Gemadept đặt kế hoạch lợi nhuận tăng hai chữ số, dự chi hơn 360 tỷ đồng trả cổ tức năm 2020

CTCP Gemadept (Mã: GMD) vừa công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2021 dự kiến diễn ra ngày 30/6 tại quận 1, TP HCM.

Năm nay, Gemadept đưa ra hai kịch bản và cả hai đều dự kiến tăng trưởng so với kết quả năm 2020. 

Trường hợp lạc quan, doanh thu hợp nhất mục tiêu đạt 2.800 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hợp nhất 700 tỷ đồng. Với kịch bản trung bình, doanh thu và lợi nhuận trước thuế lần lượt là 2.700 tỷ đồng và 630 tỷ đồng.

Kế hoạch lợi nhuận này tăng 36% so với thực hiện năm 2020 đối với kịch bản lạc quan và tăng 23% đối với kịch bản trung bình.

Cho năm 2020, Gemadept dự kiến chia cổ tức với 1.200 đồng/cp. Ước tính công ty sẽ chi gần 362 tỷ đồng để trả cổ tức cho cổ đông. Phướng án cổ tức năm 2021 chưa được công ty đề cập tới.

Bên cạnh đó, đại hội cũng sẽ trình cổ đông phương án phát hành cổ phiếu cho người lao động theo chương trình ESPP (là chương trình trả lương bằng cổ phiếu cho người lao động) giai đoạn 2021 - 2025 với mức giá phát hành dự kiến không thấp hơn 10.000 đồng/cp. 

Chốt phiên 9/6, cổ phiếu GMD tạm dừng ở 39.000 đồng/cp, tăng 18% so với đầu năm.

Theo công ty, số lượng cổ phiếu phát hành trong 5 năm cho giai đoạn 2021 – 2025 tối đa  7,5% số lượng cổ phiếu đang lưu hành.

Ngoài ra, tại đại hội sắp tới, cổ đông sẽ tiến hành miễn nhiệm Thành viên Hội đồng quản trị (HĐQT) đối với ông Đỗ Văn Minh. Thay vào đó, HĐQT đề cử ông Nguyễn Thanh Bình, Tổng Giám đốc công ty vào HĐQT nhiệm kỳ 2018 - 2023.

Nhận định về triển vọng năm 2021, Chứng khoán VCBS cho rằng Gemadept sở hữu vị thế lớn để hưởng lợi từ sự bùng nổ của ngành cảng biển trong năm 2021 nhờ quy mô lớn, hệ thống cảng biển trải dài cả nước và chuỗi dịch vụ logistics tương đối đầy đủ.

Bên cạnh đó, áp lực cạnh tranh tại cảng Nam Đình Vũ dự báo giảm mạnh trong trường hợp dự thảo điều chỉnh quy hoạch cảng nước sâu Lạch Huyện được thông qua.

Cụ thể, khi quy hoạch được thông qua, các cảng sông có vị trí sát cửa biển trong đó có Nam Đình Vũ sẽ được hưởng lợi đầu tiên khi cảng HICT (Lạch Huyện) và các bến cảng tiếp theo tại Lạch Huyện không còn nhiều áp lực trong việc đẩy mạnh cạnh tranh với các cảng sông, mà có thể tập trung vào đối tượng khách hàng mục tiêu là tàu container siêu trọng tải.

Ngoài ra, VCBS dự báo cảng Gemalink sẽ đạt sản lượng hòa vốn ngay trong năm 2021 và là động lực tăng trưởng quan trọng trong dài hạn của doanh nghiệp.

Các yếu tố hỗ trợ đến từ động lực tăng trưởng tại khu vực Cái Mép – Thị Vải và xu hướng dịch chuyển từ các cảng nội thành TP HCM. Nhiều cảng trong khu vực đã hoạt động gần hết công suất và lợi thế về nguồn hàng từ hãng tàu CMA-CGM (đối tác liên doanh tại Gemalink).