Thủ tướng Chính phủ ấn định Nhà nước sẽ nắm giữ 65% vốn điều lệ tại Công ty Mẹ - Tổng công ty Hàng hải với thời điểm xác định lại giá trị doanh nghiệp là 31/12/2016.

Đó là kết quả hoạt động năm 2016 của Vinalines. Theo đó, khối cảng biển và dịch vụ của Vinalines tiếp tục kinh doanh có lãi như các năm trước, trong khi mảng vận tải biển vẫn tiếp tục thua lỗ.

Thương vụ này được giúp sức bởi VietinBank Sc về việc tư vấn giá bán và phương thức chuyển nhượng. Sau khi hoàn tất giao dịch trên, ​ngân hàng cũng sẽ thu hồi được khoản vốn góp mà thực chất là nợ cấn trừ của Vinalines trước đây.

Lần thứ 3 liên tiếp Vinalines nắm vị trí đầu bảng thua lỗ, với hơn 3.300 tỉ năm 2015.

Việc bán tàu biển của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt đồng ý. Giải thích về giá bán tàu rẻ như “bèo”, lãnh đạo Bộ này cho biết, phải bán để “vớt vát được đồng nào hay đồng đó, và ở đây không có gì là hời hay hớ”!

Ngày 5/10, Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (Vinalines) sẽ đấu giá tàu Vinalines Global với giá khởi điểm khoảng 2,6 triệu USD, chưa bằng 4% mức giá mà Tổng Công ty đã bỏ tiền ra mua trước đó.

Theo báo cáo vừa công bố của Kiểm toán Nhà nước, trong số 5 Tập đoàn, Tổng Công ty thua lỗ, Vinalines đứng đầu danh sách với số lỗ lên tới 3.478 nghìn tỉ trong năm 2014.

Năm 2016, CCR đặt kế hoạch doanh thu 124 tỷ đồng và lợi nhuận 8,5 tỷ đồng, dành 48 tỷ đồng để đầu tư cơ sở hạ tầng và phương tiện.