Doanh nghiệp
FPT sắp trả cổ tức phần còn lại năm 2022, tổng tỷ lệ 25%
FPT sẽ trả cổ tức còn lại năm 2022 bằng tiền mặt tỷ lệ 10% và bằng cổ phiếu với tỷ lệ 15%.
VNDirect: Tỷ lệ đòn bẩy toàn thị trường (không bao gồm ngân hàng) lần đầu tiên tăng lên kể từ quý I/2022
Chứng khoán VNDirect cho biết tỷ lệ đòn bẩy toàn thị trường (không bao gồm ngân hàng) lần đầu tiên tăng lên kể từ quý I/2022 do tổng nợ ngắn hạn tăng 2,3% và tổng vốn chủ sở hữu giảm 2% so với quý IV/2022.
Một doanh nghiệp sắp giải thể có dư nợ trái phiếu gấp 123 lần vốn chủ sở hữu
Revital Việt Nam có vốn điều lệ 650 tỷ đồng nhưng lỗ luỹ kế liên tiếp đã khiến vốn chủ sở hữu chỉ còn hơn 9 tỷ đồng tại cuối năm 2022. Hiện tại, công ty có dư nợ tại một lô trái phiếu với tổng giá trị phát hành là 1.155 tỷ đồng.
Viconship muốn vay 700 tỷ đồng từ Ngân hàng Bảo Việt để mua cảng Nam Hải Đình Vũ
Viconship dự kiến vay trung, dài hạn 700 tỷ đồng từ Ngân hàng Bảo Việt để mua cảng Nam Hải Đình Vũ bên cạnh phương án chào bán 121 triệu cổ phiếu cho cổ đông.
Ông Doãn Hữu Đoàn từ nhiệm mọi chức vụ tại Tập đoàn FLC
Sau khi đơn từ nhiệm được thông qua, ông Doãn Hữu Đoàn sẽ không còn tham gia vào bất cứ hoạt động điều hành, quản trị nào tại Tập đoàn FLC.
Biwase lãi 226 tỷ đồng trong 4 tháng
4 tháng đầu năm, Biwase ghi nhận 226 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, thực hiện được 31% kế hoạch năm.
Doanh nghiệp phân phối và bán lẻ hàng công nghệ trong cơn bĩ cực
Trong bối cảnh nền kinh tế khó khăn, sức mua điện thoại, điện máy đang giảm mạnh hơn so với dự báo của doanh nghiệp. Những chuỗi bán lẻ hàng điện máy, điện thoại như Thế Giới Di Động, FPT Retail hay bán sỉ như Digiworld và Petrosetco đã ghi nhận một quý kinh doanh ảm đạm khi lợi nhuận rơi về mức thấp nhất nhiều năm thậm chí thua lỗ.
Bamboo Airways sắp tăng vốn lên 30.000 tỷ đồng, những doanh nghiệp nào hiện có vốn điều lệ lớn hơn?
Thị trường chứng khoán Việt Nam hiện có 14 doanh nghiệp với vốn điều lệ trên 30.000 tỷ đồng – quy mô vốn mục tiêu mà Bamboo Airways hướng tới thông qua phát hành thêm cổ phiếu để hoán đổi nợ và chào bán cho cổ đông chiến lược.
Ngành vận tải, dịch vụ cảng biển sẽ phục hồi mạnh từ quý III?
Ông Lê Quang Trung, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam cho rằng ngành vận tải biển có thể phục hồi vào quý III, trong đó, chất xúc tác lớn nhất đến từ thị trường Trung Quốc, khi nước này tăng cường thương mại sau giai đoạn mở cửa. Thị trường có thể phục hồi theo hình chữ V. Quý II sẽ là thời điểm tạo đáy.
Doanh nghiệp xi măng chưa hết khó
Thị trường bất động sản trầm lắng đang tác động trực tiếp đến hệ sinh thái toàn ngành, khiến cho hoạt động của các doanh nghiệp vật liệu xây dựng như xi măng gặp khó. Giới phân tích dự báo, thời gian tới, nhóm doanh nghiệp này sẽ phải đối mặt với sự sụt giảm đáng kể lợi nhuận khi giá điện tăng làm ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất, kinh doanh.
Chủ đề nóng
Doanh thu của TKV đạt 55.000 tỷ đồng trong 4 tháng đầu năm
4 tháng đầu năm, lợi nhuận của TKV dự kiến khoảng 1.300 tỷ đồng.
Cổ đông Nhựa Bình Minh sắp nhận cổ tức 5.300 đồng/cp
Nawaplastic Industries, cổ đông lớn nhất của Nhựa Bình Minh dự kiến nhận về 238 tỷ đồng cổ tức trong đợt chi trả vào tháng 6.
Yeah1 đặt mục tiêu lãi sau thuế 30 tỷ đồng trong năm 2023
Nhận định năm 2023 vẫn sẽ khó khăn, tuy nhiên ban lãnh đạo của Yeah1 vẫn đặt mục tiêu doanh thu tăng trưởng 35% và lợi nhuận sau thuế tăng 21% so với cùng kỳ.
Tổng công ty Thủy sản Việt Nam bị phong tỏa tài khoản ngân hàng hơn 200 tỷ đồng
Sự việc Tổng công ty Thủy sản Việt Nam bị phong tỏa tài khoản ngân hàng liên quan đến vụ án Phan Văn Anh Vũ (Vũ "nhôm").
VCBS: Áp lực giảm giá thép còn lớn, Hoà Phát có thể ghi nhận lỗ vào quý II
Sau hai quý liên tiếp lỗ ròng, quý I/2023, Hoà Phát đã có lãi ròng 398 tỷ đồng, giảm 95% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, VCBS dự báo kết quả kinh doanh quý II sẽ gặp nhiều khó khăn trước bối cảnh sản lượng tiêu thụ thép xây dựng và giá bán thép sụt giảm.
Sabeco chốt ngày trả cổ tức bổ sung năm 2022, tỷ lệ 15% bằng tiền
Với hơn 641 triệu cổ phiếu đang lưu hành, Sabeco phải chi hơn 961 tỷ đồng cho đợt trả cổ tức vào tháng 7.
Ngành dệt may vắng đơn hàng, Vinatex dự báo lợi nhuận năm 2023 giảm một nửa
Ngành dệt may đang đối mặt thời kỳ khó khăn trong nhiều năm liền khi các doanh nghiệp sợi không có cầu, giá bán sợi chưa thể cải thiện trong ngắn hạn. Trong khi đó, các công ty may thiếu đơn hàng và giá gia công giảm mạnh 20%- 50%.
Sữa Quốc Tế sắp chia cổ tức 4.500 đồng/cp, cổ phiếu IDP tăng kịch trần
Sau thông tin sắp chia cổ tức, trên thị trường, cổ phiếu IDP đã tăng kịch trần trong phiên 11/5 lên 210.400 đồng/cp, trở thành một trong những cổ phiếu đắt đỏ nhất sàn chứng khoán.
Thuỷ điện Vĩnh Sơn - Sông Hinh chốt ngày chia cổ tức tiền mặt tổng tỷ lệ 30%
Với hơn 236 triệu cổ phiếu đang lưu hành, dự kiến doanh nghiệp sẽ phải chi khoảng 709 tỷ đồng để trả cổ tức.
ĐHĐCĐ thường niên 2023 của LDG bất thành
Theo dự thảo báo cáo tại đại hội, lãnh đạo LDG nhận định năm nay vẫn còn nhiều khó khăn đối với nền kinh tế nói chung và ngành bất động sản nói riêng. Tuy nhiên, công ty vẫn luôn lạc quan với kỳ vọng có thêm nhiều điểm sáng mới như vướng mắc pháp lý đang được tháo gỡ và hoàn thiện, đầu tư công được đẩy mạnh,…
CÁC BÀI ĐÃ ĐĂNG
- ĐHĐCĐ Viglacera: Mục tiêu lãi trước thuế 1.200 tỷ đồng, chia cổ tức năm 2023 bằng tiền mặt tỷ lệ 20%
- Một mình ông Lê Thái Sâm sắp sở hữu trên 50% vốn của Bamboo Airways?
- Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam có Chủ tịch mới
- 8 doanh nghiệp bất động sản tồn kho hơn 327.000 tỷ đồng
- Liên doanh dầu khí Việt - Nga Vietsovpetro có tân tổng giám đốc
- Ông Đặng Tất Thắng công khai xin lỗi Sacombank, hứa tạm ngừng dùng Facebook
- Tập đoàn Hòa Phát và nhiều nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án gang thép, lọc hóa dầu, xây cảng biển tại Khu kinh tế Nam Phú Yên
- REE chốt ngày chia cổ tức còn lại của năm 2022 tỷ lệ 15% bằng cổ phiếu
- Thị trường trái phiếu doanh nghiệp lại trầm lắng trong tháng 4, chỉ ghi nhận hai đợt phát hành
- Chủ tịch BAF: Dự báo giá heo hơi bình quân từ nay tới hết quý II/2024 sẽ rơi vào khoảng 60.000-65.000 đồng/kg
![[Infographic] Gia Lai sẽ có thêm 12 cụm công nghiệp](https://cdn.vietnammoi.vn/1881912202208777/images/2025/12/24/kcn-nhon-hoa-5-11365457-2025122407225371-avatar-fb-20251224073259732.jpg?width=120&height=80){kind=avatar}
Năm 2025 chứng kiến những biến động hiếm thấy của ngành vận tải biển và cảng biển, khi dòng hàng được đẩy mạnh trước thời điểm thuế quan mới có hiệu lực. Giá cước tăng mạnh, sản lượng qua cảng cải thiện rõ rệt, nhưng các động lực này được đánh giá mang tính ngắn hạn. Khi bước sang năm 2026, câu hỏi lớn đặt ra là: đâu là động lực tăng trưởng thực chất còn lại cho ngành logistics Việt Nam?
Liên kết nổi bật