Thời sự

6 tháng đầu năm 2017, thu thuế giá trị gia tăng (VAT) đạt 141.000 tỷ đồng, tăng 17,2% so với cùng kỳ 2016, mức tăng cao nhất 6 năm qua. Thuế VAT và TNDN chiếm tới 43% tổng thu ngân sách.

Nhiều chuyên gia cho rằng, tăng thuế VAT trong hoàn cảnh nào cũng sẽ có nhiều tác động tiêu cực tới cả doanh nghiệp và người tiêu dùng. Đặc biệt, người có thu nhập thấp sẽ chịu ảnh hưởng nặng nề nhất.

Trước một số “sai sót” về dự án BOT, BT mà Thanh tra Chính phủ vừa công bố, Bộ GTVT cho biết nhiều dự án BOT đã được Chính phủ chỉ đạo nên Bộ áp dụng chỉ định thầu, tuy nhiên Bộ GTVT khẳng định sẽ giải quyết các tồn tại và xử lý sai phạm của cá nhân và tổ chức liên quan.

Dòng vốn Nhật đang chảy khá mạnh vào Việt Nam và trong khu vực ASEAN, định giá của TTCK Việt Nam thấp hơn các nước như Indonesia, Phillipines, Thái Lan. Việt Nam có rất nhiều cơ hội đầu tư giá trị.

Tại cuộc gặp gỡ Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc ngày 18/8, lãnh đạo Tập đoàn Amata (Thái Lan) cho biết sẽ đầu tư hàng tỷ USD vào 2 tỉnh Quảng Ninh và Đồng Nai.

Qua nghiên cứu kinh nghiệm của một số quốc gia có thể thấy rằng chính sách thuế tài nguyên của các nước trên thế giới rất đa dạng và thường không theo một khuôn mẫu chung. Phương pháp đánh thuế và mức thuế suất đối với các loại tài nguyên khác nhau cũng rất khác nhau phụ thuộc vào tầm quan trọng của từng loại tài nguyên cũng như chính sách của Nhà nước đối với việc bảo vệ môi trường và đảm bảo nguồn nguyên liệu cho sản xuất trong nước.

Số vốn FDI đăng ký trong 6 tháng đầu năm là 19,22 tỷ USD, tăng 54,8% so với cùng kỳ năm trước. Vốn FDI tập trung đổ vào lĩnh vực sản xuất, bất động sản và bán lẻ.

Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT và Bộ Tài chính phải kiểm điểm và xử lý trách nhiệm đối với tập thể, cá nhân liên quan tới các sai sót tại 7 dự án BOT, BT vừa được cơ quan này thanh tra.  

Trước bối cảnh nợ công tăng cao, Bộ Tài chính đề xuất tăng thuế giá trị gia tăng (VAT) với hàng hóa tiêu dùng từ mức 10% hiện nay lên 12% hoặc 14%.

Ngày 17/8, Thủ tướng có văn bản giao Bộ trưởng các Bộ Công Thương, Tài nguyên và Môi trường, Kế hoạch và Đầu tư và Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh nghiên cứu và báo cáo đề xuất Chính phủ về ý kiến “Quyết định đầu tư mỏ sắt Thạch Khê là sai lầm” như báo Tiền Phong phản ánh.

Xung quanh dư luận về trạm thu phí BOT tuyến Cai Lậy, dù Bộ GTVT đã họp báo nhưng trả lời của người đại diện vẫn chưa thỏa mãn nhiều người.Tuổi Trẻ ghi nhận ý kiến của một số chuyên gia.

Trạm thu phí BOT Cai Lậy (Tiền Giang) vừa mới đưa vào khai thác đã bị phản ứng gay gắt, do không đúng pháp luật.

Cho đến thời điểm này, nguy cơ vỡ trận trạm thu giá sử dụng đường bộ BOT Cai Lậy (Tiền Giang) đã phần nào được tháo gỡ khi Bộ Giao thông - Vận tải đạt được sự thống nhất với nhà đầu tư về việc giảm giá sâu cho tất cả phương tiện; áp dụng giá 0 đồng cho các phương tiện loại 1 và loại 2 của các hộ dân tại 4 xã xung quanh trạm thu giá.

Vinacafe Biên Hòa và NGK Chương Dương có thể là những doanh nghiệp niêm yết bị ảnh hưởng trực tiếp từ việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt với nước ngọt. Trong khi đó, Vinamilk hay GTNFoods lại không bị tác động.

Bị cáo Giang Kim Đạt, người bị kết án tử hình ở phiên tòa sơ thẩm, cho rằng số tiền hơn 16 triệu USD là tiền hợp pháp kiếm được nhờ “công ty môi giới cho” và tiền kinh doanh dịch vụ hàng hải.

Trong 7 tháng đầu năm 2017, Tổng cục Hải quan cho hay tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hoá của Việt Nam đạt gần 233,52 tỷ USD, tăng 18,2% so với cùng kỳ năm 2016; trong đó, tổng trị giá xuất khẩu ước đạt 115,22 tỷ USD, tăng 18,7% và tổng trị giá nhập khẩu ước đạt 118,3 tỷ USD, tăng 17,7%.

Tăng thuế GTGT từ 10% lên 12%, Việt Nam sẽ trở thành 1 trong 2 quốc gia có thuế suất sắc thuế này cao nhất châu Á - Thái Bình Dương (mức cao nhất ở khu vực này là Philippines với 18%, còn lại từ 10% trở xuống)

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 79/2017/TT-BTC sửa đổi, bổ sung Thông tư 156/2013/TT-BTC hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Quản lý thuế.

Xe ô tô nhập khẩu giảm kỷ lục, các hãng đua nhau giảm giá từ vài chục đến hơn trăm triệu đồng/xe. Thế nhưng, người dân vẫn không mặn mà mua sắm, doanh số của các hãng xe tiếp tục sụt giảm.

Theo tính toán của BVSC, tăng thuế VAT thêm 2% từ đầu năm 2019 sẽ giúp thu ngân sách tăng thêm 0,6%, tương đương khoảng 6.000 tỷ đồng. Trong trung và dài hạn việc này nhằm hướng đến một ngân sách bền vững và cân bằng hơn.