc tại Việt Nam.

Một trong bốn Nghị quyết vừa được Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành có Nghị quyết về việc điều chuyển kế hoạch vốn đầu tư phát triển nguồn ngân sách nhà nước của Dự án Đầu tư xây dựng Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc. Theo đó, UBTVQH quyết định chuyển 335 tỉ đồng vốn đầu tư công trung hạn từ Bộ Xây dựng sang ĐH Quốc gia HN.

Một trong những thông số tài chính đầu vào quan trọng nhất thay đổi giữa chừng khiến kết quả sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư Dự án Xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ theo hình thức PPP vẫn đang là một ẩn số khó đoán.

FDI quý I năm 2019 đạt 10,8 tỷ USD, kỷ lục về giá trị vốn đầu tư đăng ký so với cùng kỳ trong vòng 3 năm trở lại đây. Hong Kong là đối tác đầu tư FDI nhiều nhất vào Việt Nam với tổng vốn đầu tư 4,4 tỷ USD, chiếm 40,7% tổng vốn đầu tư.

Trước sự đe dọa ngày càng lớn của thiên nhiên đến sự tồn vong của ĐBSCL, các chuyên gia cho rằng giải pháp duy nhất là khôi phục các tầng nước ngầm tự nhiên.

Bộ GTVT vừa trình Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng nhà ga hành khách T3, CHK quốc tế Tân Sơn Nhất.

Dự án do Công ty cổ phần Ô tô Trường Hải làm nhà đầu tư với quy mô 451 ha; tổng nguồn vốn đầu tư là 2.095 tỷ đồng, bao gồm vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư là 632,5 tỉ đồng, vốn vay ngân hàng là 1.462,5 tỉ đồng.

Đến năm 2025, Thừa Thiên – Huế sẽ phấn đấu hoàn thành Đề án di dời dân cư, giải phóng mặt bằng khu vực 1 di tích Kinh Thành Huế với tổng mức đầu tư 4.097 tỉ đồng.

TP HCM vừa quyết định thành lập Tổ công tác liên ngành thực hiện các dự án đường sắt đô thị tại thành phố. Tổ công tác gồm 22 thành viên, do Phó Chủ tịch UBND TP Trần Vĩnh Tuyến làm Tổ trưởng.

Ngày 26/3, ông Vũ Ngọc Dương (Phó giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long - Bộ Giao thông) cho biết, sau hơn một năm khởi công, cầu Đà Rằng bắc qua sông Ba (TP Tuy Hòa) đã hoàn thành, dự kiến thông xe cuối tháng 3. Đây là cầu dài nhất trên Quốc lộ 1A qua miền Trung.

Thiếu vốn trung hạn và khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) đang khiến cho dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội (tuyến 2A) chậm tiến độ.

Ngay trong đầu năm 2019, giá đất tại Vân Đồn tiếp tục “nóng”, thậm chí nhiều nơi đã tăng 30-40% so với cuối năm 2018. Đặc biệt, nhiều nhà đầu tư lớn đang sẵn sàng rót vốn vào Vân Đồn. VietnamFinance đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Mạnh Hà nguyên Cục trưởng Cục quản lý nhà và thị trường bất động sản (Bộ Xây dựng), Chủ tịch Hội môi giới Bất động sản Việt Nam về sự tăng trưởng nóng này.

Dự án đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả bị tạm dừng để chờ chủ trương của Chính phủ từ tháng 10/2018. Dự kiến tháng 7/2019, dự án có tổng kinh phí đầu tư trên 1.300 tỉ đồng này sẽ được khởi công.

“Cần tạo điều kiện và ưu tiên giải quyết việc làm cho người dân và con em những hộ có đất bị thu hồi để phục vụ dự án”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể lưu ý.

Các cuộc thanh tra, kiểm tra những dự án gần đây không làm ảnh hưởng môi trường đầu tư TP.HCM, trái lại sẽ củng cố cho các hoạt động đầu tư của doanh nghiệp minh bạch hơn, an toàn hơn.

Hai dự án cao tốc quy mô lớn, có tổng vốn đầu tư khoảng 2 tỷ USD là cao tốc Bến Lức - Long Thành và Đà Nẵng - Quảng Ngãi đang chậm tiến độ.

Theo Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chu Lai trước kia được ví như nơi 'chó ăn đá, gà ăn sỏi' của miền Trung nhưng nay đã thay đổi vượt bậc, đóng góp nhiều vào ngân sách địa phương.

Doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài nhìn nhận vấn đề tắc nghẽn giao thông, chậm trễ xây dựng dự án metro, sân bay Tân Sơn Nhất quá tải kéo theo đầu tư vào TP HCM bị giảm.

UBND TP. Đà Nẵng đã triệu tập cuộc họp bất thường, bàn về quyết định của ông Dũng "lò vôi" rút khỏi dự án xử lý nước trên địa bàn.

TPHCM đang đẩy nhanh tiến độ để khép kín các đoạn còn lại của đường vành đai 2 vào cuối năm 2019.Tuy nhiên, đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa (quận Thủ Đức) được khởi công từ cuối năm 2015 đến nay sau gần 4 năm vẫn còn ngổn ngang.