Cuộc chiến Vinasun – Grab: Grab tiết lộ thuế năm 2018 sẽ tăng lên gấp 3 lần?
 |
Những bất thường trong báo cáo giám định thiệt hại của Vinasun |
 |
|
Đại diện Vinasun tại toà. (Ảnh: Ngọc Hoa) |
“Vinasun vẫn có lợi nhuận là do sự nỗ lực của mình”
Sáng 19/10, phiên toà xét xử vụ kiện dân sự “Tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng” giữa nguyên đơn là Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) đối với bị đơn là Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam (Grab) tiếp tục đi vào ngày làm việc thứ 3 với phần xét hỏi của đại diện VKS.
Trả lời các câu hỏi của VKS tại toà, đại diện Vinasun cho biết,căn cứ vào các báo cáo tài chính, sau khi so sánh cùng một môi trường kinh doanh, phía nguyên đơn đã phát hiện ra những bất lợi, khó khăn từ khi Grab “xuất hiện”.
Khi Grab chưa đưa hoạt động taxi vào thị trường thì doanh thu của Vinasun vẫn tăng trưởng bình thường. Tuy nhiên, vào giai đoạn 2015 – 2016, Grab bắt đầu đi vào hoạt động thì doanh thu của Vinasun có dấu hiệu giảm dần.
Cụ thể, Vinasun cho biết, khi xem xét báo cáo tài chính, so sánh doanh thu của công ty mẹ, tỉ lệ tăng doanh thu bị sụt giảm. Năm 2017 so với 2016 giảm 43,2%.
“Khi có những dấu hiệu, tác động ảnh hưởng trực tiếp đến ngành nghề kinh doanh thì buộc doanh nghiệp phản ứng và cố gắng rất nhiều. Dù vẫn có lợi nhuận nhưng chúng tôi đã phải nỗ lực để điều chỉnh hoạt động kinh doanh của mình”, đại diện Vinasun trình bày.
Theo Vinasun, hằng năm, Vinasun đều phải đầu tư xe mới để thay thế các xe đã cũ, bởi theo quy định của Bộ GTVT thì xe taxi chỉ được hoạt động 8 năm.
Đồng thời, năm 2014, Grab bắt đầu hoạt động vào thị trường. Đến năm 2015, Grab đã hoạt động phát sinh doanh thu nhưng theo Điều luật của Thông tư 63 là Grab không được kết hợp với các tài xế.
Theo đó, đại diện Vinassun vẫn giữ quan điểm cho rằng, Grab đã có những sai phạm làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của Taxi truyền thông. Vì vậy, Grab phải chịu trách nhiệm về những gì đã gây ra.
Thuế năm 2018 của Grab sẽ tăng lên gấp 3 lần?
 |
|
Đại diện Grab tại toà. (Ảnh: Ngọc Hoa). |
Tại toà, đại diện công ty Grab cho biết, tháng 2/2014, Grab qua Việt Nam và tại thời điểm này là chưa có Đề án 24.
Bên cạnh đó, Grab cho biết, mục tiêu Grab qua Việt Nam là để kinh doanh cung cấp dịch vụ công nghệ cho các công ty taxi
Khi đăng kí ngành nghề kinh doanh, Grab có đăng ký là công ty cung cấp dịch vụ công nghệ. Ngoài ra, Grab còn đăng ký thêm một số ngành nghề và chức năng khác như: ứng dụng máy tính, phát triển phần mềm và kinh doanh vận tải.
“Thông thường, các công ty sẽ cố gắng đăng ký nhiều ngành nghề kinh doanh vì họ không biết trước được sẽ sử dụng ngành nghề nào. Cũng giống như Vinasun, Grab đã đăng ký nhiều ngành nghề kinh doanh”, đại diện Grab trình bày.
Tuy nhiên, Grab cho biết, dù phía công ty đăng ký rất nhiều ngành nghề nhưng Grab không có sử dụng hết.
Ngày 2/3/2017, Grab có nhận được quyết định của Bộ Công thương đề nghị Grab rút ngành nghề kinh doanh vận tải vì chưa bao giờ sử dụng ngành nghề đó. Theo đó, Grab đã tiến hành rút bỏ ngành nghề này.
Thể hiện trong báo cáo tài chính từ 2014 – 2017, đại diện VKS tại toà đưa ra những số liệu và cho rằng, công ty Grab bị lỗ hơn 1.700 tỉ đồng chủ yếu là do tiếp thị, quảng cáo. Ngoài ra, nếu tính vào 2017 khoản lỗ là 788 tỉ mà lợi nhận chỉ có 758 tỉ. Qua đó thể hiện, doanh thu của Grab lại thấp hơn con số bị lỗ.
Trả lời vấn đề này, đại diện Grab cho biết, trong 2017, Thuế tại TP HCM đã có quyết định, trong khoản 788 tỉ đồng lỗ thì có khoản 41 tỉ không được tính vào, theo đó, số lỗ chỉ còn 747 tỉ đồng.
Khi vào Việt Nam, Grab có mục tiêu là đầu tư cho thị trường Việt Nam hiểu về nền tảng kinh doanh của Grab. Theo đó, để thị trường và khách hàng hiểu được công nghệ, chấp nhận và sử dụng công nghệ của Grab, Grab sẵn sằng bỏ tiền ra để đầu tư.
Về các vấn đề liên quan đến lỗ của công ty, Grab cho rằng, không hoàn toàn là do tiếp thị hay quảng cáo.
“Không chỉ có chi phí cho khuyến mại, Grab còn chi phí thưởng cho đối tác và tài xế của mình. Ở nhiều giai đoạn, chi phí thưởng cho lái xe còn nhiều hơn khuyến mại. Ngoài ra, còn chi phí cho những nghiên cứu và phát triển để hỗ trợ cho công nghệ của chúng tôi”, đại diện Grab cho biết.
Theo ông Jerry Lim, lý do để bỏ chi phí thưởng cho lái xe vì họ chăm chỉ, họ đạt nhiều cuốc xe và để nâng cao tinh thần. Khi họ làm việc chăm chỉ thì sẽ giúp cho xã hội phát triển hơn.
Khẳng định tại toà, Grab cho biết,mục đich của Grab là để cung cấp công nghệ, dịchvụ về công nghệtừ đó hỗ trợ xã hội, hổ trợngười dân kết nối côngnghệđể cuộcsống của họ dễ dàng hơn.
Vì vậy, Grab không chỉ cung cấp về công nghệ mà còn cung cấp các dịch vụ giao đồ ăn, giao tài liệu, dịch vụ thanh toán kỹ thuật số với mong muốn tạo ra cuộc sống tốt hơn. Grab nhấn mạnh, đây cũng chính là công nghệ 4.0 mà Grab hướng đến.
“Mục tiêu của chúng tôi là tạo ra môi trường hỗ trợ cho hành khách, khách hàng và các doanh nghiệp kết nối tốt hơn, thuận tiện hơn. Nếu đã kinh doanh thì tất cả công ty đều hướng về lợi nhuận, chúng tôi cũng có những cam kết với các nhà đầu tư và các nhà đầu tư cũng rất tin tưởng chúng tôi. Gần đây, chúng tôi tiếp tục nhận được khoản đầu tư hơn 3.000 USD”, đại diện Grab cho biết.
Đặc biệt, ông Jerry Lim (đại diện Grab) bật mí thêm tại toà rằng, năm 2018, Grab sẽ đóng thuế tăng gấp 3 lần so với số tiền mà năm 2017 đã đóng.
Phiên toà chiều nay tiếp tục với phần tranh luận.
