Việt Nam sắp có sân bay trên biển đầu tiên?

Dự án sân bay Vân Phong đang được nghiên cứu xây dựng trên vùng mặt nước ven bờ với diện tích khoảng 497,1 ha tại khu vực huyện Vạn Ninh (cũ), tỉnh Khánh Hoà.

Bộ Xây dựng vừa trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt đề cương điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, theo Báo Chính phủ.

Đáng chú ý, theo đề cương điều chỉnh Quy hoạch, dự án sân bay Vân Phong được nghiên cứu xây dựng trên vùng mặt nước ven bờ với diện tích khoảng 497,1 ha. Dự ánđược đề xuất xây dựng tại xã Vạn Thắng, tỉnh Khánh Hoà (khu vực huyện Vạn Ninh trước đây), cách TP Nha Trang (cũ) khoảng 65 km.

Sân bay Vân Phong được định hướng đạt tiêu chuẩn cấp 4E, với công suất dự kiến khoảng 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và tăng lên 2,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Tổng mức đầu tư ước tính khoảng 9.214 tỷ đồng. Nếu được triển khai, đây sẽ là sân bay đầu tiên tại Việt Nam xây dựng hoàn toàn trên mặt nước.

Dự án sân bay Vân Phong được nghiên cứu xây dựng trên vùng mặt nước ven bờ tại tỉnh Khánh Hoà. (Ảnh minh hoạ: AI).

Mục tiêu xây dựng sân bay Vân Phong nhằm hình thành cửa ngõ giao thông hàng không quan trọng của vùng Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Dự án giúp thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, logistics và hội nhập quốc tế, tạo động lực phát triển Khu kinh tế Vân Phong và khu vực lân cận.

Theo tỉnh Khánh Hoà, dự án sân bay Vân Phong phù hợp quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh tại quyết định số 298 ngày 27/3/2023. Đồng thời, dự án phù hợp với quyết định điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất đến năm 2030 và kế hoạch sử dụng đất năm đầu của huyện Vạn Ninh khi UBND tỉnh Khánh Hoà (cũ) phê duyệt vào tháng 3/2024.

Việc nghiên cứu phát triển sân bay trên mặt nước tại Vân Phong được kỳ vọng sẽ tạo thêm dư địa phát triển cho ngành hàng không, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông chiến lược. Tuy nhiên, mô hình này cũng đặt ra yêu cầu cao về công nghệ, chi phí đầu tư và khả năng thích ứng với điều kiện tự nhiên, đòi hỏi quá trình đánh giá kỹ lưỡng trước khi triển khai.

Cũng theo đề cương điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen vào hệ thống cảng hàng không toàn quốc và nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị từ cấp 4C lên 4E để đáp ứng nhu cầu khai thác trong dài hạn, thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam.

Ba cao tốc, hai sân bay vừa đề xuất bổ sung vào quy hoạch nằm ở địa phương nào?