xe ôm công nghệ
Ứng dụng gọi xe FastGo tấn công thị trường tỉnh
Đồng Nai, Bình Dương - hai địa phương gần TP HCM có lưu lượng xe và khách hàng di chuyển lớn đồng thời sẽ giảm cuốc rỗng cho lái xe.
Sẽ triệt tiêu các mô hình start-up
Viện trưởng Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương (CIEM) TS Nguyễn Ðình Cung cho rằng, đề xuất của Bộ GTVT quản xe công nghệ như taxi truyền thống sẽ triệt tiêu sớm sự phát triển các mô hình kinh doanh mới, không tốt cho việc khuyến khích đổi mới sáng tạo cũng như phát triển các công ty công nghệ, các mô hình khởi nghiệp (start-up) tại Việt Nam. Các chuyên gia cho rằng, đây là bước lùi từ 4.0 xuống còn 0.4 trong quản lý.
ABER cam kết mức chiết khấu tài xế tối đa 10% nếu thu phí
Hiện tại, ABER chưa thu phí chiết khấu của tài xế. Nhưng ban lãnh đạo ABER khẳng định ngay cả khi có chính sách thu phí, mức chiết khấu sẽ không vượt quá 10%.
Những khó khăn nào đợi ABER ngày trở lại?
Trong những nỗ lực quay trở lại thị trường Việt Nam ở thời điểm Grab đang mạnh hơn, thị trường Việt xuất hiện thêm các đối thủ sừng sỏ như FastGo, Go-Viet, con đường của ABER chẳng dễ dàng trong lần trở lại.
Giá rẻ không phải chiến lược cạnh tranh lâu dài của Go-Viet
Tấn công thị trường gọi xe công nghệ bằng khuyến mãi “khủng”, nhưng giám đốc Go-Viet khẳng định, giá rẻ chỉ là cách thu hút khách hàng dùng thử sản phẩm, không phải chiến lược cạnh tranh lâu dài.
Grab sẽ phải 'đeo gông' như taxi truyền thống, ai chịu thiệt ?
Bỏ qua nhiều ý kiến góp ý của giới chuyên gia về việc cần có khung pháp lý riêng quản lý Grab, Uber, Bộ GTVT tiếp tục đề xuất quy các ứng dụng gọi xe này về quản lý như mô hình taxi.
Ai quản 'xe ôm công nghệ'?
Cùng với sự xuất hiện của Grab và Go-Viet, một lượng lớn “xe ôm công nghệ” đã tham gia vào hoạt động vận tải nhưng không được quản lý nên nảy sinh nhiều vấn đề phức tạp về mặt xã hội và ATGT.
Ứng dụng đặt xe ABER hoạt động trở lại từ ngày 11/10
Ngày 11/10, ABER Việt Nam sẽ chính thức trở lại thị trường đặt xe trực tuyến tại TP HCM sau hai tháng ngừng hoạt động để bảo trì hệ thống.
FastGo bắt tay 35 hãng taxi truyền thống ra tính năng JustGo
Ứng dụng gọi xe FastGo vừa ra mắt tính năng JustGo liên kết hơn 35 hãng taxi tham gia. Tính năng mới kết hợp giữa FastCar và FastTaxi giúp khách hàng gọi xe nhanh hơn.
Tài xế Go-Viet bắt đầu kêu ca vì hãng liên tục cắt giảm tiền thưởng
Từ thưởng tối đa 300.000 đồng/ngày, hiện đối tác Go-Viet tại TP.HCM chỉ còn nhận được 180.000 đồng. Tiền thưởng liên tục hạ là nguyên nhân khiến một số tài xế hãng này 'than trời'.
Bài học về quan hệ khách hàng từ tài xế chở khách có bằng thạc sỹ quản trị kinh doanh
Báo cho khách khoảng thời gian chuyến đi diễn ra, chọn chế độ im lặng cho điện thoại, luôn vệ sinh thảm lót sàn xe là những bí quyết để một thạc sỹ quản trị kinh doanh lái xe Uber chiếm cảm tình của khách hàng.
Go-Jek có thể 'mở trận địa' trên quê nhà của Grab trong tháng 10
"Kỳ lân xe ôm" Go-Jek có thể triển khai dịch vụ gọi xe qua ứng dụng tại Singapore, quê nhà của Grab, ngay trong tháng 10.
Grab thêm tính năng cho phép người dùng thay đổi điểm đến khi đang ngồi trên xe
Khi cần gấp phải chuyển hướng lộ trình hoặc do đặt sai vị trí, khách đi Grab có thể thay đổi điểm đến ngay khi đang di chuyển.
'Dịch vụ GrabNow sẽ kết liễu xe ôm truyền thống nhanh hơn, nhưng không phải là lợi thế với các hãng xe ôm công nghệ khác'
Người sáng lập công ty công nghệ vận tải An Vui nhận định sự ra đời của dịch vụ GrabNow sẽ đẩy nhanh tốc độ biến mất của những tài xế xe ôm truyền thống, nhưng không phải là lợi thế dài hạn trên thị trường.
Những điều thú vị về Go-Jek, công ty đứng sau Go-Việt
Được định giá 5 tỷ USD tại vòng gọi vốn gần nhất diễn ra hồi tháng 2/2018, Go-Jek đang lên kế hoạch tiếp tục huy động thêm 2 tỷ USD cho cuộc chiến đường dài cùng Grab trên mọi mặt trận, được dự báo sẽ rất khốc liệt.
Trước đề xuất thu thuế thu nhập doanh nghiệp với sàn thương mại điện tử, cơ sở thường trú 'ảo' của doanh nghiệp nước ngoài, Cơ quan thẩm tra đề nghị làm rõ tính khả thi về phương thức thu thuế và những Hiệp định pháp lý có liên quan.
Liên kết nổi bật