Đường sắt, hàng không và các hãng lữ hành liên kết với nhau giúp du khách trải nghiệm sản phẩm du lịch mới nhưng để thành đặc sản thu hút du khách trong và ngoài nước còn là chặng đường dài.

Hàng năm ngân sách nhà nước rót từ 1.100 tỉ đồng đến trên 1.600 tỉ đồng để bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt nhưng thiếu cơ chế giám sát việc sử dụng vốn đã dẫn đến việc ngành đường sắt hoạt động không hiệu quả, thiếu quan tâm việc bảo toàn hay phát triển nguồn vốn nhà nước.