Tháng 10, dự kiến một số nhà máy đường ở Đồng bằng sông Cửu Long sẽ vào vụ, nhưng tiêu thụ đường đang gặp khó khăn, nên có thể sẽ phải lùi lịch vào vụ muộn hơn kế hoạch. Nếu tình trạng đường lậu được kiểm soát, giá đường trong tháng có thể giữ hoặc phục hồi nhẹ.

Sát thời điểm cánh cửa bảo vệ đối với ngành đường trong nước được gỡ bỏ (ATIGA có hiệu lực), các doanh nghiệp đường lớn đều báo về hiệu quả kinh doanh giảm sút rõ rệt, mà giá đường giảm và cạnh tranh đường lậu... là những tác nhân chính.

Xuất khẩu đường tại Brazil trong niên vụ 2019/2020 được dự báo sẽ ở mức 18,2 triệu tấn, mức thấp trong vòng 12 năm.

Tùy vào hoàn cảnh thực tế tại địa phương nhưng giá mua mía làm sao cho bù đắp đủ các chi phí đã bỏ ra và cộng thêm khoảng 10% để người nông dân có thể tồn tại và tiếp tục trồng mía.

Giá đồng nội tệ real (Brazil) giảm mạnh trong phiên ngày 6/10 đã gây áp lực lên giá cà phê. Ngược lại, điều này có thể thúc đẩy các nhà máy đường tại Brazil xuất khẩu nhiều hơn trong thời gian tới.

Sản lượng cà phê tháng 9 của Colombia đạt trên 1 triệu bao, tăng 4% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng sản lượng đường cuối vụ tại Ấn Độ cũng có thể đạt gần 30 triệu tấn so với dự báo 28 triệu tấn trước đó.

Dù dự báo sản lượng sụt giảm ở cả hai quốc gia nhưng lượng tiêu thụ tại Philippines có thể tăng trở lại vì nhu cầu đường trong nước và nhập khẩu phục hồi.

Giá lương thực thế giới không thay đổi trong tháng 9, với giá đường giảm mạnh bù đắp cho mức tăng nhẹ của giá dầu thực vật và giá thịt, theo thông tin công bố hôm 3/10 của Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên Hợp Quốc (FAO).

Theo Cty Mía đường Cần Thơ (Casuco), vào vụ 2019 - 2020 nhà máy đường Phụng Hiệp (Hậu Giang) sẽ thu mua mía giá 700 đồng/kg (10 chữ đường - CCS) tại cầu cảng.

Hiệu quả kinh doanh ngày càng sa sút, Mía đường Lam Sơn còn đang phải đối mặt với bài toán nợ vay dần đáo hạn.

Nửa cuối tháng 8 vừa qua, Hiệp hội Mía đường Việt Nam liên tục gửi các công văn khẩn đến các bộ và các tỉnh có nhà máy đường để xin hoãn thực thi cam kết ATIGA, lo sợ ngành đường sẽ "chết" trước sức ép từ đường Thái Lan. Điều gì đã diễn ra? ATIGA có thực sự là "cửa tử" với ngành đường?

Thị trường đường thế giới tháng 8 ghi nhận giá đường thô giao ngay đầu tháng ở mức 12,85 cent/lb và giảm mạnh xuống 11,92 cent/lb vào cuối tháng. Tuy nhiên, giá đường trong nước không biến động nhiều, nạn nhập lậu vẫn khó kiểm soát. Sản lượng đường niên vụ 2019/2020 dự kiến khoảng 1 triệu tấn.

Thời tiết khô hạn ở một số khu vực sản xuất đường lớn của Liên minh châu Âu (EU) đang gây khó khăn cho nông dân khi việc thu hoạch củ cải đường bắt đầu, theo Reuters.

Bộ Công Thương ban hành Thông tư 16/2019/TT-BCT hướng dẫn về đấu giá thí điểm hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường năm 2019, có hiệu lực từ ngày 2/11 đến 31/12/2019.

Dù đã tháng 9, nhưng hiện tại người trồng mía tại Hậu Giang vẫn chưa thể bước vào thu hoạch mía cung cấp nguyên liệu cho nhà máy.