Xây dựng phương án giá vé đường sắt Cát Linh - Hà Đông
 |
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông: 6 lần lùi tiến độ, mịt mờ ngày về đích |
|
Bác tin lùi tiến độ đường sắt Cát Linh - Hà Đông |
Hiện Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội đã tiến hành khảo sát ý kiến với khoảng 1.500 người là sinh viên, hộ dân sống gần tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Đa số người được hỏi chấp nhận giá vé lượt đường sắt đô thị cao hơn giá vé xe buýt từ 30 - 37%, vé tháng cao hơn giá vé tháng xe buýt 15%.
 |
| Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đang chạy nháp đầu máy kỹ thuật
ẢNH M.H |
Theo thiết kế, vé tàu điện nhỏ gọn giống thẻ ATM, sử dụng công nghệ hiện đại, bán ở các nhà ga hoặc máy bán vé tự động. Vé sẽ được sử dụng liên thông với các phương tiện vận tải công cộng khác như xe buýt thường, xe buýt nhanh. Hành khách có thể mua vé đi theo lượt, theo ngày, tuần, tháng; vé theo nhóm nhiều người. Dự kiến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ chính thức vận hành vào cuối năm 2018 hoặc đầu 2019.
Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”
Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội
Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.
Hai phiên thảo luận chính:
Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia
TRỰC TIẾP
