Chỉ thị 20 về hạn chế xe xăng từ 1/7/2026 tại Hà Nội đang thúc đẩy doanh nghiệp và người dân chuyển sang xe điện, nhưng vẫn còn nhiều băn khoăn về giá, trạm sạc và chính sách hỗ trợ.
Thị trường xe máy Việt Nam 6 tháng đầu năm 2025 đạt hơn 1,28 triệu xe, tăng 6,4% so với cùng kỳ. Honda chiếm hơn 83% thị phần, trong khi xe điện vẫn chưa tạo được đột phá rõ rệt.
Thủ tướng yêu cầu Hà Nội triển khai lộ trình cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực trung tâm từ giữa năm 2026, tiến tới mở rộng vùng phát thải thấp toàn thành phố vào năm 2030.
Để hiện thực hóa mục tiêu tham vọng phủ 1 triệu cổng sạc trên cả nước, V-Green không chỉ tự đầu tư mà còn mời gọi các hộ gia đình cùng tham gia xây dựng hạ tầng cho xe điện VinFast.
Hãng xe điện Trung Quốc BYD đang bành trướng mạnh mẽ tại Đông Nam Á, phả hơi nóng vào các ông lớn Nhật Bản. Tuy nhiên, "thành trì" xe điện tại Việt Nam với sự thống trị của VinFast lại là một câu chuyện hoàn toàn khác.
Theo tờ China Daily, các chuyên gia trong ngành cho biết những nhà sản xuất ô tô đa quốc gia đang đẩy nhanh các nỗ lực để nội địa hóa hoạt động ở Trung Quốc.
Hành trình sở hữu một chiếc xe hơi trên đảo quốc sư tử không bắt đầu từ showroom mà từ một ma trận chi phí phức tạp, nơi một "tấm giấy phép" có thể đắt hơn chính chiếc xe.