Thời sự

Dự án Chợ Mới-Bắc Kạn được đầu tư, hoàn thành xây dựng sẽ hình thành một tuyến đường cao tốc dài khoảng 70km, rút ngắn khoảng cách, thời gian đi lại giữa Thái Nguyên và Bắc Kạn.

Cầu Ô Môn bắc qua Sông Hậu sẽ nối TP Cần Thơ với tỉnh Đồng Tháp, dự kiến tổng mức đầu tư dự án là 7.000 tỷ đồng.

UBND tỉnh Thái Bình chịu trách nhiệm toàn diện về tính chính xác của các thông tin, số liệu nêu tại báo cáo điều chỉnh giảm diện tích KCN Phúc Khánh và KCN Sông Trà trên địa bàn tỉnh.

Tuyến đường kết nối từ trung tâm thị xã An Nhơn đến đường ven biển phía Tây đầm Thị Nại dài gần 9,4 km có tổng vốn đầu tư hơn 1.040 tỷ đồng.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành khẳng định, không chấp nhận lùi tiến độ đã cam kết; yêu cầu các địa phương hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 10/2021; các nhà thầu phải có giải pháp bù tiến độ đã chậm trên công trường, đồng thời, phải đảm bảo tuyệt đối an toàn dịch bệnh, thiết lập “công trường xanh” để đảm bảo thi công liên tục.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông là một trong những dự án trọng điểm được Bộ Giao thông Vận tải chốt thời gian hoàn thành trong năm 2021.

Dự kiến, cầu Trần Hưng Đạo dài khoảng 5,5 km, nối quận Hoàn Kiếm với Long Biên, mặt cắt cầu bảo đảm 6 làn xe cơ giới.

Theo tin từ Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải), đến nay, dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đã đạt sản lượng thi công khoảng 16,6% giá trị hợp đồng. Tuy nhiên theo kế hoạch đề ra, dự án vẫn bị chậm tiến độ.

Quảng Nam đặt mục tiêu xây dựng tỉnh trở thành Trung tâm du lịch của miền Trung và cả nước. Đến năm 2025, tỉnh có tổng 1.000 cơ sở lưu trú du lịch với 22.000 phòng, đón khoảng 12 triệu lượt khách.

Hợp đồng tư vấn giám sát dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông không hoàn thành đúng tiến độ, kéo dài làm tăng chi phí hợp đồng cần bổ sung khoảng 7,83 triệu USD.

Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh có quy mô gần 83 ha, tổng vốn đầu tư hơn 2.248 tỷ đồng.

Đây là thông tin được EVN cho biết trong bối cảnh dự án đường dây 500kV Vân Phong - Vĩnh Tân đang có nhiều vướng mắc: Bồi thường, giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu xây lắp, cung cấp vật tư thiết bị để triển khai dự án,...

Với quyết tâm phấn đấu hoàn thành ở mức cao nhất nhiệm vụ về giải ngân vốn đầu tư công đã được Chính phủ đề ra, Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có Báo cáo số 5876/BC-BKHĐT gửi Chính phủ về một số giải pháp chủ yếu thực hiện trong thời gian tới.

Đây là thông tin được các chuyên gia chia sẻ liên quan đến những tác động sâu rộng của dịch COVID-19 đến doanh nghiệp Việt tại diễn đàn diễn ra chiều ngày 8/9.

Theo Bộ trưởng Thương mại Mỹ các doanh nghiệp nước này hiện rất quan tâm và mong muốn được tham gia hợp tác, đầu tư vào nhiều lĩnh vực tại Việt Nam, trong đó hợp tác năng lượng là ưu tiên hàng đầu.

Dự án mở rộng, nâng cấp và hoàn thiện các tuyến đường ĐT.609, ĐT.607B, ĐT.614, ĐT.615,... tại Quảng Nam có tổng vốn đầu tư 1.700 tỷ đồng.

Từ khi quy hoạch đến nay, đường Vành đai 2, TP HCM đã hoàn thành xong 50 km, còn 14 km được chia làm 4 đoạn nhưng chưa hoàn thành. Trong khi đó, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội vừa được Phó Thủ tướng Lê Văn Thành ký quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Dự án đường ven biển ĐT.639, đoạn Cát Tiến - Đề Gi có tổng mức đầu tư 1.261 tỷ đồng phải hoàn thành giải phóng mặt bằng trước 30/9.

Nhiều dự án giao thông trọng điểm đã được triển khai tại Nam Phú Yên nhằm tăng tính liên kết vùng với khu vực Bắc Khánh Hòa và tạo động lực thu hút các dự án lớn.

Trong 8 tháng đầu năm, Bà Rịa - Vũng Tàu có 39 dự án đầu tư được cấp mới, tổng vố thu hút hơn 945 triệu USD.