Lo ngại an ninh quốc gia, Mỹ dự kiến sẽ cấm phần mềm, phần cứng có nguồn gốc Trung Quốc trong các mẫu xe bán ra tại quốc gia này.

Theo CarNewsChina, ngày 16/9, có thông tin cho biết BYD đã hoàn toàn nắm quyền sở hữu thương hiệu Denza trong vài ngày qua. Điều này đồng nghĩa với việc Denza đã chuyển từ một liên doanh thành một công ty ô tô độc lập.

Không có mẫu sedan cỡ C nào tăng doanh số vào tháng 8, trong đó các xe nhập khẩu giảm khoảng một nửa.

Doanh số cộng gộp trong 8 tháng đầu 2024 của Toyota Vios là 6.970 xe, hơn Hyundai Accent chỉ 60 xe.

Nuen Moto thông báo mở đặt hàng mẫu NS-1 với giá 180-220 triệu đồng, tốc độ tối đa 130 km/h, di chuyển 200 km một lần sạc.

Hơn 100 siêu xe sẽ ở Việt Nam hai ngày trước khi di chuyển sang các nước Đông Nam Á trong hành trình Gumball 3000 năm nay.

Đến năm 2025, liên doanh này sẽ có 99 xưởng sửa chữa ô tô bao phủ khắp các tỉnh thành.

Ngành ôtô Đức, từng là niềm tự hào của nền kinh tế quốc gia Tây Âu, đang đối mặt với nhiều khó khăn.

Chủ chiếc Porsche Macan cho rằng trong quá trình sửa chữa xe, Porsche Sài Gòn đã tác động vào hộp số làm hư hỏng, nên kiện đòi bồi thường hơn một tỷ đồng.

Ba mẫu xe gầm cao của hãng Đức là Teramont, Teramont X và Touareg giảm giá 140-500 triệu trong tháng 9.

300 xe điện VinFast vừa được đưa vào lộ trình khai thác tại Điện Biên, Lai Châu dưới tên thương hiệu Taxi Xanh Điện Biên.

Proton và Perodua đang đặt cược vào chiến lược giá rẻ và thiện cảm của người tiêu dùng Malaysia để cạnh tranh với BYD và Tesla.

Các đại lý BYD tại Việt Nam nói mẫu MPV tên M6 ra mắt vào tháng 10, giao xe cho khách sau đó một hoặc hai tháng, nhập khẩu Trung Quốc.

Mục tiêu của Zeekr là đạt doanh số 650.000 xe toàn cầu vào năm 2025, trong đó Việt Nam là một trong những thị trường chiến lược tại Đông Nam Á.

Tự sản xuất pin và linh kiện quan trọng giúp BYD giảm chi phí, là lợi thế giúp hãng duy trì khả năng sinh lời cao hơn đối thủ.