Vietravel thoát khỏi một quý thua lỗ nhờ thanh lý công ty con
Trong quý IV, nhờ bán công ty con và thu về 360 tỷ đồng nên Vietravel đã có lãi trở lại, chấm dứt chuỗi thua lỗ 4 quý liền trước đó. Dẫu vậy, cả năm công ty này vẫn lỗ sau thuế hơn 257 tỷ đồng, tức mỗi tuần mất một chiếc xe Rover.
Vietravel vẫn là cổ đông lớn của Vietravel Airlines
Hội đồng quản trị Vietravel đã chuyển nhượng 55,58% cổ phần tại Vietravel Airlines cho Vietravel Holdings.
Âm vốn chủ hàng trăm tỷ đồng, Vietravel chuyển nhượng 55,58% vốn tại Vietravel Airlines để tái cơ cấu
Nếu giữ nguyên tỷ lệ sở hữu 100% Vietravel Airlines như hiện nay thì toàn bộ khoản lỗ của Vietravel Airlines sẽ được hợp nhất trên báo cáo tài chính của Vietravel, cộng với kết quả quả kinh doanh còn thấp của công ty mẹ sẽ ảnh hưởng mạnh đến kết quả chung của toàn công ty.
Vietravel sẽ rót thêm 593,5 tỷ vào Vietravel Airlines
Theo dự kiến, Vietravel góp thêm 593,5 tỷ đồng vào Vietravel Airlines trong năm 2021.
CEO Saigon Co.op: Ngành bán lẻ buộc chạy marathon nhưng dễ bị di chứng, gắng sức đã thấy thấm mệt
Trong trận chiến thích nghi với COVID-19, nếu ngành hàng không du lịch như Vietravel phải thở ECMO vì bị đóng băng, thì ngành bán lẻ vốn đã quen với cự ly ngắn buộc phải chạy marathon và cần đến ATM Oxy. Điều này dễ để lại di chứng giãn cơ nếu không chuẩn bị đầy đủ.
Chủ tịch Vietravel: Sứ mệnh hàng không là phục vụ bay, như chim sinh ra phải biết hót, nhưng càng bay càng lỗ
"Riêng với ngành hàng không, nếu tuân thủ theo quy định giãn cách, chỉ phục vụ 50% tổng số ghế ngồi thì chắc chắn không hãng nào có thể trụ nổi. Càng bay càng lỗ", ông Nguyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch Vietravel Holdings, chia sẻ.
Ông Nguyễn Quốc Kỳ: Mỗi ngày Vietravel 'đẩy một chiếc Camry xuống sông', sẽ phải chi rất nhiều tiền để tái hoạt động
Đây là trải lòng của vị Chủ tịch Vietravel khi cả ngành hàng không và du lịch của công ty phải ở trong thế "nằm im bất động" vì sự càn quét của dịch COVID-19.
Chủ tịch Vietravel: Dịch COVID-19 kéo lùi doanh nghiệp về trạng thái 15-16 năm trước
Hơn 1.700 nhân viên của Vietravel có thời điểm chỉ 15-20 người đi làm. Hàng trăm phi công, tiếp viên và hàng trăm máy bay phải "nằm im bất động" đã gây ra tổn thất về tài chính cực kỳ lớn cho Vietravel Airlines.
Vietravel muốn tái cấu trúc, tách Vietravel Airlines
Với kết quả kinh doanh của công ty mẹ còn yếu, không đủ bù lỗ cho Vietravel Airlines nên HĐQT Vietravel muốn xin ý kiến cổ đông tái cấu trúc theo mô hình holdings.
Vietravel lỗ 73 tỷ đồng trong quý đầu tiên Vietravel Airlines đi vào hoạt động
Đại dịch COVID-19 đã kéo lợi nhuận và doanh thu của Vietravel đi lùi ngay trong quý đầu tiên hãng hàng không Vietravel Airlines đi vào hoạt động.
Bamboo Airways dẫn đầu tỷ lệ đúng giờ tháng 2
Trong tháng từ 19/1 đến 18/2/2021, các hãng hàng không Việt Nam khai thác tổng cộng 20.944 chuyến bay. Tỷ lệ cất cánh đúng giờ (OTP) đạt 94,6%, trong đó Bamboo Airways dẫn đầu với 96,7%.
Vietravel lỗ 90 tỷ đồng trong năm ra mắt hãng hàng không
Trong năm COVID thứ nhất, lĩnh vực du lịch chịu tổn thất nặng nề, Vietravel cũng không phải ngoại lệ khi lỗ 90 tỷ đồng. Dù vậy, công ty vẫn quyết tâm thúc đẩy việc cấp phép và ra mắt hãng hàng không của riêng mình.
Vietravel khởi công dự án dịch vụ du lịch cao cấp đầu tiên tại Huế
Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 140 tỉ đồng, dự kiến đưa vào sử dụng vào cuối năm 2021.
Làm rõ năng lực tài chính của công ty mẹ khi thành lập Vietravel Airlines
Tối 27/10, phóng viên TTXVN đã có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn liên quan đến vấn đề làm rõ năng lực tài chính của Công ty mẹ - CTCP Du lịch và Tiếp thị Giao thông (Công ty Vietravel) khi góp vốn vào hãng bay Vietravel Airlines.
Vietravel lỗ quí thứ ba liên tiếp, lại lao đao vì làn sóng COVID-19 thứ hai
Ba quí lỗ liên tiếp đã thổi bay gần hết thành quả lợi nhuận tích luỹ của Vietravel từ trước đến nay khi tại ngày 30/6, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối của công ty chỉ còn 827 triệu đồng.
Theo các chuyên gia, sau nhiều cú sốc từ thuế quan đến biến động giá năng lượng, thị trường chứng khoán Việt Nam đang dần thích nghi tốt hơn với các biến động toàn cầu khi nhà đầu tư phản ứng bình tĩnh hơn và tập trung nhiều hơn vào các yếu tố nền tảng của nền kinh tế.
Liên kết nổi bật