Sân bay Thành Sơn, Khánh Hoà được Bộ Xây dựng duyệt quy hoạch khai thác dân dụng

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030 trong đó xác định đây là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Sân bay Thành Sơn là sân bay quân sự cấp 1, nằm ở thành phố Phan Rang - Tháp Chàm được xây dựng từ năm 1960, có diện tích khoảng 2.100 ha, đảm bảo đầy đủ các tiêu chuẩn về an toàn tĩnh không và an toàn hành lang bay, có đầy đủ hệ thống thông tin liên lạc phục vụ bay hòa mạng quốc gia.

Sân bay này hiện có hai đường cất hạ cánh dài 3.050 m với hệ thống đường lăn đồng bộ có thể đón được tàu bay F70, ATR72, Airbus 321 hoặc tương đương, đạt tiêu chuẩn sân bay cấp 4C theo phân loại của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế ICAO.

Theo quyết định mới nhất của Bộ Xây dựng, Cảng hàng không Thành Sơn được quy hoạch là cảng hàng không quốc nội; sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.

Trong thời kỳ 2021 - 2030, sân bay được quy hoạch đạt cấp 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO); công suất 1,5 triệu hành khách/năm; có đủ năng lực khai thác loại tàu bay code C gồm: A319, A320, A321, B737 và tương đương.

Cảng hàng không Thành Sơn được quy hoạch giữ nguyên đường cất hạ cánh hiện hữu có kích thước 3.050m x 45m; bổ sung đường cất hạ cánh 04R/22L có kích thước 3.050m x 45m, cách đường cất hạ cánh hiện hữu 300m về phía Đông Nam, kích thước lề vật liệu theo quy định.

Bên cạnh đó, giữ nguyên hệ thống đường lăn hiện hữu; quy hoạch bổ sung 1 đường lăn song song có kích thước 3.050m x 23m cách tim đường cất hạ cánh 04R/22L về phía Đông Nam 180m; bổ sung 2 đường lăn thoát nhanh, 9 đường lăn nối đồng bộ.

Giai đoạn này, quy hoạch xác định đáp ứng 7 vị trí đỗ tàu bay, có dự trữ để mở rộng khi có nhu cầu. Đài kiểm soát không lưu được quy hoạch phía Đông Bắc khu hàng không dân dụng trên khu đất khoảng 1ha.

Về nhà ga hành khách (bao gồm các công trình phụ trợ nhà ga) được quy hoạch đáp ứng công suất 1,5 triệu hành khách/năm, trên khu đất có diện tích khoảng 13,5ha, đồng thời kết hợp xử lý hàng hoá trong nhà ga hành khách.

Đến năm 2050, sân bay dự kiến đáp ứng công suất ba triệu hành khách/năm cùng hệ thống hạ tầng khai thác đồng bộ.

Cảng cũng được quy hoạch mở rộng sân đỗ đáp ứng khoảng 16 vị trí đỗ tàu bay, có dự trữ để mở rộng khi có nhu cầu. Giai đoạn này, quy hoạch mở rộng nhà ga hành khách đạt công suất 3 triệu hành khách/năm, trên khu đất có diện tích khoảng 13,5 ha.

Đối với nhà ga hàng hoá, quy hoạch đáp ứng công suất 15.000 tấn/năm trên khu đất khoảng 1,4ha. Nhu cầu sử dụng đất của Cảng cho thời kỳ 2021 - 2030 khoảng hơn 2.115 ha, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng hơn 2.094ha.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu, tiếp thu báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính để hoàn thiện hồ sơ quy hoạch; chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Khánh Hoà và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.

Đồng thời phối hợp với các cơ quan, đơn vị của Bộ Quốc phòng, UBND tỉnh Khánh Hòa rà soát, cập nhật điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc phòng, quy hoạch của địa phương, bảo đảm sự đồng bộ giữa các quy hoạch; tiếp tục rà soát để bảo đảm tính chính xác của số liệu, kịp thời báo cáo Bộ Xây dựng để cập nhật, điều chỉnh trong trường hợp cần thiết.

Masterise sẽ trả 3.000 - 5.000 tỷ mỗi tháng tiền bồi thường GPMB Sân bay Gia Bình