Chuỗi vận tải biển toàn cầu có thể nghẽn đến năm 2023
Các chuyên gia trong ngành logistics dự đoán sự xáo trộn trên thị trường vận tải biển toàn cầu sẽ chưa thể chấm dứt vào cuối năm 2022, mà có thể kéo dài sang năm 2023.
Doanh nghiệp vận tải biển đầu tiên báo lãi sau thuế năm 2021 cao kỷ lục
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã vượt 14% chỉ tiêu doanh thu và vượt 146% mục tiêu lợi nhuận năm.
Giá cước vận tải tăng phi mã, doanh nghiệp trong ngành lãi đậm
Giá cước vận tải container tăng cao trong năm 2021 hỗ trợ đà tăng trưởng của các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải và cho thuê container rỗng, đặc biệt khi nhiều doanh nghiệp tăng công suất để tận dụng giai đoạn "vàng" của thị trường.
Cước vận tải từ Trung Quốc sang các nước Đông Nam Á tăng gấp 10 lần trước thềm Tết Nguyên đán
Cước vận tải một container 20 feet từ Thâm Quyến đến các nước Đông Nam Á đang dao động 1.000 – 2.000 USD, tăng gấp 10 lần so với thời điểm trước dịch. Nguyên nhân là nhu cầu tiêu thụ hàng hóa trước thềm Tết Nguyên đán (1/2/2022) tăng vọt trong khi chuỗi cung ứng vẫn còn rối loạn.
Trung Quốc kiểm dịch gắt gao, các hãng tàu từ chối nhận đơn
Do các biện pháp kiểm dịch nghiêm ngặt của Bắc Kinh, các hãng khai thác tàu trung chuyển quốc tế đã quyết định kéo dài thời gian tạm ngừng dịch vụ ít nhất 6 tuần cho đến sau kì nghỉ Tết Nguyên đán. Động thái này có thể khiến chuỗi cung ứng thêm đứt đoạn.
Hàng container qua cảng biển Việt Nam tăng hơn 10%
10 tháng đầu năm, sản lượng hàng hóa qua hệ thống cảng biển Việt Nam đạt hơn 588 triệu tấn, tăng 3% so với cùng kỳ năm trước, trong đó, hàng container tăng 10%, đạt hơn 20 triệu Teus.
Cước vận tải container đi Mỹ hạ nhiệt vào cuối năm
Bước qua giai đoạn tăng đỉnh điểm, giá cước vận chuyển container từ Việt Nam đi Mỹ có dấu hiệu giảm trong những tháng cuối năm. Tuy nhiên, một số hãng tàu áp dụng phí tắc nghẽn cảng khiến doanh nghiệp vẫn phải gồng gánh chi phí lớn.
Giá xăng dầu tăng sốc ăn mòn lợi nhuận doanh nghiệp vận tải, logistics
Giá xăng dầu tăng sốc khiến doanh nghiệp vận tải hành khách không dám kinh doanh, còn doanh nghiệp vận tải hàng hóa, logistics, doanh thu tăng nhưng chi phí ăn mòn lợi nhuận.
Chi phí logistics đi Mỹ của Việt Nam hiện thấp nhất trong khu vực
Đại diện Cục Hàng hải cho biết giá giá logistics của Việt Nam hiện thấp nhất trong khu vực trên cùng tuyến. Đơn cử, trên cùng chặng đến cảng Los Angles, giá cước vận tải của Việt Nam thấp hơn các nước 500 - 1.000 USD.
Hãng tàu phải công khai cước, phụ thu vận tải container tại Việt Nam
Liên quan đến các biện pháp quản lý giá cước vận tải biển, đại diện lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, đơn vị này vừa có văn bản tiếp tục yêu cầu các cảng vụ trực thuộc cập nhật, đăng tải công khai giá cước, phụ thu vận tải container bằng đường biển.
Nhóm cảng biển khu vực Cái Mép - Thị Vải sẽ tiếp tục phất lên trong nửa cuối năm
Theo dự báo của BSC, nhóm cảng biển sẽ phân hóa và đạt mức tăng trưởng cao ở các công ty khai thác tại cụm cảng nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép - Thị Vải. Trong đó, sản lượng thông qua cảng biển ở cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ tăng mạnh mẽ nhờ lợi thế về chi phí và khả năng đón tàu so với cảng Cát Lái.
Maersk lấn sân sang lĩnh vực thương mại điện tử
Công ty vận tải biển lớn nhất thế giới Maersk của Đan Mạch ngày 6/8 thông báo tiến hành mua hai hãng thương mại điện tử do nhu cầu vận chuyển tăng cao khiến công ty có một khoản lợi nhuận lớn trong quý II/2021.
Doanh thu của công ty vận tải biển lớn nhất thế giới tăng mạnh
Maersk, công ty vận tải biển lớn nhất thế giới của Đan Mạch, công bố doanh thu quý II/2021 tăng mạnh khi tình trạng tắc nghẽn tiếp tục đẩy giá vận chuyển lên cao hơn.
Chi phí logistics tăng phi mã, doanh nghiệp xuất khẩu trái cây điêu đứng
Hiện nay, chi phí logistics đi Mỹ tăng gấp 10 lần so với thời điểm trước khi dịch COVID-19 bùng phát. Giá logistics tăng phi mã khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu đang phải đấu tranh nên tiếp tục hay dừng lại?
Lĩnh vực vận tải toàn cầu lại đứt đoạn vì lũ lớn ở Trung Quốc và châu Âu
CEO của một hãng vận tải biển cảnh báo rằng các trận lũ lụt mới đây tại Trung Quốc và châu Âu đang giáng một đòn đau khác vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Theo dữ liệu từ wichart, lần đầu tiên kể từ giữa tháng 9/2024, NHNN đã có động thái tăng lãi suất OMO thêm 0,5 điểm %, từ 4%/năm lên 4,5%/năm.
Liên kết nổi bật