SSI Research ước tính Xếp dỡ Hải An sẽ duy trì mức tăng trưởng lợi nhuận cao trong năm 2022 và 2023 nhờ sự hỗ trợ của giá cước vận tải biển, sự gia tăng quy mô đội tàu cùng với Liên doanh ZIM – Hải An giúp công ty tăng hiện diện ở thị trường Nội Á.

Vượt xa dự báo của các công ty chứng khoán, Xếp dỡ Hải An đã có một quý lãi kỷ lục trên trăm tỷ kể từ khi niêm yết, tăng 3,7 lần cùng kỳ năm ngoái nhờ sở hữu đội tàu lớn nhất cả nước.

Nhóm quỹ Dragon Capital nâng tỷ lệ sở hữu tại CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An trong bối cảnh cổ phiếu HAH đã tăng gấp 4 lần kể từ đầu năm, đóng cửa phiên 18/10 tại đỉnh lịch sử 73.500 đồng/cp.

CTCP Đại lý Cánh đồng xanh - tổ chức có liên quan đến thành viên HĐQT là ông Trần Quang Tiến muốn bán toàn bộ 403.200 cổ phiếu HAH trong bối cảnh giá cổ phiếu HAH đã tăng 2 lần kể từ đầu năm.

Vận tải đường biển có nhiều tín hiệu tích cực, doanh thu thuần quý I của HAH đã tăng 28%, lợi nhuận sau thuế tăng 177% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự xuất hiện của cầu Bạch Đằng khiến nhiều doanh nghiệp cảng tại TP Hải Phòng lâm vào tình cảnh lao đao, trong đó Hải An là ví dụ điển hình, câu hỏi đặt ra là làm thế nào để tái cơ cấu đưa kết quả kinh doanh tăng trưởng trở lại sẽ cần thời gian để có thể giải đáp. 

Do không đạt được giá kỳ vọng nên Maserco mới chỉ bán được 62% lượng cổ phiếu HAH đã đăng ký.

Để đẩy mạnh năng lực khai thác vận tải nội địa, Hải An đã đầu tư thêm 2 tàu vận tải container mới có sức chở trên 1.000 TEU, tải trọng trên 18.000 DWT là tàu “Haian Bell” và tàu “Haian Fair” với tổng giá trị đầu tư 236 tỷ, hai tàu sẽ được đưa vào khai thác vào cuối năm.