Thời sự

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cùng Bộ Quốc phòng đang xây dựng đề án chuyển giao Khu liên hợp thể thao quốc gia Mỹ Đình theo chỉ đạo của Chính phủ.

Hà Nội đang giải phóng mặt bằng cho 1.428 dự án, đồng loạt mở đường cho các tuyến vành đai, cầu vượt sông Hồng, khu đô thị và các cực tăng trưởng mới theo quy hoạch phát triển Thủ đô.

Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành xây dựng công trình, hệ thống cơ sở hạ tầng vào năm 2027, hoàn thiện mạng lưới giao thông đường bộ của Thành phố Hà Nội theo Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm.

Dự án nâng cấp, mở rộng cầu Vỹ Dạ bắc qua sông Như Ý là gói thầu số 28 thuộc Chương trình phát triển các đô thị loại II (đô thị xanh) TP Huế, chương trình có tổng mức đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng. Cây cầu này được TP Huế dự kiến hoàn thành vào năm 2027.

Bộ Xây dựng cho biết tổng nhu cầu vốn mở rộng các tuyến cao tốc quy mô 2 làn, 4 làn xe theo quy hoạch là khoảng 500.000 tỷ đồng, trong đó nhiều dự án đã được bố trí vốn.

Khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông xe toàn tuyến từ 18/5, nút giao Bưng Môn sẽ đóng, ôtô từ cao tốc TP HCM - Long Thành muốn vào tuyến phải xuống quốc lộ 51, đi vòng thêm 18 km.

Vành đai 5 vùng Thủ đô Hà Nội dự kiến dài 340 km có 6 làn cao tốc, 4 làn đường gom, tổng đầu tư sơ bộ khoảng 261.680 tỷ đồng.

Chiều 15/5, Bộ Xây dựng đã tổ chức chương trình Roadshow (khảo sát thị trường và thu thập phản hồi) giới thiệu gói thầu tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi (FS - bao gồm thiết kế kỹ thuật tổng thể FEED) thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.

Liên danh Cần Giờ - An Hưng - Điền Thịnh - Lâm Viên (liên danh nhà đầu tư) vừa có văn bản gửi UBND TP HCM và Sở Tài chính về việc tiếp thu, điều chỉnh hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu theo hình thức Hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).

Dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành có chiều dài khoảng 47,7 km, trong đó đi trên địa bàn TP HCM khoảng 11,5 km và thành phố Đồng Nai khoảng 36,2 km.

Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2045 có 18 tuyến đường sắt đô thị với chiều dài khoảng 979km và xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt, quy mô khoảng 250 ha ở phía Nam, thuộc khu vực xã Chuyên Mỹ và xã Ứng Hòa để phát triển đường sắt.

Phó Chủ tịch Quảng Ngãi - ông Nguyễn Công Hoàng cho biết sẽ ký văn bản phê bình 14 xã và 2 phường ở phía đông của tỉnh đang có tiến độ giải ngân 0%; trong khi tỷ lệ giải ngân trung bình của tỉnh là hơn 11%.

Dự án Nhà máy điện gió Quảng Ninh 4 dự kiến có công suất thiết kế 50 MW, được triển khai tại khu vực biển gần bờ thuộc Đặc khu Cô Tô.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai cho biết, theo kế hoạch, tháng 6/2026 Đồng Nai sẽ khởi công 3 dự án giao thông trọng điểm, chiến lược kết nối sân bay Long Thành (đường 769, đường 773 và đường 770B) với tổng vốn đầu tư khoảng 18.500 tỷ đồng.

Ba tuyến đường sắt sẽ đi vào khu lõi sân bay Long Thành, dùng chung quỹ đất và kết nối ga hành khách khiến ACV lo chồng lấn hạ tầng, ảnh hưởng hiệu quả khai thác.

Các doanh nghiệp thuộc Hiệp hội Hợp tác quốc tế doanh nghiệp vừa và nhỏ Thượng Hải đã khảo sát và mong muốn đầu tư vào các lĩnh vực: Đường sắt tốc độ cao; đường sắt đô thị; AI, sản xuất vật tư, thiết bị y tế, quy hoạch hạ tầng ngầm cho trung tâm tài chính quốc tế TP HCM,…

Nhà thầu bắt đầu đổ hơn 5.600 m3 bêtông cho trụ chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, tăng tốc để đưa công trình nghìn tỷ kịp hoàn thành vào dịp 2/9 tới.

Bộ Xây dựng cho rằng đề xuất kéo dài thời gian bảo hành công trình giao thông từ tối thiểu 2 năm lên 10 năm là chưa phù hợp thực tiễn, có thể làm tăng chi phí đầu tư và không đúng bản chất bảo hành.

TP Đồng Nai dự kiến khởi công cầu Tân Hiền nối TP HCM vào quý IV/2026 nhằm tăng kết nối giao thông liên vùng.

Bộ Xây dựng bổ sung Cảng hàng không Thổ Chu vào quy hoạch mạng lưới cảng hàng không toàn quốc, nâng số sân bay cả nước lên 32 đến năm 2030.