Cạn kiệt vì COVID-19, hãng hàng không Philippine Airlines nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại Mỹ

Ngày 4/9, hãng hàng không Philippine Airlines cho biết họ đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại Mỹ. Đây là động thái mở đường cho một cuộc tái cơ cấu quan trọng để giúp hãng hàng không mang cờ sống sót sau cuộc khủng hoảng COVID-19, theo Nikkei Asia.

Công ty cho biết hồ sơ xin bảo hộ phá sản được soạn dựa trên một thỏa thuận với các chủ nợ, bên cho thuê, nhà cung cấp và cổ đông lớn của mình. 

Kế hoạch tái cơ cấu sẽ cung cấp cho Philippine Airlines khoản giảm thanh toán hơn 2 tỷ USD và cho phép hãng cắt giảm quy mô đội bay 25%. Tuy nhiên, kế hoạch này cần phải dựa trên quyết định từ tòa án.

Philippine Airlines cũng có kế hoạch huy động 505 triệu USD vốn chủ sở hữu dài hạn và tài trợ nợ từ nhóm tỷ phú kiêm chủ tịch công ty Lucio Tan, cổ đông lớn của hãng hàng không, và 150 triệu USD nợ bổ sung từ các nhà đầu tư mới. 

Theo Nikkei Asia, hãng đã chuẩn bị từ cuối năm ngoái cho việc tái cơ cấu với sự hậu thuẫn của tòa án trong bối cảnh ngành công nghiệp du lịch và lữ hành đang gặp nhiều khó khăn do đại dịch COVID-19. Philippine Airlines đã sa thải một phần ba nhân sự và đẩy lùi việc giao máy bay mới. 

"Chúng tôi hoan nghênh bước đột phá lớn này, một thỏa thuận tổng thể cho phép Philippine Airlines tiếp tục là hãng hàng không hàng đầu của Philippines và hãng hàng không toàn cầu hàng đầu của đất nước, một hãng được trang bị tốt hơn để thực hiện các sáng kiến chiến lược và duy trì các liên kết hàng không toàn cầu quan trọng của Philippines với thế giới, " tỷ phú Lucio Tan nói trong một tuyên bố. 

Philippine Airlines cho biết hãng cũng đang hoàn tất hồ sơ phục hồi công ty song song tại Philippines. Hãng hàng không cho biết công ty mẹ PAL Holdings, công ty mẹ niêm yết tại Manila đã bị đình chỉ giao dịch kể từ tháng 6 và công ty con Air Philippines không nằm trong quy trình bảo hộ phá sản.