xe ôm công nghệ
Với cách tính chiết khấu mới của ứng dụng Be từ 1/1, thu nhập của tài xế có thể tăng nếu cước phí không đổi
Ứng dụng gọi xe Be vừa thông báo thay đổi cách tính chiết khấu mới từ 1/1. Trên thực tế, cách tính này có thể giúp tài xế hưởng mức thu nhập cao hơn.
Cơ chế thưởng mới nhất của các hãng gọi xe công nghệ đối với tài xế
Ngoài thu nhập từ cung cấp dịch vụ di chuyển, các tài xế công nghệ thông thường còn nhận số tiền thưởng theo ngày từ các hãng gọi xe.
Bước ngoặt cho tài xế taxi công nghệ ở California
Một dự luật mang tính đột phá bước đầu được thông qua tại bang California - Mỹ yêu cầu các công ty ứng dụng gọi xe như Uber và Lyft đối xử với các tài xế như nhân viên chính thức, quyết định có thể tái định hình "nền kinh tế chia sẻ".
Bất cập thuế thu nhập cá nhân theo kinh doanh
Mức doanh thu trên 100 triệu đồng/năm nên bình quân mỗi tháng, cá nhân hay hộ kinh doanh chỉ cần bán hàng thu về nhỉnh hơn 8,3 triệu đồng và hơn 276.600 đồng/ngày đã phải nộp thuế là không hợp lí.
VJ Kim Nhã tố bị tài xế xe ôm công nghệ túm tóc, đánh tới tấp vào mặt
Tối 8/9, trên trang cá nhân, nữ diễn viên Kim Nhã kể lại câu chuyện cô bị tài xế xe ôm công nghệ hành hung đến ngất xỉu chỉ vì lỗi ứng dụng.
'Vua' thương mại điện tử có thể rót vốn cho 'kì lân xe ôm' Indonesia
Amazon có thể là nhà đầu tư tiếp theo của Gojek trong bối cảnh "kì lân xe ôm" của xứ vạn đảo vẫn tiếp tục huy động vốn trong năm nay.
Dịch vụ gọi xe ôm dành riêng cho phụ nữ: Công cụ chống vấn nạn quấy rối tình dục ở Bangladesh
Chống quấy rối tình dục trở thành một hướng tiềm năng để khai thác đối với các hãng gọi xe ôm công nghệ ở Bangladesh, song tuyển tài xế là thách thức lớn đối với họ.
Sở GTVT Hà Nội đề xuất 'xe ôm' phải được cấp phép, có biển hiệu
Người hành nghề vận chuyển hành khách, hàng hóa bằng môtô hai bánh trên địa bàn thành phố Hà Nội phải mang biển hiệu do cơ quan có thẩm quyền cấp.
Tai họa khó lường tài xế giao món có thể gặp do kiểu làm bát nháo của người kinh doanh ẩm thực
Món ăn tồi, cơ sở kinh doanh nghỉ nhưng không tắt app, giá món trên app thấp hơn giá thực tế là những rủi ro mà tài xế công nghệ có thể gặp khi giao món ăn, đồ uống.
Tài xế Go-viet đặt cuốc xe ảo để phá đồng nghiệp
Sau khi đình công phản đối chính sách thưởng mới của công ty, nhiều tài xế Go-viet tại TP.HCM đặt các cuốc xe ảo nhằm hạ uy tín công ty và làm nản lòng các tài xế khác.
Grab, Go-Viet hay Be chi thưởng 'keo kiệt' nhất với tài xế?
Dù nhiều tài xế Go-Viet tại TP.HCM phàn nàn về chính sách mới, họ vẫn hưởng mức thưởng rộng rãi hơn so với đối tác phía Grab. Be ra mắt sau lại là bên chi thưởng mạnh nhất.
Làm mái che, thiết bị phun sương trên xe máy: Tư duy chăm sóc khách hàng đỉnh cao của một tài xế GrabBike
Nhờ mái che và thiết bị phun sương để làm mát cho khách, một tài xế GrabBike từ Sóc Trăng thường xuyên nhận những khoản tiền bo, lời khen ngợi và đánh giá 5 sao của hành khách.
Go-Viet nói gì khi tài xế đình công vì 'làm nhiều nhưng thưởng ít hơn'
Đại diện Go-Viet nói hãng sẽ đánh giá tác động của chính sách thưởng mới sau thời gian thử nghiệm để đưa ra quyết định cuối cùng. Với quy định mới, tài xế Go-Viet đang bị siết thưởng.
Có ngay sự tin tưởng của 60 triệu người, MyGo sẽ là đối thủ đáng gờm trong mảng gọi xe hai bánh
Là một phần trong hệ sinh thái của tập đoàn viễn thông Viettel, ứng dụng gọi xe MyGo sẽ có ngay lòng tin của 60 triệu khách hàng sử dụng dịch vụ Viettel Telecom, và có thể thách thức vị thế của Grab trong mảng gọi xe gắn máy.
Sau 5 năm hoạt động ở Việt Nam, Grab lỗ luỹ kế 2.600 tỷ đồng
Năm 2018, Grab lỗ 885 tỷ đồng, nâng tổng lỗ luỹ kế sau 5 năm hoạt động ở Việt Nam lên mức hơn 2.600 tỷ đồng.
Trước đề xuất thu thuế thu nhập doanh nghiệp với sàn thương mại điện tử, cơ sở thường trú 'ảo' của doanh nghiệp nước ngoài, Cơ quan thẩm tra đề nghị làm rõ tính khả thi về phương thức thu thuế và những Hiệp định pháp lý có liên quan.
Liên kết nổi bật