Thị trường ngày mới, giá tiêu hôm nay (24/2) giao dịch trong khoảng 160.000 - 162.000 đồng/kg, không đổi so với ngày hôm trước. Trong tháng 1, xuất khẩu tiêu sang thị trường Trung Quốc tăng gấp 2 lần so với cùng kỳ năm 2024, đạt 947 tấn.
Kết thúc tuần qua, giá tiêu trong nước tăng 2.000 – 3.000 đồng/kg so với tuần trước, dao động trong khoảng 160.000 - 162.000 đồng/kg. Các nhà đầu cơ đang hoạt động mạnh trên thị trường do kỳ vọng giá sẽ còn tăng trong thời gian tới.
Trái ngược với sự điều chỉnh giảm trên thị trường thế giới, giá cà phê nội địa Việt Nam tăng mạnh 3.000 – 3.300 đồng/kg trong tuần qua, cán mốc 134.000 đồng/kg. Thị trường đang đứng trước cơ hội vượt qua mức đỉnh lịch sử 134.200 đồng/kg và thiết lập đỉnh giá mới.
Sáng 22/2, tại huyện Bác Ái (Ninh Thuận), Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), Ban Quản lý dự án Điện 3 tổ chức lễ triển khai thi công xây dựng dự án nhà máy thủy điện tích năng Bác Ái - giai đoạn 2.
Tuần qua, giá vàng thế giới tăng mạnh và liên tục chinh phục các đỉnh lịch sử mới vì những bất ổn xoay quanh chính sách thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump. Giá vàng trong nước nhờ đó cũng tăng vọt 1 - 2,3 triệu đồng/lượng.
Biến động trên thị trường vàng gia tăng khi giá tiếp tục lập kỷ lục mới trong tuần này. Mặc dù rủi ro đang gia tăng, nhưng xu hướng tăng giá vẫn rất mạnh, khi các nhà phân tích tiếp tục theo dõi mốc 3.000 USD/ounce vào tuần tới, theo Kitco News.
Vướng mắc về thủ tục dẫn đến nguy cơ không đáp ứng được tiến độ bàn giao mặt bằng để khởi công dự án vào cuối tháng 2, cũng như có mặt bằng để triển khai thi công đồng loạt trên toàn tuyến ngay sau khi ký kết hợp đồng các gói thầu xây lắp.
Giá dầu thô đã giảm hơn 2 USD/thùng trong phiên giao dịch ngày 21/2, và xác lập một tuần giảm giá khi rủi ro tại Trung Đông suy yếu cùng với sự không chắc chắn về một thỏa thuận hòa bình tiềm năng ở Ukraine.
Thị trường cao su trải qua một tuần nhiều thông tin biến động, tuy nhiên giá cao su tại Thái Lan và Trung Quốc vẫn giữ được xu hướng tăng, trong khi Nhật Bản đi ngang.
Kết quả kinh doanh quý III/2026 cho thấy sự phân hóa giữa các nhóm doanh nghiệp trong chuỗi dầu khí. Trong khi nhóm hạ nguồn ghi nhận lợi nhuận tăng mạnh nhờ diễn biến giá dầu và biên lọc hóa dầu, nhóm thượng nguồn có kết quả trái chiều, còn hoạt động vận tải dầu khí tiếp tục được hỗ trợ bởi đội tàu và mặt bằng giá cước.