VinFast Evo Grand Lite, Yadea Ossy, Honda ICON:e là những mẫu xe máy điện không cần bằng lái, tuy nhiên quãng đường, thiết kế và cách sạc khác biệt nhau.
Ngày 24/7, VinFast công bố ra mắt dòng xe máy điện mới gồm hai phiên bản Evo Grand và Evo Grand Lite. Sản phẩm có giá bán từ 18 triệu đồng và dự kiến được bàn giao từ tháng 9/2025.
Trong khi Lazada Express đã mày mò làm xe điện giao hàng từ 2018, thì Viettel Post cũng ra mắt robot tự hành giao hàng trọng tải 400kg vào cuối 2024. Ngược lại, những startup như Giao Hàng Nhanh, Giao Hàng Tiết Kiệm vẫn chưa công bố bất cứ dự án nào liên quan đến ‘chuyển đổi xanh’.
Mặc dù hầu hết app gọi xe ở Việt Nam đã có sử dụng xe điện để vận chuyển, nhưng đó chỉ là những dự án chuyển đổi nhỏ hoặc động thái thử nghiệm. Xe xăng vẫn chiếm phần lớn trong lượng xe đang hoạt động trên các nền tảng như Grab, Be Group, Ahamove và ShopeeFood.
Khi cả thế giới chạy đua vì xe điện, những người thợ mỏ ở Zimbabwe lại đang phải đánh đổi bằng chính mạng sống và phẩm giá của mình để khai thác thứ "vàng trắng" đầy cám dỗ.
Hai thương hiệu xe điện Trung Quốc là Zeekr và Neta vừa bị cáo buộc là đã “thổi phồng” doanh số trong những năm gần đây, bằng cách mua bảo hiểm cho xe trước khi giao đến tay khách hàng.
Tháng 6/2025, kim ngạch xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc đạt 6,34 tỷ USD – mức cao nhất sau 4 tháng giảm liên tiếp kể từ tháng 2/2025, nhờ nhu cầu mạnh tại EU, châu Á, dù thị trường Mỹ tiếp tục sụt giảm.
Sau Trung Quốc và Mỹ, thị trường xe điện tại Israel cũng đang chuẩn bị cho bước tiến nhảy vọt trong lĩnh vực sạc nhanh với công nghệ sạc đầy pin xe điện chỉ trong 5 phút.
Dẫn đầu thế giới về số lượng xe máy điện với hơn 400 triệu, Trung Quốc là một trong những quốc gia tiên phong về vận hành và đảm bảo an toàn với các trạm sạc.
Con số công bố từ cơ quan chức năng và nhà sản xuất trên khắp thế giới cho thấy khả năng xảy ra cháy nổ của xe điện là rất thấp so với mặt bằng chung. Tuy nhiên một khi đã cháy thì sẽ rất dữ dội và khó dập tắt.