![[Báo cáo] Thị trường đường tháng 8/2022: Đường trong nước cải thiện giá bán do đường nhập khẩu giảm nguồn cung](https://cdn.vietnambiz.vn/1881912202208555/images/2022/09/29/2-avar-bao-cao-duong-t8-2022-20220929155907165-avatar-3x4-20220929160555694.png?width=180){kind=avatar}
[Báo cáo] Thị trường đường tháng 8/2022: Đường trong nước cải thiện giá bán do đường nhập khẩu giảm nguồn cung
Trong tháng 8, lượng đường nhập khẩu chính ngạch giảm bớt cùng với các đợt kiểm tra của cơ quan chức năng đối với hành vi gian lận thương mại đường nhập lậu nên các hoạt động này cũng tạm thời giảm. Điều này đã tạo điều kiện cho đường sản xuất từ mía có thể tiêu thụ và cải thiện được giá bán.
Khép lại niên độ 2021 - 2022, doanh nghiệp mía đường làm ăn thế nào sau một năm đường Thái Lan bị 'chặn cửa'?
Niên độ 2021-2022 bắt đầu từ ngày 1/7/2021, tức khoảng nửa tháng sau quyết định áp thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp đường Thái Lan, đến nay các doanh nghiệp ngành mía đường cũng đã kết thúc vụ mùa, kết quả kinh doanh liệu có ấn tượng hơn sau khi đối thủ cạnh tranh đã "bị loại bỏ"?
Đường bán phá giá từ Thái Lan được ngăn chặn, mía đường trong nước tiếp đà hồi sinh
Sau khi bị áp thuế CBPG và CTC, đường Thái Lan nhập khẩu vào Việt Nam đã liên tục giảm và đạt mức thấp nhất 4 năm vào quý I năm nay, điều này đã giúp ngành mía đường trong nước từng bước phục hồi trở lại.
Nông dân phấn khởi vì giá mía 'ngọt' trở lại
Giá mía nguyên liệu dao động từ 880.000 đồng đến 1,18 triệu đồng/tấn, tăng mạnh so với vụ trước. Với mức giá này, nông dân trồng mía bắt đầu có lãi.
Nhà máy đường duy nhất của Hậu Giang muốn tạm dừng sản xuất niên vụ 2021-2022
Công ty Cổ phần Mía đường Cần Thơ sẽ trình và xem xét, thông qua phương án tạm dừng vụ sản xuất mía (2021-2022) tại Nhà máy đường Phụng Hiệp, sắp xếp chấm dứt hợp đồng lao động đối với người lao động do thu hẹp sản xuất.
Cục diện các doanh nghiệp lớn ngành đường trước thềm ATIGA
Sát thời điểm cánh cửa bảo vệ đối với ngành đường trong nước được gỡ bỏ (ATIGA có hiệu lực), các doanh nghiệp đường lớn đều báo về hiệu quả kinh doanh giảm sút rõ rệt, mà giá đường giảm và cạnh tranh đường lậu... là những tác nhân chính.
VSSA hiến kế các giải pháp cứu nguy cho các doanh nghiệp mía đường
Không chỉ đề nghị xem xét quyết định điều tra áp dụng biện pháp tự vệ đặc biệt đối với mặt hàng đường, mới đây, Hiệp hội mía đường Việt Nam (VSSA) còn đề xuất chọn đường thô là mặt hàng 100% nhập khẩu của Việt Nam năm 2018 để “cứu nguy” cho các doanh nghiệp trong nước.
6 tháng đầu năm có mang lại ‘vị ngọt’ cho doanh nghiệp mía đường?
Cuộc cạnh tranh khắc nghiệt giữa thị trường trong nước với đường nhập lậu vẫn là bài toán khó đối với doanh nghiệp. Dù kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm tăng trưởng nhưng dường như cổ phiếu các công ty mía đường vẫn chưa thực sự được nhà đầu tư “săn đón”.
Ngành mía đường trong cơn bĩ cực: Quá nửa lạc hậu
Theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA), lượng đường tồn kho tại các nhà máy hiện đã lên tới trên nửa triệu tấn.
'Đắng nghét' mùa mía đường
Niên vụ mía đường 2017 - 2018 ở nước ta đang vào cao trào sản xuất. Nhưng với tình hình giá đường giảm mạnh, các cuộc “giải cứu” hàng chục ngàn tấn đường tồn kho đã được phát động ở vùng ĐBSCL.
Tổng Giám đốc Vinasugar II: Đối thủ đáng gờm ngành đường hiện nay là Thái Lan
Bà Bùi Thị Thanh Trà – Tổng Giám đốc Vinasugar II cho biết, năm 2018 dự kiến tiếp tục là năm khó khăn cho ngành đường nói chung và Công ty nói riêng.
'Bán mình' hay đóng cửa?
Yêu cầu cấp thiết về tái cơ cấu ngành mía đường đang được đặt ra, bởi nếu không thay đổi, các doanh nghiệp mía đường sẽ phải “bán mình” hoặc đóng cửa trong những năm tới.
Doanh nghiệp mía đường sẽ 'chết yểu'?
Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) đã được báo trước với ngành mía đường cách đây nhiều năm nhưng mức độ ảnh hưởng lại khốc liệt liệt hơn dự tính.
Doanh nghiệp mía đường nỗ lực ứng phó ATIGA
Theo lộ trình triển khai Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), kể từ năm 2018, mặt hàng mía đường sẽ phải xóa bỏ hoàn toàn hạn ngạch thuế quan. Với mức thuế suất NK chỉ 5%, sự cạnh tranh với đường ngoại ngày càng gay gắt, đặt các DN mía đường trước thách thức vô cùng lớn.
Lợi nhuận một số ngành được dự báo có thể tăng bằng lần trong quý cuối năm như bất động sản, hàng không, bán lẻ, cảng biển/ vận tải biển.
Liên kết nổi bật