Hãng vận tải biển lớn nhất thế giới muốn đầu tư vào cảng Liên Chiểu và các cảng phía Nam

Ông Diego Aponte, Tổng Giám đốc Tập đoàn MSC khẳng định Tập đoàn đang xem xét nghiêm túc việc mở rộng đầu tư tại Việt Nam, trong đó có cảng Liên Chiểu và các cảng khác tại khu vực phía Nam và phát triển các trung tâm logistics hiện đại.

Thời sự -16:28 | 04/10/2024

Gần 5.000 container hàng tồn ở cảng biển TP HCM

Đến tháng 2, còn gần 5.000 container hàng tồn tại cảng biển, tăng mạnh so với cuối 2023, gây ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu của doanh nghiệp, theo Hải quan TP HCM.

Thời sự -16:46 | 26/02/2024

Từ 15/2/2024, điều chỉnh giá dịch vụ bốc dỡ container cảng biển

Giá dịch vụ bốc dỡ container tại cảng biển theo Thông tư 39 có sự điều chỉnh so với Thông tư 54/2018 tại một số khu vực, đặc biệt là cảng nước sâu.

Hàng hóa -07:25 | 28/12/2023

Bức tranh tối ngành cảng biển: Gemadept ngược dòng nhờ thoái vốn, Viconship và Xếp dỡ Hải An 'hụt hơi'

Giá cước biển, giá cho thuê tàu lao dốc cộng với nhu cầu vận chuyển hành hóa thấp đã nhấn chìm kết quả nhiều doanh nghiệp cảng biển trong quý vừa qua.

Doanh nghiệp -11:20 | 04/11/2023

4 con sóng có thể giúp doanh nghiệp vận tải biển phục hồi

Theo Yuanta, việc tăng giá sàn ở cảng, giá cước vận tải hồi phục, lượng hàng hóa thông qua cảng biển cùng việc xuất nhập khẩu và dòng vốn FDI tích cực sẽ giúp ngành vận tải biển phục hồi.

Doanh nghiệp -10:22 | 10/10/2023

Đề xuất điều chỉnh giá dịch vụ cảng biển cho sát với quy mô đầu tư

Sức đề kháng khối doanh nghiệp cảng biển chưa được hồi phục hoàn toàn sau dịch COVID-19, Hiệp hội Cảng biển Việt Nam đề xuất điều chỉnh giá dịch vụ cảng biển cho sát với quy mô đầu tư.

Hàng hóa -15:39 | 21/09/2023

Đề xuất tăng 10% giá bốc dỡ container: Gemadept, Cảng Sài Gòn, Cảng Hải Phòng có thể hưởng lợi

SSI Research cho rằng, nếu đề xuất tăng 10% giá bốc dỡ container được thông qua sẽ có tác động tích cực hoặc không tích cực với một số cảng. Về dài hạn, giá cước của ngành sẽ phụ thuộc vào sự cân bằng cung cầu.

Doanh nghiệp -11:35 | 15/09/2023

VDSC: Áp lực suy giảm lợi nhuận nửa cuối năm của Xếp dỡ Hải An và Viconship, Gemadept có thể lội ngược dòng

Theo VDSC, trong nửa cuối năm 2023, kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp cảng biển sẽ có sự phân hóa rõ rệt khi lợi nhuận Gemadept được dự báo tăng trưởng, trong khi lợi nhuận Xếp dỡ Hải An và Viconship có thể suy giảm so với nửa đầu năm.

Doanh nghiệp -20:00 | 11/09/2023

Hết thời hoàng kim, lợi nhuận nhiều doanh nghiệp cảng biển giảm sâu trong quý II

Phần lớn doanh nghiệp trong ngành cảng biển đều 'hụt hơi' trong quý II khi nhu cầu vận chuyển hàng hoá thấp và tình trạng dư cung tàu tiếp diễn.

Doanh nghiệp -14:39 | 08/08/2023

BSC: Viconship sẽ thành doanh nghiệp cảng lớn nhất tại khu vực Hải Phòng nếu hoàn tất mua Nam Hải Đình Vũ

Theo đánh giá của BSC, Viconship sẽ trở thành doanh nghiệp cảng lớn nhất khu vực Hải Phòng năm 2023 nếu mua lại thành công cảng Nam Hải Đình Vũ từ Gemadept.

Doanh nghiệp -16:12 | 10/02/2023

Một công ty vận tải biển bị ngân hàng ACB kiện đòi 435 tỉ đồng

Trong 773 tỉ đồng nợ quá hạn thanh toán của Công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu biển Việt Nam thì có 435 tỉ đồng của ngân hàng ACB và đã bị ngân hàng kiện ra toà để yêu cầu hoàn trả.

Doanh nghiệp -16:47 | 28/08/2020

Giá dịch vụ cảng biển thấp, DN Việt gặp khó, hãng tàu nước ngoài thu lợi cả tỉ USD

Theo ông Phạm Quốc Long, Phó Tổng thư ký Hiệp hội Đại lý và môi giới hàng hải Việt Nam, “giá dịch vụ tại các cảng biển Việt Nam thậm chí còn đang thấp hơn cả cảng sông tại Campuchia”.

Doanh nghiệp -07:11 | 06/08/2020

Thất vọng với hiệu quả kinh doanh cảng biển

Nhiều doanh nghiệp kinh doanh cảng biển có biên lợi nhuận gộp (tỷ suất lợi nhuận gộp trên doanh thu thuần) và lợi nhuận trước thuế nửa đầu năm 2017 sụt giảm so với cùng kỳ năm 2016.

Doanh nghiệp -07:03 | 05/08/2017

Tìm theo ngày

doanh nghiệp cảng biển

Trước thềm Diễn đàn Đầu tư Việt Nam: Đầu tư thụ động trong bối cảnh vĩ mô không chắc chắn

Trong năm 2024, lãi suất tiền gửi có kỳ hạn đang ở mức thấp. 4 ngân hàng quốc doanh có mức huy đông kỳ hạn 12 tháng đang ở mức 4,6%-5,0%. Trong khi đó thị trường trái phiếu, cũng như thị trường bất động sản đều chưa phục hồi, dẫn đến thiếu các kênh đầu tư tài chính hấp dẫn. Lượng tiền gửi trong ngân hàng đang ở mức cao nhất trong lịch sử đạt gần 6,84 triệu tỷ đồng vào tháng 7/2024.