Airbus: Bầu trời 20 năm tới sẽ chật chội hơn khi số máy bay tăng lên hơn gấp đôi
Theo dự báo thị trường toàn cầu mới nhất của Airbus, số lượng máy bay hoạt động vào năm 2037 sẽ tăng lên hơn gấp đôi với gần 48.000 chiếc
6 tháng, hơn 20.000 chuyến bay chậm giờ
Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, tình trạng chậm huỷ chuyến có xu hướng tăng cao trong 6 tháng đầu năm với 20.566 chuyến bay bị chậm giờ và 434 chuyến bị hủy.
Air New Zealand tiếp tục khai thác đường bay thẳng tới Việt Nam
Ngày 28/6, hãng hàng không Air New Zealand công bố hãng sẽ tiếp tục đường bay thẳng từ TPHCM đến Auckland, dựa trên nhu cầu lớn từ khách hàng.
Kinh doanh hàng không: Khó không tưởng!
Nhiều doanh nghiệp hàng không Việt Nam cũng như thế giới đã và đang chật vật với bài toán doanh thu - lợi nhuận. Nhiều hãng sập tiệm, phá sản. Trên quan điểm đầu tư, Warren Buffett cũng từng nhiều lần gọi cổ phiếu hàng không là "cái bẫy chết người". Vì sao lại có hiện tượng này?
Ngành hàng không thế giới 'vật lộn' với tình trạng thiếu phi công
Tình trạng thiếu phi công ngày càng gia tăng đang đe dọa đà tăng trưởng gần đây của ngành hàng không.
Bỏ 'xin - cho' giấy phép bay được không?
Hành lang pháp lý chưa hoàn thiện, chưa có quy định về khu vực hoạt động hàng không chung đối với các tàu bay khai thác ngoài đường hàng không khiến DN kinh doanh HK chung chưa thể với tới 'bầu trời mở'.
Ngành hàng không toàn cầu có thể bị thiệt hại do căng thẳng thương mại
Tình hình căng thẳng ngày càng gia tăng trong vấn đề thương mại quốc tế có thể gây thiệt hại cho ngành hàng không nói riêng và nền kinh tế toàn cầu nói chung.
Giá dầu cao ‘phủ bóng đen’ lên ngành hàng không toàn cầu
Lãnh đạo các hãng hàng không đang quy tụ tại thành phố Sydney, Australia để tham dự hội nghị hàng không quốc tế dự kiến sẽ bị phủ bóng bởi giá dầu cao và hàng loạt tai nạn nghiêm trọng từ đầu năm đến nay.
Hàng không đổi 'chậm hủy chuyến' sang 'bay chưa đúng giờ'
Không chỉ khái niệm “thu phí” ở trạm BOT bị đổi thành “thu giá”, ngành hàng không cũng đã thay đổi “chậm hủy chuyến” thành “chuyến bay chưa đúng giờ”.
Không để bài học Uber, Grab tái diễn trong ngành hàng không
Cạnh tranh về giá trong lĩnh vực hàng không nếu khốc liệt sẽ dẫn đến doanh nghiệp sẽ rơi vào thua lỗ, triệt tiêu lẫn nhau và khó tránh khỏi nguy cơ để lại hệ lụy lâu dài cho nền kinh tế. Bài học về Uber, Grab không thể để tái diễn trong ngành hàng không thời gian tới.
Giá dầu tăng có 'làm khó' ngành hàng không?
Sự biến động trong thị trường dầu mỏ sẽ tạo rủi ro cho các hãng hàng không, với giá dầu thô đi lên làm tăng chi phí đầu vào lớn nhất của ngành.
Lợi ích khổng lồ từ các 'sân sau' ngành hàng không
Cùng nằm trong “hệ sinh thái” ACV, đằng sau những công ty con trên là một hệ thống chằng chịt những công ty “cháu”, công ty “chắt” do các cá nhân sở hữu cổ phần chi phối.
Yêu cầu tăng nặng mức phạt hành chính vi phạm hàng không
Phó Thủ tướng Chính phủ Trương Hòa Bình vừa yêu cầu Bộ Giao thông vận tải (GTVT) nâng mức phạt đối với một số hành vi vi phạm hành chính có tính chất đặc thù trong lĩnh vực hàng không dân dụng, mức phạt này cao hơn mức xử phạt hiện nay.
Ngành hàng không dân dụng thế giới sẽ cần hơn 600.000 phi công
Sự tăng trưởng của vận tải hàng không sẽ đòi hỏi việc gia tăng tuyển dụng phi công hàng không trên thế giới là một thách thức đối với ngành hàng không khi mà vấn đề dân số lão hóa đang trở nên hiện hữu.
Tăng khoảng 3.000 chuyến bay phục vụ Tết Nguyên đán
Theo Cục Hàng không Việt Nam, dự báo lượng hành khách dịp Tết dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa lễ hội xuân Mậu Tuất năm 2018 tăng hơn 20% so với cùng kỳ nên đơn vị đã chỉ đạo tăng chuyến phục vụ tết.
Tính đến cuối năm 2025, tổng giá trị cho vay margin của ngành chứng khoán vượt ngưỡng 400.000 tỷ đồng. Trong đó, 35 công ty dẫn đầu đang có dư nợ 386.760 tỷ đồng.
Liên kết nổi bật