Vé máy bay không nên có giá trần, giá sàn
Thị trường vận tải hành khách hàng không của Việt Nam từ nhiều năm qua đã hoạt động dưới quy định về giá trần. Cục Hàng không gần đây lại đề xuất áp thêm giá sàn. Bài viết dưới đây của chuyên gia hàng không PGS.TS. Nguyễn Thiện Tống chỉ ra những lý do không nên có giá trần cũng như giá sàn với vé máy bay.
Trần giá vé máy bay không thể giữ nguyên: Cần nâng lên hay bỏ hẳn?
Quy định về trần giá vé máy bay được ban hành từ ba năm trước, khi giá nhiên liệu còn thấp. Các hãng hàng không như Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways đều cho rằng mức giá trần này hiện không còn phù hợp.
Sau đợt tăng giá mạnh mùa cao điểm, giá vé máy bay bắt đầu 'hạ nhiệt'
Hiện tại, một số điểm du lịch đã bước vào mùa mưa, cùng với đó là nhu cầu giảm nhẹ so với tháng trước khiến giá vé máy bay giảm từ 300-700.000 đồng/chặng khứ hồi.
Tại sao Vietnam Airlines vừa mới thành lập chi nhánh Việt Nam?
Việc thành lập chi nhánh Việt Nam nằm trong kế hoạch tái cơ cấu bộ máy tổ chức của Vietnam Airlines nhằm giảm tầng nấc trung gian.
Hàng không Việt bay hơn 111.000 chuyến trong 5 tháng, Vietnam Airlines Group dẫn đầu tốc độ hồi phục
Trong 5 tháng đầu năm 2022, số chuyến bay toàn ngành hàng không Việt Nam tăng 16,3% so với cùng kỳ 2021. Riêng Vietnam Airlines tăng trưởng 27,8% số chuyến, cao hơn đáng kể so với Vietjet Air và Bamboo Airways.
Vietnam Airlines lý giải việc đặt kế hoạch doanh thu gấp đôi năm ngoái nhưng lỗ không giảm tương ứng
Vietnam Airlines cho biết năm 2022 có thuận lợi là thị trường hàng không hồi phục rất mạnh nhưng cũng kèm theo khó khăn là giá nhiên liệu cao đột biến, khiến cho khoản lỗ của tổng công ty không thể giảm nhanh.
Chứng chỉ EDTO khắt khe mà Vietnam Airlines vừa đạt được có ý nghĩa gì?
Hãng có chứng chỉ EDTO càng cao, đường bay sẽ càng tối ưu, qua đó tiết kiệm thời gian bay và chi phí nhiên liệu.
Tình hình tài chính của Pacific Airlines 'rất nghiêm trọng', Vietnam Airlines đang tìm nhà đầu tư để thoái vốn
Vietnam Airlines được Qantas Group tặng 30% cổ phần tại Pacific Airlines và đang tìm kiếm nhà đầu tư để tái cơ cấu cổ đông của Pacific.
Vietnam Airlines công bố thù lao ban lãnh đạo: Cao nhất 993 triệu đồng/năm
Tổng quỹ tiền lương và thù lao cho Hội đồng quản trị, Ban Kiểm soát và Ban Tổng Giám đốc Vietnam Airlines năm 2021 là hơn 8 tỷ đồng.
Vietnam Airlines sẽ làm gì để đưa hơn 2,2 tỷ cổ phiếu HVN ra khỏi diện kiểm soát?
Vietnam Airlines cam kết sẽ nỗ lực cải thiện kết quả kinh doanh và bổ sung vốn chủ sở hữu để hướng tới mục tiêu không còn thua lỗ và tránh âm vốn chủ.
Vietnam Airlines trả phí 2,3 – 2,5%/năm cho khoản vay ưu đãi 4.000 tỷ đồng
Các khoản vay ưu đãi có lãi suất 0% nhưng Vietnam Airlines phải trả phí quản lý hàng năm từ 2,3% đến 2,5%. Chủ nợ lớn nhất của tổng công ty là Vietcombank.
Vietnam Airlines phải giải trình lý do công bố chậm, thiếu thông tin
Việc thoái vốn khỏi công ty liên kết phải được công bố trong vòng 24 giờ nhưng Vietnam Airlines đợi sau nhiều tháng mới công bố.
Vietnam Airlines giảm hơn 2.500 lao động trong hai năm, chi phí nhân công bằng một nửa trước dịch
Chi phí nhân công của Vietnam Airlines giảm mạnh một phần vì số lượng lao động đi xuống, ngoài ra còn vì hoạt động hàng không trầm lắng trong đại dịch.
Vietnam Airlines giảm lỗ nhờ thoái vốn Cambodia Angkor Air, thu 34 triệu USD
Nếu không có khoản thu từ thoái vốn Cambodia Angkor Air (K6), hơn 2,2 tỷ cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines nhiều khả năng sẽ bị hủy niêm yết vì âm vốn chủ sở hữu và lỗ luỹ kế vượt quá số vốn điều lệ thực góp.
Vietnam Airlines thoát án hủy niêm yết khi vốn chủ vẫn dương sau kiểm toán
Báo cáo tài chính năm 2021 sau kiểm toán của Vietnam Airlines cho thấy vốn chủ sở hữu tại ngày 31/12 là số dương, tức là hơn 2,2 tỷ cổ phiếu HVN vẫn có thể ở lại HOSE.
Theo tỷ phú Nguyễn Thị Phương Thảo, Vietjet là một trong những hãng hàng không hiếm hoi nhận những đơn hàng tàu bay rất sớm, thuộc nhóm những hãng hàng không dẫn đầu thế giới về việc đặt hàng tàu bay mới, có tháng nhận tới 22 chiếc.
Liên kết nổi bật