Chịu tác động từ dịch COVID-19 và sự kiện giá dầu tương lai âm, giá đường thế giới giảm nhẹ vào tháng 4. Trong khi đó, giá đường Việt Nam nằm dưới giá thành sản xuất do đường nhập chính ngạch (ATIGA) và đường Thái Lan gây áp lực.
Trong những năm gần đây, giá đường Honduras tăng nhẹ theo giá nội tệ. Dù chịu nhiều tác động từ dịch COVID-19, quyền sử dụng đất và tiếp cận tín dụng bị hạn chế, sản xuất đường Honduras niên vụ 2021 vẫn được đánh giá tích cực nhờ cải cách công nghệ và các chính sách hỗ trợ từ Chính phủ.
Ngành đường tại Jamaica gặp nhiều khó khăn về sản xuất và được dự đoán giảm 20% sản lượng đường trong niên vụ 2020/2021. Tuy nhiên, dưới chính sách hỗ trợ của chính phủ, các nhà sản xuất đường thô vẫn đảm bảo đạt hạn ngạch xuất khẩu và chủ yếu nhập đường tinh luyện.
Năng suất ổn định trở lại, nhu cầu tiêu thụ cao nhưng ngành mía đường của Costa Rica vẫn gặp nhiều khó khăn do diện tích trồng mía và sản lượng giảm. Các nhà sản xuất chủ yếu là hộ nông dân nhỏ, giá mía thấp trong khi chi phí sản xuất cao và thiếu hụt lao động.
Nhu cầu và giá cả sụt giảm mạnh mẽ đã tạo áp lực nặng nề đối với những người tham gia sản xuất mía đường tại Brazil. Do đó, Liên đoàn mía đường nước này khẩn cấp đề nghị Chính phủ có những biện pháp kịp thời để hạn chế rủi ro đối với ngành công nghiệp này.
Dù dự báo sản lượng sụt giảm ở cả hai quốc gia nhưng lượng tiêu thụ tại Philippines có thể tăng trở lại vì nhu cầu đường trong nước và nhập khẩu phục hồi.
Thời tiết khô hạn ở một số khu vực sản xuất đường lớn của Liên minh châu Âu (EU) đang gây khó khăn cho nông dân khi việc thu hoạch củ cải đường bắt đầu, theo Reuters.
Bang Maharashtra của Ấn Độ ghi nhận sản lượng đường một lần nữa vượt 10,7 triệu tấn vào cuối niên vụ 2018 - 2019, đánh dấu mùa thứ hai liên tiếp đạt mức cao kỉ lục trong 10 năm qua.
Sau một thập kỉ, Ấn Độ một lần nữa xuất khẩu đường thô sang Trung Quốc vì chính phủ quốc gia này đang nhắm tới các thị trường quốc tế để làm giảm lượng dự trữ dư thừa, nguyên nhân khiến giá đường giảm và tạo ra tình trạng khủng hoảng tài chính tại nhiều nhà máy đường.
Brazil sẽ mất một phần đáng kể thương mại đường toàn cầu cho các đối thủ cạnh tranh trong mùa vụ hiện tại, vì giá đường đang không mang lại lợi nhuận cho hầu hết các nhà máy sản xuất đường, các công ty tư vấn và nhà sản xuất cho biết hôm thứ 27/4.
Báo cáo từ Hiệp hội Mía - Đường Việt Nam cho thấy, nguồn cung đường trong tháng 3 dồi dào, tồn kho tại các nhà máy khá lớn đã kéo giá đường giảm 300 - 500 đồng/kg xuống còn 11.000 - 12.500 đồng/kg.
Nguồn tin từ thị trường cho biết, Cuba bắt đầu xuất khẩu đường thô trở lại vào cuối tháng 2 sau khi bắt đầu một vụ mùa thảm khốc vì thời tiết khắc nghiệt, nhưng khối lượng xuất khẩu sẽ ít hơn kế hoạch.
Hôm 17/11, chính phủ Mỹ dự báo sản lượng đường thế giới sẽ đạt đến 185 triệu tấn trong năm mùa vụ 2017 – 2018, với lượng tiêu thụ lên tới 174 triệu tấn. Theo đó, cả 2 số liệu này đều đạt mức cao kỷ lục.
Theo cập nhật ngày 1/2, thị trường ghi nhận một số công ty tăng trưởng đột biến như Kido, Biwase, SCG, Camimex, C32, ; trong khi Phước Hòa, Viconship, Vinasun, Đất Xanh Services lao dốc; các đơn vị lỗ gọi tên Nam Kim, Vinaconex ICT, Hapaco.