Dù đặt mục tiêu sản lượng vận chuyển giảm gần 17% trong năm 2026, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (Mã: HAH) vẫn kỳ vọng doanh thu đạt mức cao nhất lịch sử, trong bối cảnh hoạt động cho thuê tàu ngày càng đóng vai trò quan trọng trong cơ cấu nguồn thu.
Lãi ròng quý II/2025 của Vận tải Hải An đạt 361,6 tỷ đồng, tăng 226,5% so với cùng kỳ, nhờ đưa vào khai thác ba tàu mới và giá cước tăng, cộng thêm kết quả tích cực từ các công ty con/liên kết.
Mục đích vay vốn của Xếp dỡ Hải An là để đầu tư tàu container Toro. Tính đến cuối tháng 8, công ty sở hữu 15 tàu với tổng sức chở là 23.000 TEU, tương đương 31% thị phần sức chở container trong nước.
Nhiều doanh nghiệp ngành cảng biển báo có kết quả tích cực trong quý III khi nhu cầu và sản lượng hàng hoá thông qua cảng tăng sao. Song ngành này được dự báo sẽ tăng trưởng chậm lại và có thể đón nhận nhiều yếu tố khó đoán định thời gian tới.
Hơn ba tháng nữa là kết thúc năm tài chính 2024, nhiều doanh nghiệp đang bứt tốc để "về đích" với kế hoạch năm đã đặt ra. Một số đơn vị đã điều chỉnh kế hoạch kinh doanh cho phù hợp với tình hình thực rế.
Ông Bùi Nguyên Khoa, Phó Giám đốc Trung tâm Phân tích Nghiên cứu của Chứng khoán BIDV, đưa ra các kịch bản cho VN-Index trong tháng 9, đồng thời đánh giá những yếu tố có thể tác động đến thị trường và nhóm ngành được kỳ vọng hưởng lợi.