ngành đường
VSSA: Cần sớm điều chỉnh tăng giá mua mía cho nông dân
Giá mua mía ở miền Nam và miền Trung đã tăng đến mức bình quân 950.000 đồng/tấn tại ruộng. Tại miền Bắc bình quân 900.000 đồng/tấn.
Ngành đường EU đối mặt với nhiều khó khăn khi diện tích củ cải đường giảm và dịch COVID-19 kéo dài
Việc cấm neonicotinoid trong trồng trọt khiến nông dân tại EU cắt giảm diện tích canh tác. Đồng thời, dịch COVID-19 diễn biến phức tạp đã ảnh hưởng tới tiêu thụ, thay đổi chính sách hạn ngạch thuế quan và xuất nhập khẩu của khu vực này.
Thái Lan thông qua hàng loạt chính sách hỗ trợ ngành đường
Văn phòng mía đường Thái Lan thông qua ngân sách hỗ trợ nông dân lên đến 50 baht/tấn, tối đa 5.000 baht/người. Nông dân sẽ được trả mức giá khoảng 880 - 900 baht/tấn.
Cây mía đường mở cơ hội thoát nghèo cho người dân huyện Vị Xuyên
Trung bình, mỗi ha trồng mía đường cho thu hoạch 60 - 70 tấn, thu nhập 65 - 70 triệu đồng. Mức thu nhập này cao hơn so với trồng lúa, ngô từ 20 - 25 triệu đồng/ha.
Khó khăn liệu có tiếp tục ‘bủa vây’ ngành đường?
Vụ sản xuất mía đường 2017/18 là năm gặp nhều khó khăn về thời tiết, khí hậu và tác động bất lợi của thị trường giá thế giới và trong nước. Dự báo, niên vụ 2018/19 cung cầu đường thế giới vẫn dư thừa gần 7 triệu tấn nhưng giảm nhẹ so với niên vụ cũ.
Cổ phiếu SBT ‘dậy sóng’, TGĐ Thành Thành Công – Biên Hòa hoàn tất mua 1 triệu cp
Sau giao dịch, tỷ lệ sở hữu của cổ đông nội bộ này là 0,6% vốn điều lệ của Thành Thành Công – Biên Hòa.
Hoãn Atiga đến 2020: Tin vui của ngành đường?
Đây được xem là tin vui cho các ngành mía đường Việt Nam khi có thêm thời gian để chuẩn bị.
Bảo hộ ngành đường đến bao giờ?
Giá đường trắng trên thị trường thế giới giao kỳ hạn tháng 8 vào ngày 12/6/2018 có giá 351 đô la Mỹ/tấn theo bản tin của CNBC. Mức giá này được cho là khá cao so với những tuần trước nhờ thông tin Philippines sẽ nhập khẩu 200.000 tấn đường để bù đắp nhu cầu nội địa. Trong khi ấy nguồn cung đường từ Ấn Độ vẫn đang khiến giá đường quốc tế thất thường. Năm nay sản lượng đường sản xuất của Ấn Độ vượt nhu cầu nội địa rất xa.
...
...
...
Lời 'kêu cứu' của ngành đường
Trước nguy cơ thua ngay trên sân nhà, ngành đường lên tiếng "kêu cứu" các bộ ngành trong bối cảnh giá rớt thảm hại.
Bứt phá của ngành đường
Ngành đường Việt Nam đang đẩy mạnh áp dụng nhằm mục tiêu cạnh tranh sòng phẳng với đường ngoại nhập, đặc biệt là đường lậu.
Đường nội tìm cách chiến thắng đường ngoại
Áp dụng khoa học kỹ thuật để tăng năng suất, giảm chi phí cùng với việc phát triển các sản phẩm có giá trị cao… là những giải pháp mà ngành đường Việt Nam đang đẩy mạnh áp dụng nhằm mục tiêu cạnh tranh sòng phẳng với đường ngoại nhập, đặc biệt là đường lậu.
Chủ tịch Hiệp hội Mía đường: Đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nước ngọt tạo áp lực lên ngành đường
Ông Phạm Quốc Doanh cho rằng trong bối cảnh giá đường liên tục giảm, ngành đường phải chịu sức ép nhiều phía, nếu áp thuế tiêu thụ đặc biệt nữa thì khó khăn chồng chất khó khăn.
Năm 2018, mục tiêu lãi ròng của Đường Quảng Ngãi giảm 81% so với năm trước
Năm 2018, Đường Quảng Ngãi chỉ đặt mục tiêu lãi ròng 194 tỷ đồng, trong khi con số thực hiện được năm 2017 lên tới hơn 1.000 tỷ đồng.
Xuất khẩu giúp ngành đường Thái Lan tránh được thuế đồ uống
Ngành công nghiệp đường khổng lồ của Thái Lan trở nên khá yên ắng sau khi quốc gia Đông Nam Á giới thiệu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với đồ uống có đường 6 tháng trước, đặt cược một thị trường xuất khẩu mạnh mẽ sẽ bù đắp cho bất kỳ sự sụt giảm nào về nhu cầu tại thị trường nội địa.
Ngành đường: không thể mãi 'giải cứu' kiểu tình thế
Truyền thông đồng loạt đưa tin về tình trạng đường tồn kho lớn tại một doanh nghiệp ở thủ phủ đường miền Tây là tỉnh Hậu Giang khiến chính quyền địa phương kêu gọi cán bộ, công chức “giải cứu” bằng cách tăng tiêu thụ.
Ngay sau khi UBCKNN chưa chấp thuận đưa hệ thống KRX vào vận hành, Chứng khoán BSC cũng đã có thông báo cập nhập tới khách hàng.
Liên kết nổi bật