Viconship chính thức lộ diện tại công ty vận tải biển Hải An sau khi mua thêm 2,15 triệu cổ phiếu HAH, nâng sở hữu lên 5% và trở thành cổ đông lớn kể từ cuối tháng 1.
Theo VDSC, trong nửa cuối năm 2023, kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp cảng biển sẽ có sự phân hóa rõ rệt khi lợi nhuận Gemadept được dự báo tăng trưởng, trong khi lợi nhuận Xếp dỡ Hải An và Viconship có thể suy giảm so với nửa đầu năm.
Chứng khoán BSC nhận định, Viconship sẽ trở thành doanh nghiệp cảng lớn nhất tại khu vực Hải Phòng trong năm nay nhờ thương vụ mua cảng Nam Hải Đình Vũ.
Viconship dự kiến vay trung, dài hạn 700 tỷ đồng từ Ngân hàng Bảo Việt để mua cảng Nam Hải Đình Vũ bên cạnh phương án chào bán 121 triệu cổ phiếu cho cổ đông.
Viconship dự kiến chi 2.250 tỷ đồng để thâu tóm cảng Nam Hải Đình Vũ. Trong đó, 1.050 tỷ đồng được công ty huy động từ các tổ chức tín dụng, doanh nghiệp và cá nhân. 1.200 tỷ đồng còn lại đến từ đợt chào bán riêng lẻ.
Chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp tăng cao, đồng thời thua lỗ từ dự án đầu tư của công ty con khiến lợi nhuận sau thuế của Viconship quý III giảm gần 21% so với cùng kỳ.
Lần lượt 5 cổ đông của Viconship rút hết hoặc thoát bớt vốn tại Viconship để không còn là cổ đông lớn của công ty này khi ngày ĐHĐCĐ bất thường sắp diễn ra và dự định chào bán 40 triệu cổ phiếu riêng lẻ với giá 20.000 đồng/cổ phiếu cho hai doanh nghiệp mới thành lập đến từ Hải Phòng.
Hai nhà đầu tư chiến lược được chọn mua 40 triệu cổ phiếu riêng lẻ của Viconship là những công ty mới được thành lập tại thành phố cảng Hải Phòng cách đây không lâu với tổng quy mô vốn điều lệ lên tới 1.000 tỷ đồng.
VN-Index lùi xuống dưới mốc 1.700 điểm trong phiên 15/10, đóng cửa tại hơn 1.698 điểm. Cùng chiều, khối ngoại tiếp tục bán ròng hơn 714 tỷ đồng, đánh dấu phiên bán ròng thứ 17 liên tiếp