Nhà đất

Cầu Nhơn Trạch và đường dẫn dài hơn 2.000 m nằm trong dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc đường vành đai 3 TP HCM có giá trị hơn 1.813 tỷ đồng, từ vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Tại kỳ họp thứ 7, HĐND TP Đà Nẵng khóa X chiều ngày 13/7, đại biểu chất vấn về lý do đến nay Đà Nẵng chưa thu hồi được bất kỳ khu đất thuê hết thời hạn nào.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu khẩn trương hoàn tất công tác chuẩn bị đầu tư để đủ điều kiện khởi công cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng ngay trong năm 2022.

Cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông)- Chơn Thành (Bình Phước) có tổng vốn đầu từ 23.000 tỷ đồng, do Liên danh Vingroup-Techcombank chủ trì lập lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo phương thức PPP.

Giai đoạn 2021 - 2025, An Giang sẽ triển khai nhiều dự án hạ tầng lớn, như cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Quốc lộ 80B, ĐT.950, ĐT.942, ĐT.954.

Quy hoạch luôn là vấn đề quan trọng ở những đô thị lớn và được xem như "gốc rễ" của mọi vấn đề. Thủ đô Hà Nội có phát triển đúng hướng, xứng tầm, bài bản của một trung tâm về mọi mặt của cả nước hay không phụ thuộc vào công tác quy hoạch. Thực tế, không ít lần dư luận "dậy sóng" hay có quan điểm nhiều chiều về công tác quy hoạch tại Hà Nội.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua nghị quyết về chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng, đất rừng và đất trồng lúa nước từ hai vụ trở lên như tờ trình của Chính phủ.

Dự án cầu Phước An đi qua hai địa bàn là thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai với tổng diện tích đất phải thu hồi hơn 13 ha.

Với việc di dời 9 cơ sở nhà, đất tại 12 quận, tổng diện tích khoảng 520.000 m2, Hà Nội sẽ có thêm quỹ đất 'vàng' trong khu vực nội thành để phát triển đô thị.

Metro số 2 giai đoạn 3 sau khi hoàn thành sẽ kết nối toàn tuyến từ khu đô thị Tây Bắc Củ Chi tới khu đô thị mới Thủ Thiêm có tổng chiều dài 48 km và tương lai sẽ kết nối với tuyến đường sắt đi sân bay Long Thành.

Nhà ga hành khách T2 sân bay Cát Bi đáp ứng công suất 5 triệu hành khách/ năm sẽ là nhà ga quốc nội và nhà ga hành khách T1 sẽ đóng vai trò là nhà ga khai thác quốc tế.

Dự án cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình nằm trong tuyến cao tốc ven biển Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng, có chiều dài khoảng 109 km.

Bộ GTVT đề xuất hướng kết nối tỉnh Bình Phước với Vành đai 4 TP HCM, không qua cầu Mã Đà.

Đường vành đai 4 TP HCM đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài khoảng 18 km, qua địa bàn thị xã Phú Mỹ và huyện Châu Đức, thực hiện giai đoạn 1 dự án trong giai đoạn 2022 - 2026 theo phương thức đối tác công tư.

Trong năm 2022, Hà Nội sẽ hoàn thành việc điều chỉnh chủ trương đầu tư, quy hoạch chi tiết khu đất 148 Giảng Võ và năm 2023 sẽ triển khai xây khách sạn, văn phòng...

Để giải quyết vấn đề phát triển nhà ở công nhân thấu đáo, căn cơ, bài bản, Thủ tướng Chính phủ đã giao Bộ Xây dựng chủ trì. Vấn đề gì thuộc thẩm quyền của Chính phủ thì sẽ sửa ngay. Vấn đề gì liên quan đến luật pháp thì tổng hợp cùng các bộ, ngành liên quan, đánh giá tác động và đề xuất giải pháp phù hợp thực tiễn, làm sao nhanh nhất có thể giải quyết vấn đề, bảo đảm quyền và lợi ích chính đáng của người lao động.

Phần lớn dự án nhà ở xã hội hiện nay do các DN tham gia đầu tư bằng nguồn vốn ngoài ngân sách, có sự hỗ trợ của Nhà nước thông qua các chính sách ưu đãi để tạo điều kiện thuận lợi thông thoáng cho các tổ chức, đơn vị tham gia đầu tư phát triển nhà ở xã hội. Tuy nhiên, việc phát triển nhà ở xã hội, trong đó có nhà ở công nhân theo phương thức này còn nhiều bất cập do sự chồng chéo trong các quy định của pháp luật.

Thấu hiểu vấn đề nhà ở là ước mong “an cư lạc nghiệp” chính đáng của công nhân, thời gian qua Đảng, Nhà nước và Chính phủ cùng với các cơ quan liên quan đã có nhiều nỗ lực trong việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về cơ chế, chính sách và đạt được những kết quả bước đầu.

Nhà ở công nhân là vấn đề "đau đáu", nan giải bấy lâu nay. Trong thời gian qua, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ đã có nhiều chỉ đạo quyết liệt để thúc đẩy phát triển các dự án nhà ở xã hội, trong đó có nhà ở cho công nhân tại các khu công nghiệp. Tuy nhiên, câu chuyện này vẫn chưa được giải quyết một cách thấu đáo, căn cơ, bài bản.

Thủ tướng đã có văn bản yêu cầu tiếp tục nghiên cứu đầu tư đoạn tuyến cao tốc Ninh Bình – Nam Định – Thái Bình – Hải Phòng theo phương thức đối tác công tư, hình thức hợp đồng BOT, giao Thái Bình là địa phương triển khai.