Thời sự

Thay vì hoàn thành trong quý II năm nay, dự án nút giao An Phú (TP Thủ Đức cũ) hơn 3.400 tỷ đồng ở cửa ngõ phía đông TP HCM được gia hạn đến quý III/2027.

Phường Hai Bà Trưng sẽ cải tạo khu vực trước cổng Công viên Thống Nhất trên phố Trần Nhân Tông, xây dựng quảng trường phố đi bộ và chỉnh trang đồng bộ hạ tầng.

Anh Quyết ở Hoài Đức mong metro hoàn thành để thuận lợi đi làm, nhiều người khác mong sớm công bố quy hoạch chi tiết để xem nhà mình có phải di dời hay không.

Theo Sở Tài chính Thái Nguyên, lũy kế giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn tỉnh 6 tháng đầu năm đạt hơn 4.000 tỷ đồng, bằng 41% so với kế hoạch giao.

Đồng Tháp đặt mục tiêu phát triển hệ thống khu công nghiệp trở thành một trong những động lực tăng trưởng quan trọng, tạo quỹ đất công nghiệp có hạ tầng đồng bộ để thu hút các dự án quy mô lớn, công nghệ cao, góp phần thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa và nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương.

Dự án Hồ thủy lợi Ea Tam hơn 1.468 tỷ đồng mới đạt trên 67% khối lượng sau nhiều năm chậm tiến độ. Tỉnh Đắk Lắk yêu cầu đẩy nhanh thi công để sớm đưa công trình vào khai thác.

TP HCM khởi công Cảng quốc tế công suất 16 triệu tấn mỗi năm sáng 5/7, bổ sung năng lực logistics cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Phó Thủ tướng yêu cầu 7 tỉnh, thành phố gồm: Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên và Phú Thọ, thống nhất quyết tâm tự bảo đảm nguồn vốn đầu tư đường song hành và giải phóng mặt bằng theo nhiệm vụ được giao.

Thứ trưởng Nguyễn Hoàng Long cho biết, dù Việt Nam chưa chính thức lựa chọn đối tác nhưng những kết quả đàm phán tích cực giữa Tập đoàn Điện lực Hàn Quốc (KEPCO) và Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) là cơ sở để trình cấp có thẩm quyền xem xét.

Dải đất từ Bến Bạch Đằng đến Bến Nhà Rồng - Khánh Hội sẽ được chỉnh trang với công viên, quảng trường, không gian ngầm, cầu đi bộ và các hạng mục văn hóa ven sông.

Dự án ngăn triều lớn nhất TP HCM đạt hơn 90% khối lượng nhưng chưa thể về đích sau 10 năm do vướng pháp lý và chưa thống nhất quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư BT.

Tuyến cao tốc Phú Yên - Đắk Lắk dự kiến được đầu tư theo phương thức PPP, được kỳ vọng trở thành động lực kết nối Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ.

Trong buổi làm việc với Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội, tỉnh Phú Thọ kiến nghị sớm hoàn thiện cơ chế, ưu tiên bố trí nguồn lực và tháo gỡ các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu để đẩy nhanh triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Ngày 2/7, Đoàn công tác của Quốc hội do ông Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội làm Trưởng đoàn đã khảo sát thực địa hướng tuyến và làm việc với các địa phương có Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội đi qua tại tỉnh Phú Thọ.

Tính đến ngày 25/6, số giải ngân mới đạt 299,5 nghìn tỷ đồng, đạt 29,2% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao. Như vậy, giá trị giải ngân vốn đầu tư công còn cách con số mục tiêu 700.000 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc dài khoảng 42 km được định hướng trở thành trục hạ tầng chiến lược kết nối sân bay Long Thành với Hồ Tràm và các trung tâm kinh tế biển, góp phần mở rộng không gian phát triển hướng biển của TP HCM.

Bí thư Thành ủy yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị, vật tư, tổ chức thi công liên tục, tăng ca, tăng kíp, bảo đảm an toàn và chất lượng công trình.

Trong quy hoạch mới, Đắk Lắk đặt mục tiêu trở thành cực tăng trưởng của vùng Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, phát triển theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.

Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 là một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia đang được triển khai tại Đồng bằng sông Cửu Long.

KTS Ngô Viết Nam Sơn kiến nghị điều chỉnh vị trí khu thương mại tự do xuống Chu Lai để bố trí thành không gian liền mạch tạo đòn bẩy cho logistics.