Theo Báo cáo của Sở Nông nghiệp-Phát triển Nông thôn Hậu Giang, niên vụ mía 2019-2020 toàn tỉnh xuống giống được gần 8.200ha, năng suất bình quân trên 100 tấn/ha, đạt sản lượng hơn 850.000 tấn mía.

Thị trường hàng hóa hôm nay nổi bật với thông tin ngành đường Trung Quốc yêu cầu chính phủ gia hạn thuế quan đối với đường nhập khẩu. Dự trữ vàng của Nga trị giá hơn 100 tỉ USD.

Các nhà máy đường Trung Quốc có kế hoạch yêu cầu Bộ Thương mại nước này gia hạn mức thuế quan nặng đối với đường nhập khẩu được Bắc Kinh đưa ra trong năm 2017 để bảo vệ ngành nội địa đang gặp khó khăn.

Trong đó lớn nhất là Công ty TNHH Kim Hà Việt 235 tỉ đồng và Công ty CP Đường Kon Tum 102 tỉ đồng.

Báo cáo từ Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên Hợp Quốc (FAO) cho biết chỉ số giá lương thực trung bình đạt 169,8 điểm, giảm 1,1% so với tháng 7 nhưng vẫn tăng 1,1% so với cùng kì năm 2018.

Thị trường hàng hóa hôm nay nổi bật với thông tin giá đường trong nước rất thấp trong 10 năm qua. Xuất khẩu gạo Campuchia sang Trung Quốc tăng 54% trong 8 tháng đầu năm.

Giá đường tháng 8 có xu hướng giảm nhẹ, đường lậu vào nhiều ở khu vực miền Trung và miền Nam. Năm 2019, giá bán đường trong nước xuống mức rất thấp trong 10 năm qua, sản lượng đường vụ 2019/2020 dự kiến trên dưới 1 triệu tấn.

Do nắng hạn kéo dài nên nhiều diện tích mía của tỉnh Phú Yên bị khô héo. Trong khi nông dân đối diện sản lượng mía giảm dẫn đến thua lỗ thì các nhà máy cũng canh cánh nỗi lo “đói” nguyên liệu.

Thị trường hàng hóa hôm nay (4/9) nổi bật với thông tin chính phủ Philippines áp thuế quan đối với xi măng, nhằm bảo vệ ngành công nghiệp nội địa khỏi các đối thủ rẻ tiền.

Hiệp Hội Mía đường Việt Nam (VSSA) vừa có văn bản kiến nghị điều chỉnh các qui định liên quan đến hoạt động sang chiết đóng gói mặt hàng đường gửi đến Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Nguyễn Xuân Cường.

Trước sức ép cạnh tranh không bình đẳng, nạn đường lậu và giá đường giảm xuống thấp trong bối cảnh ngành đường chuẩn bị đi vào hội nhập, Hiệp hội mía đường liên tiếp gửi công văn tới Bộ NN&PTNT, Bộ Công Thương và đoàn đại biểu Quốc hội một số tỉnh để xin hoãn ATIGA.

Thị trường đường thế giới nửa đầu tháng 7 khá ổn định, tuy nhiên, giá đường trong nước có xu hướng tăng nhẹ. Việc nhập lậu nhiều gây áp lực đến mặt bằng giá. Hiện giá ở phía Bắc, Nam Trung Bộ bị ảnh hưởng nhiều nhất do năng suất thấp hơn phía Nam.

Hiệp hội Mía đường Việt Nam cho rằng đường Thái Lan đang được trợ cấp, trợ giá bất bình đẳng "chiếm lấy" kế sinh nhai, công ăn việc làm và thu nhập của người nông dân và lao động trồng mía Việt Nam.

Việc giải quyết tồn kho tại các nhà máy bằng cách xuất khẩu mặt hàng đường qua đường mòn, lối mở và cửa khẩu phụ tại tỉnh Lào Cai như đề xuất của VSSA đã không thể đạt được như mục tiêu đề ra.

Buôn lậu, gian lận thương mại trắng trợn và sức ép từ cam kết ATIGA khiến ngành mía đường Việt Nam phải "cầu cứu" Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn.