Ông Wang Chuanfu, người đứng đầu hãng xe điện Trung Quốc BYD, đang sở hữu khối tài sản ròng trị giá gần 20 tỷ USD, là người giàu thứ 86 thế giới tính tới ngày 17/7.
Các nhà sản xuất ô tô như Volkswagen hay General Motors từng gặt hái nhiều thành công tại Trung Quốc, trước khi xe điện nổi lên, tạo điều kiện cho các thương hiệu xe Trung Quốc có thể cạnh tranh với đối thủ phương Tây.
'Cơn bão Trung Quốc' đang bao phủ ngành xe điện (EV) đang phát triển của châu Âu khi cường quốc châu Á này là nhà sản xuất hàng đầu các nguyên liệu thô chủ chốt để sản xuất pin cho ô tô không phát thải, Chủ tịch hãng sản xuất ô tô Renault (Pháp), Jean-Dominique Senard cho biết.
Lithium là một kim loại quan trọng trong quá trình chuyển đổi xanh. Tuy nhiên, con người có thể sẽ không sản xuất kịp lithium để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao đối với xe điện, một trong những sản phẩm đi đầu của làn sóng xanh.
Tesla đã "khơi mào" cho cuộc chiến giá cả trong ngành xe điện tại Trung Quốc bằng cách giảm giá bán mạnh với hàng loạt mẫu xe, khiến các công ty khác cũng phải làm theo, qua đó ảnh hưởng tới lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp.
Thị trường xe điện Đông Nam Á có tốc độ tăng trưởng khá chậm so với Bắc Mỹ hoặc châu Âu, song đây lại là thị trường có tiềm năng tăng trưởng lớn, thu hút được nhiều nhà sản xuất trên toàn cầu.
Công ty Đức này sắp hợp tác cùng CTCP Thái Bình Hưng Thịnh (Thái Hưng) để nghiên cứu phát triển và sản xuất các dòng xe điện và ô tô cỡ nhỏ tại tỉnh Thái Bình.
Công ty này đặt mục tiêu trong thập niên tới trở thành một trong những công ty dẫn đầu Việt Nam trong lĩnh vực sản xuất, phân phối xe và linh kiện xe điện.
CTCP Thái Bình Hưng Thịnh (Thái Hưng) và công ty Roding Mobility (Ronding) sẽ cùng nhau phát triển dòng sản phẩm xe điện cỡ nhỏ phục vụ thị trường trong và ngoài nước.
Thị trường xe điện Đông Nam Á đang phát triển nhanh chóng với cả những thương hiệu xe điện bốn bánh như VinFast hay những thương hiệu xe điện hai bánh như Dat Bike, Selex, Viar, ION Mobility...
Dự án của Tập đoàn Doosan (Hàn Quốc) tại Hải Dương là mở rộng nhà máy sản xuất bảng mạch in dạng cáp dẻo và linh kiện của hệ thống quản lý pin cho xe điện.
Các nhà sản xuất ô tô điện lớn của Trung Quốc như BYD hay Hozon đã có những kế hoạch cụ thể tại Thái Lan, thị trường được kỳ vọng trở thành bước đệm cho tham vọng vươn ra toàn khu vực Đông Nam Á của họ.
Theo cập nhật của Wichart ngày 2/2, thị trường ghi nhận một số công ty mới được cập nhật đáng chú ý như Bảo Việt, Coteccons, Lilama, TN1, DNP có lãi tăng vọt; Đất Xanh và OGC giảm hơn 90%; trong khi Vận tải Đường sắt và Đầu tư IDJ lỗ trăm tỷ đồng.