Thời sự

Trong 10 tháng đầu năm, Bắc Ninh tiếp tục là địa phương thu hút FDI lớn nhất cả nước với tổng vốn đăng ký mới, điều chỉnh và góp vốn mua cổ phần lên tới 4,7 tỷ USD, gấp ba lần cùng kỳ năm ngoái.

Chậm giải phóng mặt bằng, tiến độ đường Vành đai phía tây TP Cần Thơ chậm trễ, cùng phát sinh nhiều hạng mục khiến vốn đầu tư tăng từ 3.837 lên 6.601 tỷ đồng.

Hàng loạt dự án về lĩnh vực công nghệ cao, bán dẫn, AI được NVIDIA, Marvell, Smart Tech, Evolution… đề xuất thực hiện tại TP HCM đã cho thấy cơ hội thu hút đầu tư từ Mỹ của địa phương này.

Theo các chuyên gia mặc dù ông Trump không phải là một người tin vào biến đổi khí hậu nhưng khả năng cao ông sẽ không thể thay đổi được xu hướng của toàn thế giới. Vì vậy, để tham gia vào cuộc chơi thương mại và đầu tư toàn cầu, Việt Nam cần tiếp tục thực hiện phát triển bền vững.

Công ty Universal Microwave Technology, một nhà cung cấp của SpaceX, sẽ nâng vốn đầu tư tại Việt Nam lên 12 triệu USD, qua nhiều giai đoạn.

Công ty năng lượng Nhật Bản eRex đang đẩy mạnh các dự án năng lượng sinh khối tại Đông Nam Á, tập trung vào Việt Nam và Campuchia, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về năng lượng sạch trong khu vực, theo Nikkei Asia.

Cao tốc đi qua tỉnh Nam Định, Thái Bình dài 60 km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 19.700 tỷ đồng dự kiến được khởi công xây dựng năm 2025.

Đa số báo cáo phân tích vĩ mô mà tôi đọc được trong giai đoạn quý III/2024 đều đánh giá, tầm nhìn về 2025 là lạc quan một cách thận trọng. Điều đó được hình thành bởi 4 nhân tố chính: (1) lạm phát toàn cầu sẽ tiếp tục sụt giảm, (2) rủi ro địa chính trị sẽ kéo dài, (3) tăng trưởng kinh tế toàn cầu trong 2025 sẽ chậm hơn 2024, và (4) rủi ro về thương chiến cũng như biến đổi khí hậu sẽ khiến căng thẳng giữa các cường quốc gia tăng.

Ngày 8/11 tại TP HCM, Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2025 (Vietnam Investment Forum 2025) với chủ đề “Khai thông & Bứt phá” sẽ chính thức diễn ra. Diễn đàn quy tụ hơn 20 diễn giả là những chuyên gia uy tín trong lĩnh vực đầu tư, tài chính.

Chính phủ đề xuất xây đường băng số 3 ngay trong giai đoạn một để có thể sớm khai thác hai đường băng ở sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai.

Đã đạt hơn 90% khối lượng nhưng dự án chống ngập do triều gần 10.000 tỷ đồng ở TP HCM bị "đắp chiếu" suốt nhiều năm, nguy cơ đội vốn thêm hàng nghìn tỷ.

Khách đi Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) dự kiến trả 6.000-20.000 đồng mỗi lượt, tùy hình thức thanh toán, quãng đường, thay đổi so với phương án trước.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu UBND TP Hà Nội và TP HCM hoàn thiện hồ sơ Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị đến năm 2035 trước ngày 8/11/2024.

Theo Cục Đường sắt Việt Nam, cần khoảng 183.856 tỷ đồng để đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh dài 447,66 km, đi qua 10 tỉnh, thành phố.

Với sự phục hồi từ các thị trường phát triển và tín hiệu khả quan từ dòng vốn, kinh tế và thị trường chứng khoán Việt nam đang đứng trước cơ hội có được đà tăng trưởng tích cực, tạo nền tảng cho sự khởi sắc trong dài hạn.

Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương cho biết, chi tiêu cho đầu tư cũng là một động lực tác động đến tăng trưởng kinh tế và dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là dự án có quy mô lớn nhất từ trước đến nay.

Cao tốc Vũng Áng - Bùng dài hơn 55 km, đi qua hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình, đã được thảm nhựa nhiều đoạn, nhà thầu đang cố gắng hoàn thành trước 30/4/2025.

UBND tỉnh Hải Dương vừa phê duyệt dự án xây cầu Tân An và cầu Vạn kết nối TP Chí Linh với huyện Nam Sách và thị xã Kinh Môn, vốn đầu tư gần 1.900 tỷ đồng.

11 vị trí dọc nhà ga metro, Vành đai 3 dự kiến được thành phố thí điểm mô hình TOD giúp khai thác tốt quỹ đất, chỉnh trang đô thị, phát triển giao thông công cộng.

Thay vì phương án mở rộng quốc lộ 5 hiện tại, Sở Giao thông Vận tải Hải Dương đề xuất đầu tư xây dựng đường trên cao cho tuyến huyết mạch này.